В Клайпедском порту пока всё по-прежнему

Литва по-прежнему остаётся важнейшим транзитным хабом для белорусских товаров, что говорит о несостоятельности угроз Александра Лукашенко переориентировать грузопотоки на российские порты, и об этом свидетельствует статистика за сентябрь, констатировал в интервью агентству BNS гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас.

По его словам, на белорусский транзит приходится около 30% грузо­оборота Клайпедского порта. При этом, по предварительным данным, за сентябрь этот литовский порт отгрузил 4,3 млн тонн грузов – на 17,6% больше, чем в сентябре прошлого года. Статистика за девять месяцев демонстрирует сокращение на 34,5 млн тонн (-1,3%).

Латакас отметил, что, вместо ожидавшегося сокращения белорусского транзита через Прибалтику в связи с заверениями Лукашенко показать «зажравшейся» Литве настоящие санкции», статистика свидетельствует об отсутствии повода для серьёзного беспокойства. «Наоборот, в сентябре погрузки навальных продуктов, в том числе и удобрений, были хорошие, – констатировал гендиректор Клайпедского порта. – Мы чувствуем и видим в общественном пространстве, что где-то кто-то пытается строить терминал или оказывать влияние, однако погрузки идут нормально, и транспорт, и суда, эти грузы перемещаются».

Гендиректор Клайпедского порта считает, что на переориентацию белорусского транзита на российские порты у Минска нет ни заинтересованности, ни времени. По его оценкам, в Усть-Луге достаточно мощностей для перевалки белорусских нефтепродуктов, однако сейчас «экономически это было бы очень дорого». С навальными грузами (калийные удобрения) ситуация для белорусских партнёров ещё хуже, так как для них в российских портах «свободных мощностей не много или их вообще нет, их нужно создать, это займёт не один год».

Напомним, что 25 сентября в Минске президент Беларуси Александр Лукашенко и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обсудили возможность строительства в порту российского региона терминала для белорусских грузов. Тогда Дрозденко заявил, что область готова обеспечить морскую перевалку 6 млн т нефтепродуктов и 10 млн т калийных удобрений в случае переориентации таких объёмов с Литвы и Латвии на российские порты. Лукашенко заявил, что обсуждал вопрос с Владимиром Путиным и располагает 1 млрд долларов США, чтобы совместно построить в Ленинградской области «свой причал, скажем так, свой порт».