За подержанные автомобили белорусы расплачиваются и золотом

«Никаких торгов, цену не снижу, всё равно приедет белорус, который даст столько, сколько попрошу. Они покупают всё, что ездит», – такой ответ услышал вильнюсец Повилас, который недавно хотел купить 4-летний внедорожник и попросил снизить цену из-за замеченного дефекта. С подобной проблемой сейчас сталкиваются практически все, кто хотел купить машину «не старше» 10 лет.

Торговцы подержанными автомобилями неохотно пускаются в переговоры с клиентами из Литвы, с распростёртыми объятиями они ждут покупателей с востока. Литовцы ждут наступления лета, когда с рынка, возможно, исчезнут богатые покупатели с востока. С 1 июля в Беларуси, России и Казахстане в силу вступает налог на импорт, в некоторых случаях он увеличится в 12 раз, поэтому сейчас перекупщики машин из этих стран стараются купить как можно больше автомобилей.

Продавцы подержанных автомобилей не скрывают, что из-за сметающих всё, что ездит, иностранцев, они забыли слово «кризис», цены вернулись на докризисный уровень.

«Белорусы действительно подняли цены на подержанные автомобили. Кто не продал машину в прошлом году, в этом мог продать её по более высокой цене. Однако этому могут радоваться лишь торговцы, продающие машины не дороже чем по 5000 - 6000 евро (17 000 - 21 000 литов)», – сказал представитель компании «?ibintas» Томас Барисас.

Несмотря на то, что одни торговцы рады белорусским покупателям, другие уже замечают и новые тенденции. Представитель «Automodus» Ирвидас Чесайтис сказал, что белорусы вызвали на рынке ажиотаж и вернули цены на докризисный уровень, но в ближайшее время ситуация должна измениться.

«С начала апреля наступило затишье. Сегодня ситуация такова, что в Беларуси не осталось денег. Свои рубли у них есть, однако в их банках денег нет, они уже не могут купить ни евро, ни доллары США, ни даже российские рубли. Они выкупили золотые и платиновые слитки, были даже предложения заплатить за машины золотом и платиной. У них не осталось денег, к нам они ездить перестают, это заметно», – сказал Чесайтис.

Он подчеркнул, что до апреля белорусы сметали всё и что покупатели из Беларуси составляли 99% всех клиентов.

«Те, кто раньше планировал купить автомобиль и отложил на это деньги, те делают заказы, однако те, кто решил купить машину сейчас, столкнулись с проблемой. Об изменении ситуации свидетельствует то, что очереди на границе уменьшились. Белорусские клиенты рассказывали, что раньше на границе приходилось стоять по 20 часов, сейчас это занимает всего 3 часа», – рассказал Чесайтис.

Он заметил, что литовцы сейчас подержанными машинами не интересуются.

«Быть может, их напугал наплыв белорусов, и они считают, что до июля цены останутся высокими», – сказал собеседник.

Однако продавцы советуют литовцам не ждать чудес.

«Люди надеются, что дождутся 1 июля, когда машины станут дешевле. Однако этого не произойдёт», – сказал представитель «BRC Autocentras» Юлюс Янкаускис.

«В Литве кризис ещё не закончился. Когда с рынка уйдут белорусы, рынок сможет подстраиваться под литовцев, к скидкам, о которых они просят. Думаю, что рынок вернётся к тому, что было в прошлом году, будет спокойная, вялая торговля, литовцы будут составлять 30% от всех покупателей, остальные будут россияне, немцы, шведы и, быть может, один-другой белорус», – прогнозировал Чесайтис.