Аэропорты Литвы получили третий штраф от Grinda и новый миллионный иск
Вильнюсское муниципальное предприятие Grinda, контролирующее загрязнение поверхностных сточных вод в городе, выписало компании - оператору аэропортов Литвы Lietuvos oro uostai (LTOU) уже третий за последний год штраф за загрязнение стоков в Вильнюсском аэропорту. Кроме того, предприятие подало второй иск к LTOU с требованием выплатить и неуплаченный ранее штраф в размере 3,3 млн евро.
«Финансовые санкции в отношении LTOU призваны обеспечить реальные изменения и предотвратить повторное загрязнение. Grinda стремится защитить общественные интересы, чтобы любой субъект, сбрасывающий сточные воды в городские сети, соблюдал правила, а в случае их нарушения нес полную ответственность», – заявили BNS в компании Grinda.
«В противном случае расходы на ликвидацию загрязнения косвенно легли бы на плечи всех абонентов услуги. Главная цель – чтобы в городские водоемы попадала максимально чистая дождевая вода, безопасная как для окружающей среды, так и для людей», – добавили на предприятии.
Компания, управляющая Вильнюсским аэропортом, подтвердила BNS, что в июне получила новое предписание от Grinda о выплате небольшого штрафа в размере 5 352 евро за превышение показателей, установленных в договоре о поверхностных сточных водах, за часть апреля и май.
По заявлению LTOU, штраф не будет оплачен и находится на стадии оценки до тех пор, пока не вступит в силу решение суда по делу о первом штрафе. Позиция компании остается неизменной: спор с Grinda вызван разной интерпретацией договорных обязательств.
«При осуществлении контроля за загрязнением на территории LTOU пробы должны отбираться из последнего колодца (перед попаданием стоков в магистральную сеть). Однако Grinda не соблюдает эти условия договора. Вопрос правильного и справедливого применения этого положения уже решается в судебном процессе по поводу ранее назначенного компанией Grinda штрафа», – сообщили BNS в LTOU.
В компании добавили, что также представили суду экспертное заключение касательно толкования понятия «последний колодец», используемого в специальных условиях договора, и того, какие именно колодцы могут считаться соответствующими этому критерию.
В конце мая BNS сообщало, что Grinda оштрафовала Lietuvos oro uostai на 3,289 млн евро за загрязнение сточных вод в Вильнюсском аэропорту в период с ноября 2025 года по апрель текущего года. В LTOU тогда также заявили, что не намерены платить штраф до тех пор, пока в суде не будет разрешен спор компаний по поводу прошлогоднего штрафа в размере 1,58 млн евро.
В компании Grinda агентству BNS сообщили, что 23 июня подали второй иск в Вильнюсский окружной суд – на этот раз в связи с невыплатой LTOU штрафа в размере около 3,3 млн евро.
«Штраф, размер которого установлен законодательством, рассчитан за период с ноября 2025 года по апрель 2026 года, когда на территории аэропорта было повторно зафиксировано загрязнение поверхностных сточных вод, в некоторых случаях превышавшее допустимые показатели более чем в двести раз», – прокомментировали на предприятии.
В августе прошлого года сообщалось, что Grinda обратилась в Вильнюсский окружной суд, пытаясь взыскать с LTOU своевременно не выплаченный штраф в размере 1,58 млн евро за превышение норм загрязнения в течение трех месяцев в 2025 году. Это дело все еще находится на рассмотрении суда.
По заявлению Grinda, с 2024 года предприятие существенно усилило контроль за загрязнением поверхностных стоков: упорядочены процессы мониторинга сточных вод, получена аккредитация на отбор проб, проходит аккредитацию собственная лаборатория.
Оштрафовавшая LTOU почти на 3,3 млн евро в мае компания Grinda тогда заявляла, что начисление штрафа продолжается, поскольку загрязнение не прекращено, а в адрес LTOU направлено еще одно предписание остановить его.
Grinda еще в прошлом году заявляла, что зафиксировала на территории аэропорта нетипичный цвет и пену в сточных водах, а также специфический запах. Лабораторные исследования проб показали, что уровень загрязнения превышал нормы более чем в 400 раз.
В LTOU утверждают, что с учетом обращений Grinda компания незамедлительно приняла превентивные меры для предотвращения любого возможного загрязнения, провела осмотр и необходимое техническое обслуживание канализационных сетей, а также очистила их от возможных загрязняющих веществ.
Министр транспорта и коммуникаций Юрас Таминскас ранее в интервью BNS заявлял, что путь, выбранный LTOU – «судебный спор с Grinda без отрицания самой сути проблемы» – является неприемлемым.
Министр признал наличие «серьезных вызовов» с загрязнением природы, когда химические вещества от противообледенительной обработки самолетов в Вильнюсском аэропорту попадают в сточные воды. По его словам, другие предписания по поводу загрязнения поступали также в октябре прошлого года и в феврале этого года.
Реконструкция ВПП Каунасского аэропорта может обойтись примерно в 30 млн евро
Компания Lietuvos oro uostai (LTOU, оператор эропортов Литвы) планирует провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) Каунасского аэропорта, стоимость которой, по предварительным оценкам, составит около 30 млн евро.
На данный момент состояние полосы оценивается, и точный объем необходимых инвестиций пока не определен, сообщил агентству BNS представитель LTOU.
«В настоящее время проводится анализ состояния взлетно-посадочной полосы Каунасского аэропорта и планирование дальнейших действий с учетом износа инфраструктуры и необходимости обеспечения высочайших стандартов авиационной безопасности и эксплуатации», — отметил в комментарии BNS Мартинас Яугелавичюс.
Бывший руководитель LTOU Симонас Барткус ранее сообщал порталу lrt.lt, что реконструкция полосы потребуется не позднее 2030 года, а ее стоимость, по предварительным расчетам, составит около 30 млн евро.
«На данном этапе планирования конкретные масштабы проекта и объем инвестиций еще не определены», — подчеркнул BNS Яугелавичюс.
Каунасский аэропорт остается последним из трех воздушных гаваней страны, где за последнее десятилетие не обновлялась ВПП. В 2017 году за 18,8 млн евро была реконструирована полоса Вильнюсского аэропорта, а в 2021 году за 14,1 млн евро (обе суммы указаны без НДС) — полоса аэропорта Паланги.
«Инфраструктура, специфика и объемы подрядных работ в каждом аэропорту различаются, что может повлиять на итоговую стоимость проекта», — добавил угелавичюс.
Реконструкция ВПП в Вильнюсе заняла 35 дней, в течение которых было заменено старое покрытие, укреплена летная полоса, установлены новые системы сбора дождевой воды и дренажа, а также модернизирована светосигнальная система. Работы в Паланге продолжались полтора месяца — за это время были обновлены взлетно-посадочная и рулежная дорожки, реконструирован перрон и модернизированы инженерные и осветительные системы.
Работы по реконструкции полос в обоих аэропортах выполняла латвийская компания A.C.B.
