Министр: шквалом затронуто 400 км железных дорог, не работала авиадиспетчерская система
После сильного шквала и проливных дождей в выходные дни министр транспорта и связи заявил, что больше всего пострадали железные дороги — затронуто 400 километров их участков.
По словам Юраса Таминскаса, система вторичного мониторинга воздушного движения компании Oro navigacija не работала из-за сбоев в работе станций связи частных телекоммуникационных компаний.
Как позже сообщил агентству BNS глава компании Oro navigacija, эти перебои были временными.
«Этот инцидент затронул транспортный сектор, больше всего от отключения электроэнергии пострадал железнодорожный сектор. И в течение двух дней движение по железным дорогам было восстановлено. Не везде электроснабжение восстановлено, сегодня там действует ручной контроль», — заявил Таминскас в понедельник после межведомственного совещания.
«Конечно, проблема телекоммуникаций проявилась во всей своей красе», — добавил он.
По словам министра, четыре пассажирских поезда получили повреждения в результате резкого торможения и находятся на ремонте. Последствия циклона затронули более 100 поездов и 8 тыс. пассажиров.
«Мы можем гордиться тем, что нам удалось взять ситуацию под контроль с транзитным движением. Были предприняты большие усилия для обеспечения бесперебойной работы транзитных поездов, следующих в Калининград и обратно через Литву, чтобы не создавать дополнительных проблем для наших служб безопасности и других учреждений», — сказал Таминскас.
Министр критикует частные телекоммуникационные компании
По словам министра, государственный Литовский центр радио и телевидения (LRTC, Telecentras) работает на батареях и генераторах, но частные телекоммуникационные компании испытывают «серьезные проблемы».
«Вторичная система мониторинга погоды компании Oro Navigacija в данный момент не работает. Она установлена на частных вышках, там нет электроснабжения, а значит и у нас его нет», — пояснил министр.
По словам Таминскаса, компания может переместить часть устройств в башню Telecentras.
Как позже сообщил агентству BNS советник министра Виктор Яковлев, работа компании Oro navigacija не была нарушена, поскольку основная система работала исправно. По его словам, после того, как шторм cтих, были зафиксированы лишь сбои в работе резервной системы.
В свою очередь, Саулюс Батавичюс, генеральный директор Oro navigacija, сообщил BNS, что работа широкомасштабной многосенсорной системы мониторинга воздушного движения временно нарушена из-за сбоя в телекоммуникационной связи.
«Несмотря на это, работа службы мониторинга воздушного движения была обеспечена с использованием других оперативных средств мониторинга, поэтому этот сбой не повлиял на безопасность полетов», — заявил Батавичюс в комментарии агентству BNS.
«Мы уже два года ведем переговоры, пытаясь надавить на операторов, потому что существует постановление правительства от 2023 года, в котором четко указано, как долго должно быть доступно бесперебойное вещание. Операторы это не учитывают», — заявил министр журналистам.
По словам министра, государственные данные должны храниться в государственных центрах обработки данных: «Государственные центры обработки данных, находящиеся в ведении LRTC, также обеспечивают бесперебойное электроснабжение даже при отключении от сети и полностью функционируют (...). Именно то, что важно для государства, государство должно учитывать».
Как заявил Таминскас, частные телекоммуникационные компании, управляющие критически важными частотами, не выполняют свои функции должным образом: «Они зарабатывают на этом деньги, но у них нет желания инвестировать и обеспечивать безопасность государства».
По его словам, эти компании не гарантируют бесперебойную связь хотя бы в течение нескольких дней без электричества.
По словам министра, Служба регулирования связи (СРС) не прислушалась к просьбам не передавать частоты частным операторам: «На это тоже не последовало ответа, однако Служба по регулированию связи тем не менее распределила наши частоты. Это опять же запланированная проблема на будущее, которая у нас вновь возникнет».
«В этом случае группа быстрого реагирования должна вмешаться и активно работать», — сказал Таминскас.
СРС также подверглась критике
По словам Таминскаса, деятельность СРС по этому вопросу недостаточна: «В последнее время частоты были проданы частным операторам, и, на мой взгляд, это в будущем повлияет на нашу критически важную сеть».
В ответ на критику заместитель председателя Совета СРС Дарюс Кулешюс заявил, что амбиции всегда превосходят возможности.
«Это связано с возможностями, ресурсами, как человеческими, так и финансовыми. И нам нужно расставить приоритеты: важно ли сегодня обеспечить связью те участки сети, где ее нет, или направить все средства на генераторы и батареи», — сказал Кулешюс.
«Сегодня все базовые станции оснащены батареями, но в условиях нынешнего электроснабжения батареи не могут работать долго, поэтому мобильная связь не работает в разных местах», — добавил он.
