Ernst & Young: Немецкий автопром продолжает терять позиции
Немецкие производители автомобилей сталкиваются со снижением выручки, падением прибыли и стремительным ухудшением рентабельности, говорится в исследовании консалтинговой компании Ernst & Young (EY). Особенно заметно Volkswagen, BMW и Mercedes теряют позиции на одном из ключевых для отрасли рынков - в Китае.
Согласно данным EY, в первом полугодии 2026 года выручка немецких автоконцернов сократилась на 2,9% и составила около 284 млрд евро. В то же время 19 крупнейших автомобильных компаний мира увеличили выручку на 3,6% - до примерно 1,048 трлн евро. Японские производители нарастили доходы на 7,9%, другие европейские концерны на 9,8%, американские на 4,5%, а китайские на 0,9%. В результате немецкие автопроизводители оказались на последнем месте по динамике выручки среди основных стран-производителей.
Совокупная прибыль трех крупнейших автопроизводителей ФРГ за полгода превысила 13 млрд евро, что стало вторым самым низким результатом с 2017 года. Более слабые показатели отрасль демонстрировала лишь в 2020 году, в разгар пандемии COVID-19.
По словам эксперта EY Константина Галла, давление на отрасль оказывают высокие затраты на рабочую силу, энергоносители и бюрократические издержки. В результате производство автомобилей в Германии становится все менее выгодным.
"Поэтому немецкие концерны ищут спасение в переезде в более привлекательные регионы", - отмечает эксперт.
