«В небесах мы летали одних...»

Тема подвига советских людей, которые в годы Великой Отечественной войны в тылу ковали оружие, одевали и кормили армию, флот, всю страну, неисчерпаема. Этой публикацией автор хотел бы напомнить о тех, кто в суровые, голодные годы отдавал в помощь фронту всё, что мог отдать.

...В год начала войны была организована эвакуация людей из Литвы в тыл страны. Несмотря на огромные трудности, уже в первый день войны из Каунаса и Вильнюса удалось отправить несколько железнодорожных эшелонов с семьями партийно-советского актива, военнослужащих и многими жителями этих городов, не пожелавшими остаться в оккупации.

Отдельные железнодорожные составы и вагоны из Каунаса, Вильнюса, Шяуляй и Панявежиса были отправлены в советский тыл ещё 23 июня. Большинство эвакуированных направлялось на восток на автомобилях, на велосипедах, лошадях, пешком. По указанию союзного правительства члены правительства Литовской ССР и их семьи направлялись эшелонами в г. Пензу.

К лету 1942 года устройство эвакуированных на жительство и работу в основном закончилось. Большинство граждан Литвы проживало к этому времени в Ивановской, Ярославской, Пензенской, Пермской областях, Мордовской, Чувашской, Удмуртской, Татарской АССР и в городах среднеазиатских республик и Казахстана, а также в Москве. В Горьковской области жило больше половины эвакуированных граждан Литвы.

Перерегистрация эвакуированного населения, начавшаяся с июля 1942 года, показала, что около 20 тысяч человек, в том числе до 14 тыс. мужчин, 4,7 тыс. женщин и 1,8 тыс. детей, покинули Литву.

Первыми сбор личных средств на строительстсво боевой техники начали колхозники Тамбовской области. В течение двух недель они собрали 43 миллиона рублей!

«Всего несколько дней назад наша великая страна с чувством гордости и благодарности узнала о патриотическом почине тамбовских колхозников и колхозниц, начавших сбор личных средств на строительство танков для Красной Армии. А сегодня советский народ с глубоким удовлетворением узнаёт о новом благородном патриотическом деле колхозной деревни. Колхозники и колхозницы Саратовской области собрали из своих сбережений 33 500 000 рублей на строительство боевых самолётов в подарок Сталинградскому фронту. Сбор средств успешно продолжается. Почин тамбовских и саратовских колхозников показывает, что колхозная деревня готова сделать всё для войны, всё для фронта, всё для победы», - это строки из передовой статьи газеты «Правда» от 12 декабря 1942 года.

Этот почин подхватили трудящиеся республик и областей, районов и городов, предприятий и организаций. За годы войны на личные сбережения тружеников тыла, которые составили свыше 2 миллиардов 850 миллионов руб­лей, было построено и передано в дар авиационным подразделениям 2565 боевых машин.

Не остались в стороне и представители Литвы, оказавшиеся в то время в эвакуации, вдалеке от земли своих предков. Так, зимой 1943 года на строительство авиаэскадрильи «Советская Литва» за короткое время было собрано свыше милллиона руб­лей. Вместе с трудящимися Чувашской АССР, городов Тулы и Куйбышева эвакуированные из Литвы шефствовали над 16-й Литовской стрелковой дивизией. 27 января этого года газета «Известия» опубликовала письмо руководителей Литовской ССР следующего содержания:

«МОСКВА, КРЕМЛЬ, ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ»

В грозные дни Великой Отечественной войны, когда все народы Советского Союза, объединённые нерушимой ленинско-сталинской дружбой, ведут борьбу против немецких захватчиков не на жизнь, а на смерть, литовский народ напрягает все свои силы, чтобы выполнить целиком свой долг перед братской семьёй советских народов и сделать всё для скорейшего очищения родной земли от немецких хищников.

Эвакуированные из Литвы трудящиеся, работающие в тылу на заводах, в колхозах и совхозах, литовские бойцы и командиры в рядах доблестной Красной Армии, наносящей удар за ударом немецким захватчикам, лучшие сыны литовского народа в партизанских отрядах и в антифашистском подполье - весь литовский народ, борющийся против оккупантов, не щадит своих сил для разгрома немецких банд.

