Литва и Норвегия будут совместно разрабатывать многоцелевые военные корабли
Литва договорилась с Норвегией о сотрудничестве в разработке программы стандартизированных многоцелевых военных кораблей, сообщило в среду Министерство обороны.
Меморандум о сотрудничестве был подписан министрами обороны двух стран в ходе саммита НАТО в Анкаре.
По данным министерства, документ создает основу для укрепления морской промышленности и технологических компетенций Литвы, участия в программе союзников и развития потенциала Военно-морских сил (ВМС).
«Для Литвы как морского государства важно не только обновить платформы ВМС, но и создать долгосрочную промышленную и технологическую базу. Сотрудничество с Норвегией позволяет нам присоединиться к надежной программе, привлечь литовские компании к судостроению и системной интеграции, а также получить современные военно-морские мощности, совместимые с системами противовоздушной обороны (ПВО)», — сказал министр обороны Робертас Каунас.
Суть норвежской программы заключается в создании единой модульной платформы вместо более чем десяти различных классов кораблей. Это позволит быстро переконфигурировать суда для выполнения различных оперативных задач, значительно снижая затраты на эксплуатацию и модернизацию в течение всего жизненного цикла.
В зависимости от установленных модулей один и тот же корпус сможет выполнять задачи береговой и противовоздушной обороны (корабли могут быть оснащены системами ПВО NASAMS, уже стоящими на вооружении Литвы), управлять беспилотниками и обеспечивать защиту от них, действовать как платформа радиоэлектронной борьбы и разведки. Кроме того, суда смогут оказывать огневую поддержку сухопутным войскам, устанавливать мины или проводить разминирование, обеспечивать безопасность морских коммуникаций и критической инфраструктуры, а также поражать силы противника противокорабельными ракетами.
Потребность Литвы оценивается в четыре многоцелевых модульных корабля и связанные с ними системы поиска и нейтрализации мин, отметили в ведомстве.
«Такие корабли позволят обеспечить непрерывность выполнения оперативных задач ВМС, укрепить оперативную совместимость с союзниками по НАТО и избежать дефицита мощностей после 2030 года», — говорится в сообщении.
Планируется, что не менее 30% стоимости проекта будет реализовано в Литве с привлечением местных судостроительных и оборонных предприятий, а также компаний, специализирующихся на высоких технологиях, сенсорах, связи и интеграции систем.
«Речь идет не только о приобретении новых современных кораблей, но прежде всего о долгосрочном укреплении литовской морской оборонной промышленности, технологических компетенций и устойчивости цепочек поставок. Мы будем стремиться к тому, чтобы литовские компании участвовали в реальном судостроении, системной интеграции, обслуживании и долгосрочной поддержке», — подчеркнул Каунас.
Норвегия планирует закупить до 28 кораблей стандартизированного класса, которые заменят большую часть нынешнего флота страны.
Одним из ключевых принципов программы является стандартизация и модульность, что позволяет снизить затраты на приобретение и эксплуатацию при сохранении необходимой военной эффективности в долгосрочной перспективе.
Министерство отмечает, что подписанный меморандум не является окончательным договором о закупке и не создает прямых финансовых обязательств. Он определяет направления и принципы сотрудничества, а конкретная модель закупок, структура управления проектом, объемы промышленного сотрудничества и финансовые условия будут детализированы в ходе последующих переговоров.
Дальнейшая совместная работа Литвы и Норвегии будет включать согласование технических требований, оценку возможной модели приобретения, решения по промышленному сотрудничеству и безопасности цепочек поставок, а также возможности интеграции литовской промышленности.
В настоящее время значительная часть кораблей ВМС Литвы приближается к пределу срока эксплуатации, их средний возраст составляет 32-48 лет. Даже после необходимой модернизации некоторые системы не будут отвечать будущим оперативным потребностям, а поставка запчастей для ряда платформ становится все более сложной.
«Проектирование и строительство новых платформ занимает годы. Учитывая график норвежской программы, решения об участии Литвы необходимо принимать уже сейчас», — резюмировали в министерстве.
