Глава МВД Литвы: ЕС ищет способы замедлить теневой флот РФ

Министр внутренних дел Литвы Мартинас Катялинас говорит, что Европейский союз (ЕС) будет искать способы замедлить так называемый теневой флот России.

По словам министра, даже небольшая задержка судов обойдется Кремлю в сотни миллионов долларов США.

«Мы обсуждали это с министром внутренних дел Эстонии и на ноябрьской встрече будем искать возможности. По подсчетам, если бы удалось физически замедлить теневой флот России хотя бы на 10%, потери России составили бы не менее 100 млн долларов доходов», — сказал Катялинас в понедельник в эфире передачи LRT forumas.

«Это тоже чувствительно, в военной экономике неполученные доходы, несвоевременно полученные доходы, замороженные деньги — они дают эффект. (...) Если бы это заняло хотя бы на 10% больше времени, не 100 дней, а 110, это автоматически обернулось бы для России убытками. Мы должны искать творческие способы продемонстрировать, что у нас есть ответ на эти гибридные угрозы», — добавил он.

По словам Катялинаса, замедление так называемого теневого флота России принесет Москве потери как в военном, так и в экономическом, и в политическом плане.

Как ранее сообщало агентство BNS, в конце августа на встрече с послом Украины в Литве премьер-министр Миндаугас Синкявичюс отметил, что Литва поддерживает ужесточение санкций против России, контроль за их исполнением и совместные усилия по предотвращению обхода санкций, включая деятельность теневого флота.

Летом Европейский союз принял 21-й пакет санкций, который ужесточает меры против российского теневого флота: санкции применены еще к 41 судну, их общее число возросло до 692, расширены критерии включения в санкционные списки — добавлена возможность применять санкции к судам, оказывающим услуги по бункеровке и перевалке грузов с судна на судно, а также введено требование сообщать о продаже танкеров для сжиженного природного газа.

Агентство BNS сообщало, что теневой флот России обычно состоит из старых, находящихся в плохом состоянии судов, которые игнорируют международные требования безопасности и охраны окружающей среды и часто не имеют регистрации. Они не раскрывают точных данных о своем местоположении и проводят рискованные операции на море.

Исследование ЕС показывает, что теневой флот России стал основным инструментом, позволяющим стране продолжать экспорт нефти через Балтийское море, несмотря на санкции, введенные западными странами.