Начался поиск главы Клайпедского морского порта

Министерство коммуникаций и транспорта Литвы начало отбор главы дирекции Клайпедского морского порта.

В сообщении ведомства говорится, что это первый этап поиска кандидатов, в ходе которого осуществляется сотрудничество с агентство подбора персонала Amston.

"Клайпедский порт является госпредприятием стратегического значения, поэтому идет поиск руководителя с высшей компетенцией и безупречной репутацией. После утверждения правительством общего плана нового руководителя ждут большие вызовы – обеспечить развитие деятельности и инфраструктуры порта", – отметил в пресс-релизе министр коммуникаций и транспорта Ярослав Наркевич.

Планируется, что приглашение кандидатов для участия в конкурсе продлится около месяца. После этого этапа министерство объявит сам конкурс. После объявления конкурса заявки от кандидатов на участие ожидаются в течение двух недель.

Планируется, что новый глава порта приступит к работе весной.

У порта нет постоянного руководителя с марта прошлого года, когда был уволен Арвидас Вайткус. Бывший тогда министром транспорта Рокас Масюлис усомнился в том, что директор порта, баллотировавшийся вместе с "аграриями", останется не предвзятым в отношении компаний, которые спонсировали партию на муниципальных выборах и выборах мэра Клайпеды.

А. Вайткус заявлял, что был уволен по политическим мотивам и обжаловал решение в судах, однако его жалобы были отклонены.

По предварительным данным, в прошлом году Клайпедский морской порт перевалил 46,22 млн тонн грузов – на 0,8% меньше, чем в 2018 году (46,58 млн тонн), сообщила дирекция порта.

Результат незначительно отстал от показателя 2018 года, когда был поставлен рекорд объема погрузок.

В сообщении дирекция отмечает, что эти данные не являются окончательными, поэтому есть надежда на то, что разница между результатами 2018 и 2019 годов будет еще меньше.

В прошлом году наиболее значительный рост фиксировался в сегменты сыпучих грузов, незначительное увеличение отмечалось среди жидких грузов.

В 2019 году в Клайпедский порт зашли 6776 судов. В 2018-ом их было 7082.

В прошлом году нефтяной терминал Бутинге, управляемый компанией по переработке и транспортировке нефти Orlen Lietuva, перевалил 9,41 млн тонн нефти - на 1,2% меньше, чем в позапрошлом году, сообщила BNS Дирекция Клайпедского порта.

В позапрошлом году погрузки терминала достигали 9,662 млн тонн. tonų.

Orlen Lietuva с середины 2006 года через терминал Бутинге импортирует нефть для собственных нужд.