Польский «нокаут» литовским ценам на топливо: польские Сувалки становятся главной автозаправкой Литвы

На одной из АЗС в Вильнюсе сегодня, 2 апреля 2026 года. Фото "Обзора"

Пока водители в Литве с ужасом наблюдают за тем, как продолжают расти цифры на табло автозаправочных станций, в соседней Польше официально вступило в силу решение, которое окончательно «отключает» любую конкуренцию в регионе.

Варшава больше не занимается дипломатией – она спасает свою экономику здесь и сейчас, сообщает infa.lt.

8% НДС – уже не план, а реальность

С 31 марта ставка НДС на топливо в Польше официально снижена с 23% до 8%. Добавьте к этому акцизный сбор, сниженный до минимального уровня в ЕС, и мы получим результат, который заставит каждого литовца проверить расстояние до ближайшей польской автозаправки.

Цифры говорят сами за себя: в то время как цена дизельного топлива в нашей стране уже смело превышает отметку в 2,30 евро, а топливо премиум-класса приближается к 2,60 евро (как мы видим по прогнозам 'njq ytltkb'), в Польше, в пересчете со злотых на евро, литр топлива обойдется примерно в 1,65–1,75 евро.

Для сравнения: если сегодня в Польше после снижения НДС дизельное топливо стоит около 1,70 евро за литр, то при заправке 60-литрового бака на заправке Neste в Литве вы сейчас заплатите примерно на 36–40 евро больше, чем за границей.

На одной из АЗС в Вильнюсе вчера, 1 апреля 2026 года. Фото "Обзора"

Почему поляки могут это делать, а мы нет?

В ответ на кризис в Персидском заливе и блокаду Ормузского пролива польское правительство выбрало прагматичный путь. Они понимают простое правило: топливо — это жизненная сила логистики и всей экономики. Если оно слишком дорогое, производство останавливается, хлеб дорожает, и люди выходят на улицы. Польский «антиинфляционный щит» призван обеспечить, чтобы кризис не подорвал внутреннее потребление.

Тем временем в Литве мы наблюдаем совершенно иную картину. Мы по-прежнему остаёмся заложниками самых дорогих энергоносителей, а бюджетные дыры затыкаются из карманов тех же водителей, которые в конце марта были вынуждены платить почти половину минимальной заработной платы за полный бак.

На одной из АЗС в Вильнюсе в понедельник, 30 марта 2026 года. Фото "Обзора"

Что ждет нас на границе?

Прогноз прост – массовый «топливный туризм». Уже накануне ввода Прльшей новых надоговых ставок литовские автомобили могли бы выстроиться в очереди на заправках в Сувалках и Сейны. Это уже не просто попытка сэкономить несколько евро – это вопрос выживания. Литовский бюджет потеряет миллионы евро на НДС и акцизных сборах, потому что эти деньги с каждой полной заправкой будут просто уходить в Польшу.

Литовские политики ловят ветер… не зная, что делать – ждать указаний Брюсселя или следовать польскому примеру.

На одной из АЗС в Вильнюсе в воскресенье, 29 марта 2026 года. Фото "Обзора"

На одной из АЗС в Вильнюсе в субботу, 28 марта 2026 года. Фото "Обзора"

На одной из АЗС в Вильнюсе в четверг, 26 марта 2026 года. Фото "Обзора"