Китайский автопром покоряет европейский рынок
Еще недавно эксперты предсказывали, что психологически важный рубеж в 10% продаж на автомобильном рынке Европы бренды из КНР преодолеют лишь к 2030 году.
Однако уже сейчас доля китайского автопрома достигла 11% - благодаря успехам таких производителей, как BYD, SAIC и Chery. А в сегменте гибридных автомобилей продукция из КНР заняла почти 25% европейского рынка.
"Китайские автопроизводители раньше других поняли, что европейские потребители пока не готовы полностью перейти на электромобили, и оперативно скорректировали свои линейки - гораздо быстрее, чем большинство традиционных западных концернов, - цитирует Bloomberg аналитика Dataforce Юлиана Литцингера. - Однако главный фактор - ценовой: китайские бренды предлагают потребителям значительно больше за те же деньги".
"Абсолютно все европейские игроки сдают позиции, - отмечает в комментарии Financial Times эксперт аналитической компании Kepler Cheuvreux Томас Бессон. - Ситуация крайне тяжелая: китайские компании продвигаются в Европе гораздо быстрее, чем ожидалось, в то время как европейские производители сокращают продажи в Китае и в США, в частности из-за пошлин".
В краткосрочной перспективе европейский автопром рассчитывает на государственную поддержку. По данным Handelsblatt, Европейская комиссия планирует ввести компенсационные пошлины на китайские гибридные автомобили. Кроме того, Volkswagen, Stellantis и Renault в июне призвали европейские власти скорее утвердить новые защитные меры и субсидии для продукции Made in Europe.
