Вильнюс обогнал Берлин, Вену и даже Лондон
Новое исследование Greenpeace показывает, что цены на билеты за проезд в общественном транспорте значительно выросли в 14 столицах Европы за последние три года, Вильнюс при этом выделяется особенно.
Greenpeace изучил 27 стран ЕС, а также Великобританию, Швейцарию и Норвегию и их столицы, и исследовал доступность и стоимость месячных и годовых проездных билетов на общественный транспорт, сообщает портал alfa.lt.
Также было изучено, какие виды общественного транспорта включены в цену, предоставляются ли скидки уязвимым группам населения и льготный налог на добавленную стоимость (НДС) на билеты на общественный транспорт.
Лондон, Амстердам и Париж входят в число самых популярных европейских туристических городов, но проживание в них очень дорогое. Поэтому неудивительно, что в них самые высокие ежемесячные расходы на общественный транспорт.
Лондон возглавляет список. В столице Соединённого Королевства месячный проездной билет на общественный транспорт стоит 162 евро, за ним следуют Амстердам (107 евро) и Париж (77 евро).
Наибольшее повышение цен на месячные проездные билеты с 2023 года зафиксировано в столице Кипра, Никосии, где цена выросла на 67% за три года. За ней следуют Амстердам (цена выросла на 55%), Мадрид (50%) и Братислава (32%).
В Вильнюсе – рекордный скачок
По данным Greenpeace, в Берлине и Вене цены на месячные проездные билеты выросли на 29% и 26% соответственно, а в Копенгагене, Бухаресте, Брюсселе и Лондоне за этот период они увеличились как минимум на 10%.
В Вильнюсе цена месячного проездного билета выросла более чем на 30% только за прошлый год, то есть больше, чем во всех вышеупомянутых городах.
Проездные билеты в литовской столице подорожали 1 июля 2025 года. Это был самый большой скачок цен в столице за более чем десятилетие.
Цена месячного проездного в Вильнюсе выросла с 29 евро до 38 евро, или на 31%.
Больше всего (более чем в два раза) выросла цена 24-часового проездного – с 3,48 евро до 7,5 евро, или на 115,5%.
Цена самого популярного 30-минутного проездного на общественный транспорт выросла на 35 центов – с 0,65 евро до 1 евро, или на 53,8%.
В ЕС на билеты в общественный транспорт распространяется налог на добавленную стоимость в среднем в размере 11 процентов. Семь стран, включая Литву, в последние годы повысили НДС на билеты в общественный транспорт.
С января этого года в Литве для пассажиров общественного транспорта на регулярных маршрутах действует льготная ставка НДС в размере 12%, заменившая предыдущую ставку в 9 процентов.
Ездят бесплатно
Жители некоторых европейских столиц освобождены от платы за проезд в общественном транспорте – здесь введены полностью или частично (только для жителей или определённых возрастных групп) бесплатные проездные.
В Люксембурге – первой столице и стране в мире – с 2020 года общественный транспорт (автобусы, трамваи, поезда) стал полностью бесплатным как для местных жителей, так и для туристов.
В Таллине с 2013 года общественный транспорт стал бесплатным для всех жителей, официально зарегистрированных в городе (услуга платная для туристов и незарегистрированных лиц).
В столице Мальты, Валлетте, с осени 2022 года проезд в общественных автобусах бесплатный для всех жителей страны, имеющих специальную персональную карту.
В Белграде с 2023 года действует очень дешёвая система, студенты и пенсионеры (старше 65 лет) ездят совершенно бесплатно.
В Лиссабоне бесплатный проезд применяется целенаправленно – для всех студентов (до 23 лет) и пенсионеров (старше 65 лет), зарегистрированных в городе.
В Лондоне дети до 11 лет путешествуют совершенно бесплатно, а студенты старших курсов и пенсионеры получают значительные скидки или бесплатный проезд по специальным картам в непиковое время.
Примечательно, что эта информация, обнародованная порталом alfa.lt, вызвала и один из весьма критических комментариев. «Обзор» приводит его полностью, чтобы наши читатели смогли сами решить, насколько обоснован данный комментарий.
«Цитируем: «В столице Соединённого Королевства месячный проездной на общественный транспорт стоит 162 евро, за ней следуют Амстердам (107 евро) и Париж (77 евро)», в то время как в Вильнюсе месячный проездной подорожал с 29 евро до 38 евро, то есть примерно в 4,3 раза дешевле, чем в Лондоне, в 2,8 раза дешевле, чем в Амстердаме, и в 2 раза дешевле, чем в Париже. Из текста также видно, что в Вильнюсе цена проездного выросла на 9 евро. Но из этого не получится сенсации («вы не выжмете воск») – ну, если перевести в проценты, 31 процент выглядит гораздо более впечатляюще и ближе к 55% в Амстердаме, а если взять 30 минут – это 53,8%, как и в Амстердаме, и не имеет значения, что повышение цены всего на 0,35 евро. Отличный пример статистической манипуляции с целью создания «сенсации».
