Экономика Литвы: цифры и факты

В ноябре среднегодовая инфляция в Литве, рассчитанная на основании согласованного с другими странами Евросоюза индекса потребительских цен, составила 1,3%.

По данным Департамента статистики, в ноябре согласованный с другими странами ЕС показатель был на 0,1 проц. пункта меньше, чем рассчитанный по национальному индексу потребительских цен.

Согласованный годовой показатель инфляции (в ноябре, по сравнению с ноябрем 2019 года) составил 0,4%. Национальный годовой показатель достигал 0,6%.

Согласованная месячная дефляция (в ноябре, по сравнению с октябрем) составила 0,1%, таким же был и национальный показатель.

Цены на промышленную продукцию, проданную производителями в Литве в ноябре по сравнению с октябрем 2019 года снизились на 8,3%, а по сравнению с октябрем этого года – выросли на 0,6%.

За вычетом нефтепродуктов цены на промпродукцию за год снизились на 1,5%, а за месяц – снизились на 0,1%, сообщил Департамент статистики.

Цены на промпродукцию, проданную на литовском рынке, за год снизились на 7,2%, без учета рафинированных нефтепродуктов – на 1,7%, а за месяц - соответственно сократились на 0,1% и выросли на 0,1%.

Цены на промпродукцию, проданную за рубежом, за год упали на 9,1%, без учета нефтепродуктов – на 1,4%, а за месяц соответственно выросли на 1,1% и снизились на 0,3%.

Литовский концерн SBA за 28,6 млн евро продал недвижимое имущество центра логистики и фабрики по производству мебельных компонентов фонду EfTEN Real Estate Fund 4, принадлежащему эстонской компании управления фондами EfTEN. Сделку финансировал банк Luminor.

В сообщении SBA говорится, что в уступленных объектах будет продолжаться деятельность компаний концерна Laminn и Innovo logistika, а в индустриальной долине площадью 50 гектар будут развиваться новые инновационные проекты.

Новый центр логистики и завод развивала компания Urban Inventors, входящая в концерн SBA. Совокупная площадь обоих объектов, предназначенная для аренды составляет 44 тыс. кв. метров.

Долина промышленных инноваций SBA находится рядом с основным транспортным коридором, соединяющим Клайпеду и морской порт с Каунасом и Вильнюсом.

EfTEN Real Estate Fund 4 является десятигодичным фондом закрытого типа, предназначенным для инвестиционных инвесторов в недвижимое коммерческое имущество в Балтийских странах. Стоимость недвижимого имущества группы EfTEN Capital составляет около 750 млн евро.

Компания Romos holdingas группы по торговле строительными и отделочными материалами Kesko Senukai Lithuania, которой в Белоруссии принадлежит сеть Oma, в прошлом году получила 8,053 млн евро консолидированной чистой прибыли – на 57,2% больше, чем в 2018 году.

Выручка компании за год увеличилась на 12,9% до 145,173 млн евро, указано в предоставленном в Реестровый центр отчете Romos holdingas за 201 год.

Однако Romos holdingas отмечает, что по причине ограничений, связанных с COVID-19, выручка группы в этом году может сократиться. В отчете, подготовленном в октябре, говорится, что большая неизвестность остается в связи со второй волной коронавируса в конце этого года, и ее влияния на деятельность группы.

В прошлом году выручка от розничной торговли Romos holdingas выросла на 19,2% до 104,047 млн евро, от оптовой торговли – на 1,6% до 41,970 млн евро.

В конце прошлого года дочерней компании Oma холдинга Romos holdingas в Беларуси принадлежало 17 магазинов – столько же, сколько в конце 2018 года.

50% плюс одна акция Romos holdingas принадлежит контролируемой финской esko и Артурасом Ракаускасом компании Kesko Senukai Lithuania, остальные акции – предприятию последней Romos prekyba.

Шведский стратап финансовых технологий Juni сообщил о планах учреждения центра по созданию продуктов в Вильнюсе.

Компания планирует нанять создателей программного обеспечения и прочих специалистов, сообщило агентство поощрения инвестиций Investuok Lietuvoje.

"В Литве есть много талантливых людей в сфере технологий, здесь также развита тесная экосистема финансовых технологий, поэтому это прекрасное место для развития нашей платформы", – сообщил один из учредителей стартапа и гендиректор Самир Эль-Сабини.

Платформа банкинга компании Juni помогает управлять финансами в сфере электронной торговли и интернет-маркетинга. Платформа находится в состоянии закрытой бета-версии, окончательную версию планируется выпустить в феврале следующего года.

В данный момент в Juni работают 10 человек, компания планирует активно развиваться и трудоустроить в Европе еще 20-30 человек.

