Чуть помедленнее…
В связи с тем, что в Литве значительно подорожало горючее, появились различные предложения, как бороться с ценами. Консерватор Раймондас Куодис предлагает снизить допустимую скорость на автострадах. Другие экономисты говорят, что это позволит водителям сэкономить деньги, но не понимают, зачем принуждать людей экономить. Ведь медленно ехать можно и сейчас, если хочется.
Сейчас на автомагистралях допускается скорость 130 км/ч, а с ноября по апрель – 110 км/ч. Представитель оппозиции Куодис не первый раз предлагает снизить скорость до 100 км/ч.
«Время не стоит того, сколько топлива мы расходуем при быстрой езде, когда машина едет со скоростью 130 или 140 км/ч», – сказал он.
По словам Куодиса, в условиях дорогого горючего его предложение становится ещё актуальнее. Экономист Альгирдас Барткус подсчитал, сколько можно сэкономить, если ехать медленнее.
«Наверное, самый популярный двухлитровый дизельный двигатель – это около 7 литров на скорости 130 км/ч, а на скорости 90 км/ч – 4 литра», – сказал он.
Если водитель проезжает, к примеру, 1300 км в месяц, то он сэкономит немало.
«Если ввести ограничение и на автостраде разрешить скорость не 130, а 90 км/ч, расходы за месяц снизятся с 205 до 170 евро – на 35 евро», – подсчитал Барткус.
Однако такая экономия возможна, если ездить только по автомагистралям. Однако большая часть водителей ездит в основном по городам и стоит в заторах.
«Мы должны решать другой вопрос – не скорости, а заторов, именно в заторах расходуется горючее, которое загрязняет природу», – сказал депутат Саулюс Сквярнялис.
Кроме того, даже на магистралях в Литве не всегда можно ехать на максимальной скорости.
Другие экономисты и сами автомобилисты не понимают, зачем предлагается снизить скорость, ведь, кто хочет, тот и сейчас может ехать медленно.
«Свобода выбора - один из главных моментов. Зачем мы улучшаем дороги, производим хорошие автомобили, а потом всё запрещаем?» – считает автоэксперт Витольдас Милюс.
«Если кто-то хочет экономить, есть первая полоса, можно ехать на скорости 90 км/ч и экономить», – сказал экономист Марюс Дубниковас.
Но ехать медленнее хотят далеко не все водители.
«Каждый сам решает – одному дорого, другой, может, этого и не замечает. Сами водители должны выбирать безопасную скорость и расходы», – сказал один из водителей.
По мнению Куодиса, уменьшать расход горючего важно и по геополитическим причинам:
«Подорожание горючего – естественное явление, мы кормим агрессоров, большая часть горючего приходит из недемократических стран».
«Можно отказаться и от другого сырья, но на сегодняшний день Литва напрямую у агрессора его не покупает», – заметил Дубниковас.
Литва в основном покупает нефть у Саудовской Аравии, Норвегии и Великобритании.
«Некоторые страны приняли решение снизить скорость на автострадах, так что это можем обсудить и мы», – сказал депутат Альгирдас Сисас.
Однако он сомневается, что в Литве на законодательном уровне могут принять такое решение:
«Это необязательно делать путём принятия закона – это должно быть сознательное решение каждого гражданина».
Напомним, что 14 апреля парламент проголосовал за временное снижение акциза на дизельное топливо (до июня), благодаря этому оно может быть на 6 центов дешевле.
«Подорожало на 60 центов, а сейчас думают, как снизить цену на 6 центов – смешно», – прокомментировал один из водителей.