Бойцы и командиры литовских национальных частей Красной Армии, эвакуированные граждане Литовской ССР, воодушевлённые славными победами Красной Армии, одержанными под Вашим, товарищ Сталин, руководством, собрали из своих личных средств 1.025.000 рублей на постройку эскадрильи самолётов «Советская Литва». Сбор средств продолжается.

Эти скромные средства собраны только небольшой частью литовского народа. Наши братья, изнывающие под игом немецких оккупантов, не имеют возможности участвовать в сборе средств, но они внесут свою лепту помощи Красной Армии свинцом и огнём сокрушительных ударов по тылам гитлеровских банд.

Пусть сталинские соколы на эскадрилье краснозвёздных самолётов «Советская Литва» беспощадно разят немецких грабителей, неся освобождение нашим братьям, самоотверженно борющимся против гитлеровского ига».

В этом же номере газеты был напечатан ответ И.Сталина: «Прошу передать бойцам, командирам литовских национальных частей Красной Армии и гражданам Литовской Советской Социалистической Республики, собравшим 1.025.000 рублей на строительство эскадрильи самолётов «Советская Литва», мой братский привет и благодарность Красной Армии».

Сбор средств эвакуированных из Литвы рабочих и интеллигенции на строительство авиаэскадрильи постоянно освещали литовские газеты, издаваемые в советском тылу, – «Тиеса», «Тевине шаукя», «Родина зовёт», «Тарибу Летува». В январе-феврале 1943 года они рассказывали, что большая часть литовцев, проживавших в Куйбышеве (ныне Самара), отдали почти все свои сбережения и в течение нескольких дней пожертвовали 14 605 рублей, из Новосибирска литовцы прислали 17 тысяч рублей, из Пензы – 13 205 рублей.

Эвакуированные в Ярославскую область внесли в общую копилку 9,5 тысячи рублей. Литовская колония, проживающая в Москве, – 115 тысяч рублей. Рабочие куйбышевских заводов, независимо от национальности, которые шефствовали над литовскими воинскими соединениями, на строительство эскадрильи собрали 50 тысяч рублей.

Литовцы из деревни Чёрная падина Ершовского райна Саратовской области, потомки ссыльных, пожертвовали 20 тысяч рублей. Они заявили: «Мы не можем быть спокойны, когда гитлеровцы топчут землю наших предков».

...Приближалось 23 февраля 1943 года. День двадцатипятилетия создания Красной Армии. В Советском Союзе существовала неписаная традиция – делать трудовые и боевые подарки Родине и правительству. Именно таким подарком руководства Литовской ССР и стала авиаэскадрилья «Советская Литва».

20 февраля 1943 года в торжественной обстановке 146-й истребительный авиаполк пополнился ещё одной авиаэскадрильей из 12 самолётов ЯК-7Б, которые были приобретены за деньги, собранные эвакуированными жителями Литвы. Церемония передачи авиационной техники состоялась на подмосковном аэродроме, где полк находился на переформировании. На фюзеляжах боевых машин на русском и литовском языках было написано «Тарибу Летува» и «Советская Литва».

На торжественном митинге, посвящённом передаче самолётов, Председатель Президиума Верховного Совета Литовской ССР Юстас Палецкис, обращаясь к воинам полка, сказал: «Вручая вам от имени бойцов литовских национальных частей Красной Армии и трудящихся Литовской Советской Социалистической Республики самолёты «Советская Литва», мы даём вам боевой наказ - всегда быть в первых рядах...

Пусть краснозвёздные самолёты «Советская Литва» огненным мечом обрушатся на врага и помогут нашей героической Красной Армии разгромить кровавые орды фашистов и ускорить час, когда над городами и сёлами Советской Литвы вновь будут реять красные знамёна».

Боевой путь эскадрильи начался в небе над Орлом. Командиром эскадрильи в то время был отважный лётчик, бывший токарь киевского завода «Арсенал» Герой Советского Союза Борис Алексеевич Хлуд (на снимке).

Только за месяц воздушных боёв лётчики эскадрильи сбили 52 фашистских самолёта, 10 из них - сам командир. Машинами управляли закалённые в боях асы и молодые пилоты: Борис Хлуд, Анатолий Шаров, Григорий Федосеев, Евгений Мосин, Юрий Греков и многие другие.

Сражалась эскадрилья «Советская Литва» под Брянском, в небе Белоруссии, Литвы, Польши, Германии.

