Литва - страна дешёвых подержанных иномарок

В связи с хорошо развитой торговлей подержанными автомобилями цены на неновые машины в Литве остаются удивительно низкими, отчего литовцы не спешат тратить деньги на новые машины и ездят на подержанных иномарках.

Средний возраст автомобиля в Литве - более 10 лет, но многие ездят и на машинах, выпушенных 15-20 лет тому назад. В минувшем году в Литве зарегистрировали 7467 новых и 153 786 подержанных (регистрированных ранее за рубежом) легковых машин. По сравнению с 2009 годом, в минувшем году зарегистрировали на 18,5% больше подержанных машин, а новых - всего на 2,2% больше. Бывший директор госкомпании «Регитра» Рамутис Олека подчеркнул, что в последние годы в Литве значительно растёт число подержанных машин.

В условиях экономического кризиса жители Литвы откладывают покупку безопасных, новых и экономичных машин, в целях экономии они останавливают свой выбор на подержанных, старых и небезопасных машинах. Большую часть таких машин в 2010 году привезли из Германии (38%), Италии (15%), Бельгии (10%) и Франции (16%). Президент литовской ассоциации автопредпринимателей Пятрас Игнотас сказал, что в 2011 году торговцы машинами надеются на то, что рынок легковых автомобилей вырастет на 15%.

По данным Департамента статистики, на сегодняшний день жителям Литвы принадлежит 1,73 млн. легковых автомобилей. Особенно много в Литве старых машин - в среднем это автомобили, выпущенные более 10 лет назад. Такую машину можно купить за пару тысяч евро.

Литва как транзитная страна является и промежуточной стоянкой для машин из Западной Европы. Без выходных работает автомобильный рынок в Каунасе (на снимке). Другие крупные авторынки находятся в Мариямполе, Утяне, Радвилишкисе, Ретавасе. В 2010 году на автомобильных рынках только иностранцы купили более 60 000 подержанных автомобилей. Частые гости - покупатели из России, Беларуси, Казахстана. Даже с учётом большой таможенной пошлины ввозить подержанные машины в эти страны всё ещё выгодно.

По данным «Регитры», в 2010 году экспорт подержанных машин по сравнению с 2009 годом увеличился на 24,3%. В 2010 году экспортировали 28 940 зарегистрированных в Литве машин.

«Политика поощрения жителей и отношение государства к ввозу и эксплуатации подержанных машин должны кардинально измениться. Сейчас созданы более благоприятные условия для тех, кто ездит на старых машинах, и более неблагоприятные для владельцев новых машин. А на Западе только рады тому, что Литва забирает рухлядь», - сказал Олека.

В Литве просто-напросто не существует транспортной политики. По словам Игнотаса, один проданный новый автомобиль в среднем приносит государству 18 000 литов в виде налогов, а сколько поступает в бюджет от продажи подержанной машины, неизвестно, поскольку тут процветает "теневой" бизнес.

Однако, с другой стороны, практически любой рядовой литовец имеет возможность, не залезая в долги, купить себе автомобиль западного производства по бросовой цене.