Литва готовит план на случай ухода или сокращения рейсов Air Baltic
На фоне финансовых трудностей латвийской авиакомпании Air Baltic министр транспорта Литвы Юрас Таминскас объявил о подготовке плана на случай сокращения рейсов или полного ухода авиаперевозчика из страны.
При этом министр призвал не поддаваться панике заранее и «не вздрагивать».
В свою очередь, Air Baltic заявляет, что Литва по-прежнему остается важным стратегическим рынком для компании.
«Это было бы очень неприятно и, действительно, даже в краткосрочной перспективе стало бы определенным потрясением, если бы Air Baltic прекратила полеты, однако в настоящее время мы управляем рисками», — сказал Таминскас агентству BNS в четверг в Клайпеде.
«На следующей неделе я встречаюсь с руководством аэропортов (компании Lietuvos oro uostai, "Литовские аэропорты" — BNS), и идет работа над планом краткосрочного реагирования на случай, если Air Baltic сократит объемы рейсов или вообще их прекратит», — добавил он.
По словам министра, «нельзя хоронить Air Baltic, пока она еще жива», поскольку в настоящее время она выполняет рейсы и обеспечивает все операции: «Мы продолжаем следить за ситуацией и за тем, как все будет развиваться».
По словам Таминскаса, даже если авиакомпания уйдет из страны, ее место не останется пустым, и его не обязательно займет лоукостер.
«Есть много других авиаоператоров — и польская LOT, и Finnair, это не обязательно только лоукостеры, как сейчас пытаются представить в публичном пространстве: мол, если место Air Baltic освободится, придут дешевые рейсы и случится что-то очень плохое. Ничего не случится», — сказал министр.
«Не нужно заранее поднимать панику, не нужно вздрагивать, не нужно паниковать», — добавил он.
В Air Baltic агентству BNS сказали, что компания по-прежнему отмечает высокий спрос со стороны пассажиров из Литвы.
«Все существующие бронирования остаются в силе, а рейсы выполняются по расписанию. Air Baltic по-прежнему привержена своим обязательствам перед Литвой и стремится соединять страну с Европой», — говорится в комментарии Air Baltic для BNS.
Как отмечает компания, опираясь на рекомендации международных финансовых и юридических консультантов, компания реализует скорректированный бизнес-план, цель которого — укрепить финансовую и операционную базу, обеспечив непрерывность деятельности и долгосрочную устойчивость.
По информации компании, 3 августа созывается собрание держателей ее облигаций, на котором будут рассмотрены предложения по облегчению промежуточного финансирования и поддержке реализации плана.
Как ранее сообщало BNS, министр финансов Латвии Марис Кучинскис в начале июля заявил, что Air Baltic из-за финансовых трудностей, скорее всего, придется сократить объемы деятельности.
Между тем премьер-министр страны Андрис Кулбергс ранее отмечал, что компания не может работать без дополнительной финансовой поддержки. По его словам, об инвестициях в Air Baltic уже ведутся переговоры с тремя инвесторами, и необходимо привлечь такого, который гарантирует, что компания не будет ежегодно просить денег налогоплательщиков.
Air Baltic уже долгое время ищет возможности для стабилизации финансового положения, пересматривает бизнес-план и стремится привлечь инвесторов и новое финансирование.
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings поместило рейтинги компании и ее облигаций в список на пересмотр с негативным прогнозом.
В середине мая агентство BNS писало, что Air Baltic отменяет запланированные на летний сезон рейсы между Вильнюсом и Краковом. Самолеты компании сейчас осуществляют рейсы по 21 прямому маршруту из Вильнюса и по двум - из Паланги.
Оборот группы в прошлом году вырос на 4,2% до 779,3 млн евро, убытки составили 44,34 млн евро — в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году. В прошлом году авиакомпания перевезла в общей сложности 5,2 млн пассажиров — на 1% больше.
Латвийскому государству принадлежит 88,37% акций компании, немецкой Lufthansa — 10%, компании финансового инвестора Ларса Туссена Aircraft Leasing 1 — 1,62%, а 0,01% — другим акционерам.