3 сентября 1943 года за боевые заслуги полку было присвоено звание Гвардейского и он стал именоваться 115-м Гвардейским истребительным авиационным полком.

Генерал-майор авиации А.Косс, бывший командир 115-го Гвардейского авиационного полка, в своих воспоминаниях писал: «Мы, ветераны, помним о патриотическом деянии литовских граждан, которое воплотилось в боевых самолётах - истребителях эскадрильи «Советская Литва». Хорошо помню ту боевую пору, когда лётчики эскадрильи успешно очищали литовское небо от фашистских стервятников. И чудесную реку Неман, над которой происходили жаркие воздушные схватки и в которой нашли свою гибель многие фашистские пираты от карающей руки наших лётчиков»...

Гвардии подполковник запаса Григорий Иванович Федосеев, бывший командир эскадрильи, рассказывает: «В феврале 1943 года на подмосковном аэродроме нам была вручена эскадрилья боевых самолётов. Машины вручались делегацией Советской Литвы в торжественной обстановке, был построен весь личный состав эскадрильи. Лично я прошёл с эскадрильей весь её боевой путь, совершил 302 боевых вылета и уничтожил 19 самолётов противника».

Рассказ Г.И.Федосеева дополняет бывший лётчик Павел Давыдович Бойкачев, на его счету 8 личных и 2 групповые победы: «На самолётах эскадрильи «Советская Литва» я получил хорошую закалку. Это было в Литве. В паре с гвардии младшим лейтенантом М.А.Ляпиным мы патрулировали в воздухе. Вдруг из-за облаков вынырнули два немецких «охотника» - самолёты FW-190. Они, прикрываясь облаками, держали курс в нашу сторону. Выбрав момент, я дал ведомому сигнал - в атаку! А через минуту оба «Фоккера» горящими летели вниз».

К сказанному ветеранами следует добавить, что только в небе Германии эскадрилья «Советская Литва» уничтожила 68 самолётов противника, не потеряв ни одного своего.

...25 апреля 1945 года поступил приказ: «Подготовить полк для полёта парадным строем

1 мая 1945 года над Берлином и сбросить красное знамя с надписью «Победа!» на здание Рейхстага. Вылет в 12.00».

Истребители ЯК-3 не приспособлены для выполнения такой задачи, а конструировать подвески не было времени. Поэтому 6-метровое алое полотнище с выведенным золотыми буквами словом «Победа!» аккуратно уложили под посадочные щитки-закрылки самолёта гвардии старшего лейтенанта К.В.Новосёлова.

Наступило 1 мая 1945 года. Самолёты чётким строем летели над центром Берлина. Внизу, среди дыма, пыли и гари, показался последний очаг сопротивления фашистов - Рейхстаг. Высота 800 метров. По команде ведущего гвардии старший лейтенант К.В.Новосёлов выпустил закрылки «Яка». Алый стяг с надписью «Победа!» - над Рейхстагом...

...20 февраля 1943 года стала на крыло национальная авиа­эскадрилья «Советская Литва», правда, среди её летного состава не было ни одного литовца. Чуть ранее – 4 декабря 1942 года - в г. Иваново приступило к практической деятельности другое национальное авиационное подразделение – французская авиаэскадрилья «Неман».

Так получилось, что практически со дня своего рождения боевые пути этих эскадрилий пересекались: небо Орловской области, участие в Белорусской операции, форсирование Немана... Именно после этих боёв французы стали называться «Нормандия-Неман». Боевые действия в составе Первой воздушной армии. «В небесах мы летали одних...»

И те и другие внесли весомый вклад в разгром фашистов... И те и другие достойны памяти и уважения потомков, независимо от национальности. Они – герои. Память о французских лётчиках жива в Литве и по сей день. В их честь в нашей стране называют улицы, проводят торжественные встречи. А в ответ на мой вопрос к «историкам от авиации», что вы знаете об эскадрилье «Советская Литва»? – тишина.

...И летали в одних небесах, и творили в воздухе чудеса героизма, но об одних помнят, их чтут, а о других... Как будто бы их и не было. Почему? Кстати, такое отношение было присуще и во времена Советского Союза, так что эта «забывчивость» не является порождением нынешних властей независимой Литвы.

А ведь и французские пилоты, и лётчики «Советской Литвы» воевали против фашизма.