В январе-ноябре этого года нефтяной терминал Бутинге, управляемый компанией по переработке и транспортировке нефти Orlen Lietuva, перевалил 7,3 млн тонн нефти - на 17,8% меньше, чем в то же время прошлого года, сообщила дирекция Клайпедского морского порта.

Только в ноябре было перевалено 579 тыс. тонн – на 25,7% меньше, чем в ноябре прошлого года.

В прошлом году на терминале было перевалено 9,541 млн тонн нефти – на 1,2% меньше, чем в 2018 году.

Orlen Lietuva с середины 2006 года через терминал Бутинге импортирует нефть для собственных нужд.

Фонд компании управления активами Modus Asset Managment, принадлежащий группе возобновляемой энергетики, мобильных услуг, торговли автомобилями Modus Group, приобрел у девелопера проектов солнечной энергетики ReneSola Power портфель солнечных установок по выработке электроэнергии на 16 мегаватт в Польше.

В портфель входят 16 построенных в Польше компанией ReneSola Power и готовых к использованию солнечных электростанций с двухсторонними фотовольтаическими модулями. Мощность каждого из парков солнечных батарей составляет 1 мегаватт, говорится в сообщении Modus Group.

Под все проекты, приобретаемые Modus Asset Managment, предоставлен тариф закупки электроэнергии на 15 лет по применяющемуся в Польше механизму поддержки контрактов на разницу цен (англ. contract for difference), который обеспечивает стабильность доходов.

Modus Asset Managment приобрела портфель солнечных электростанций через свой инвестиционный фонд Modus Poland Solar Fund I.

Modus Asset Managment является единственной в регионе компанией, специализирующейся на возобновляемой энергетике управления инвестфондами. В данный момент Modus Asset Managment принадлежат два инвестфонда, которые инвестируют в солнечную энергетику в Литве и Польше.

По предварительным данным, за 11 месяцев этого года грузооборот Клайпедского морского порта вырос на 2,3% до 43,5 млн тонн. Представитель порта заявил, что этот год будет рекордным для Клайпедского порта.

Руководитель дирекции порта по маркетингу и общим вопросам Артурас Друнгилас сказал, что неудачные для порта погрузки в начале года стали расти с лета, а особенно успешными были последние четыре месяца, когда они превысили 4 млн тонн. Погрузки в основном росли за счет удобрений и зерна.

Он также сказал, что в ноябре прошлого года погрузки были самыми низкими, а в этом году одними из лучших – портовые компании перевалили 4,3 млн тонн.

"Это позволяет надеяться на то, что в это нелегкое и полное вызовов время суммарная погрузка компаний Клайпедского порта будет максимальная за всю историю деятельности порта", – отметил в пресс-релизе А. Друнгилас.

В ноябре поток сыпучих грузов вырос более чем на 50%, по сравнению с ноябрем прошлого года, а наиболее значительно выросло количество сельскохозяйственных продуктов, особенно зерна – из погрузки выросли более чем в два раза. Также выросло количество генеральных грузов, незначительно выросло количество контейнеров, на одну десятую – грузов ro-ro.

По словам Друнгиласа, сокращение контейнерных погрузок в Клайпедском порту компенсировал рост погрузок сыпучих и жидких удобрений, сжиженного природного газа, зерна, руды, металлолома, грузов ro-ro.

В прошлом году в Клайпедском порту было перевалено 46,3 млн тонн грузов – на 0,6% меньше, чем в 2018 году.

Под проект железной дороги европейской колеи трех Балтийских стран Rail Baltica выделено еще 214,3 млн евро. 182,2 млн евро (85%) выделено в рамках Европейского инструмента инфраструктурных сетей (angl. Connecting Europe Facility, CEF - ред.), а оставшиеся 15% выделят правительства стран.

Глава компании трех стран RB Rail Агнис Дриксна заявил, что дополнительное финансирование позволит продолжить строительство пассажирских терминалов в Эстонии и Латвии, а также обеспечить прокладку линии от Каунаса до латвийской границы.

"Эти средства также позволят далее развивать важнейшие железнодорожные подсистемы и проектировать региональные станции, а также надзор за инфраструктурой во всех трех Балтийских странах", – отметил в пресс-релизе RB Rail А. Дриксна.

128,2 млн евро выделено на участки Рижской железнодорожной станции и Рижского аэропорта, на прокладку части пути от Каунаса до латвийской границы и на прочие работы. Еще 86,1 млн евро будет выделено на техническую проектировку и планирование, включая подготовку к контролю за движением и управлению подсистемами.

Как отмечает RB Rail, вместе с прежними дотациями на проект Rail Baltica уже выделено около 1,12 млрд евро средств ЕС и национальных бюджетов.