Суд дал отсрочку компании Aviabaltika по датам сноса зданий в Каунасском аэропорту

После того как в 2024 году суд окончательно постановил, что компания по ремонту авиационной техники Aviabaltika, ранее подконтрольная гражданину России Юрию Борисову, не может продолжать деятельность в Каунасском аэропорту из-за угроз национальной безопасности, а в прошлом году обязал ее в течение полугода – до 9 июня текущего года – снести здания, суд временно отложил исполнение этого решения.

„Каунасский участковый суд удовлетворил ходатайство Aviabaltika о применении временных мер защиты – срок исполнения решения приостановлен, а вопрос о продлении срока будет рассматриваться в суде 15 сентября“, – сообщили BNS в компании Lietuvos oro uostai (LTOU), управляющей Каунасским аэропортом.

По ее данным, еще в прошлом году Aviabaltika была обязана снести постройки и освободить участок на территории Каунасского аэропорта в течение 6 месяцев – до 9 июня этого года. Этот срок исчисляется с момента принятия решения апелляционной инстанцией – Вильнюсским окружным судом от 9 декабря 2025 года, в то время как суд первой инстанции вынес решение 23 июля прошлого года.

Однако 8 июня компания обратилась в суд с просьбой продлить этот срок до 31 декабря этого года и временно приостановить исполнение решений судов первой и вышестоящей инстанций до тех пор, пока суд не примет решение по вопросу о продлении срока.

Представитель Каунасского участкового суда, рассматривающего дело в закрытом режиме, подтвердила BNS, что 11 июня суд удовлетворил „предварительно обоснованное“ ходатайство Aviabaltika о временных мерах защиты, а вопрос об отсрочке исполнения решения по существу будет решаться 15 сентября.

Aviabaltika просит суд приостановить действие обязательства Каунасского участкового суда от 23 июля 2025 года по сносу строений и вывозу оставшихся после сноса строительных материалов с земельного участка, а также отложить срок его исполнения до 31 декабря текущего года.

„Ответчик (Aviabaltika – BNS) обосновывает ходатайство обстоятельствами, связанными с проводимыми работами по сносу, заключенным договором подряда, необходимостью получения соответствующих документов, регулирующих строительный процесс, и объективным объемом работ“, – сообщила BNS представитель суда Инга Раманаускайте.

„(...) Существует достаточно оснований полагать, что непринятие таких (временных мер защиты – BNS) мер может затруднить или сделать невозможным достижение целей будущего судебного решения. (...) Для ответчика продолжает действовать установленный запрет на ведение деятельности на земельном участке, за исключением деятельности, необходимой для освобождения участка“, – добавила представитель суда.

По ее словам, постановление суда подлежит немедленному исполнению, его обжалование не приостанавливает исполнение.

Здания планируется снести осенью

Связаться с руководителем Aviabaltika Романом Брюхановым агентству BNS пока не удалось. Адвокат компании Кястутис Йонайтис сообщил BNS, что здания, если их не переймет Lietuvos oro uostai, планируется снести осенью этого года.

„Из-за погодных условий мы просим продлить срок до конца года (продлить срок – BNS). Мы постараемся не уходить в зимние заморозки и выполнить (работы – BNS) в октябре-ноябре“, – сказал BNS Йонайтис.

На вопрос о том, ведутся ли работы по сносу в настоящее время, и как они продвигаются, адвокат не ответил: „Не могу ответить, поскольку это не юридический, а скорее технический вопрос – на какой стадии сегодня, на этой неделе находится процесс сноса. Мы наняли подрядчика, делегировали ему все полномочия по оформлению необходимой документации, работы идут ежедневно“, – сказал Йонайтис.

Он не раскрыл, с кем и на какую сумму подписан договор подряда: „Я не могу раскрыть (...) ни с кем, ни в каком объеме. К сожалению, у меня нет на это полномочий“.

Йонайтис подчеркнул, что компания по-прежнему предлагает LTOU перенять здания.

„Мы предлагаем государству, конкретно Lietuvos oro uostai, перенять все эти строения в полном объеме, отлично оборудованные, поскольку известно, что они (Каунасский аэропорт – BNS) на этом месте точно будут делать не взлетно-посадочную полосу, а администрацию“, – пояснил адвокат.

„Мы говорим аэропортам (LTOU – BNS): заберите здания, сносить не нужно. Заберите по рыночной цене, которая определена не нами, а нанятым судебным экспертом“, – сказал Йонайтис.

Если LTOU не переймет строения, расходы Aviabaltika на снос зданий должны быть компенсированы. Йонайтис подтвердил, что в настоящее время компания не ведет никакой деятельности в Каунасском аэропорту.

Год назад BNS писало, что, по словам представителей компании, Aviabaltika уже „давно“ не ведет в Каунасском аэропорту никакой деятельности, связанной с ремонтом вертолетов.

Спор длится почти три года

Представители LTOU в июле прошлого года сообщили BNS, что Aviabaltika в рамках дела не заявляла требований о компенсации, поэтому суд не высказывался по поводу компенсации за снесенные здания.

Тогдашний адвокат компании Андрюс Будвитис в прошлом году говорил BNS, что Aviabaltika не поднимала вопрос о компенсации, поскольку суть дела заключается в освобождении земельного участка путем сноса зданий или выплаты компенсации за них, а не в размере этой суммы.

BNS еще в 2024 году писало, что LTOU просила суд обязать Aviabaltika в течение трех месяцев снести строения – офис, склад, другие инженерные сооружения, производственное здание, вертолетные ремонтные мастерские, трансформаторную подстанцию – и вывезти с участка оставшиеся после сноса строительные материалы.

Представители Aviabaltika в прошлом году утверждали, что такое требование необоснованно, поскольку по договору компания должна вернуть имущество в том виде, в каком получила, то есть четыре из семи зданий она сносить не должна.

В жалобе на временные меры защиты, поданной в Клайпедский окружной суд в 2024 году, Aviabaltika утверждала, что после того, как в октябре 2023 года правительство признало компанию не соответствующей интересам национальной безопасности и не разрешило продлить договор аренды земли, никакая другая деятельность компании не была запрещена или ограничена, за исключением конкретной охранной зоны аэропорта.

В свою очередь LTOU заявляла в суде, что угрозу национальной безопасности представляет не только сам факт нахождения Aviabaltika в Каунасском аэропорту, но и ее деятельность. По мнению LTOU, поставка деталей для вертолетов армии не опровергает установленные правительственной комиссией обстоятельства, из-за которых компания была признана не соответствующей интересам безопасности страны.

Главный административный суд Литвы (ГАСЛ) в июле 2024 года окончательно признал Aviabaltika не соответствующей интересам национальной безопасности, в связи с чем компания не может продлить договор аренды участка в аэропорту.

ГАСЛ подчеркнул, что деятельность компании считается частью стратегически важного транспортного сектора, а аэропорт является объектом стратегической инфраструктуры для сообщения и обороны страны в случае военной агрессии и в других ситуациях.

Кроме того, суд отметил, что Борисов, который владел акциями компании в 2012–2023 годах и передал их другому лицу, уже был признан не соответствующим интересам безопасности страны, а передача акций не устранила угрозы безопасности, поскольку обоих связывали долгосрочные отношения.

Aviabaltika арендовала здания в Каунасском аэропорту еще в октябре 1994 года, а в январе 2009 года подписала договор аренды земельного участка площадью 23,3 тыс. кв. метров – он действовал до 12 октября 2023 года.

По заявлению LTOU, после истечения срока действия договора аренды Aviabaltika была обязана освободить арендованный участок.