Экономика Литвы: цифры и факты
В Литве средняя оптовая цена на электроэнергию на минувшей неделе по сравнению с предыдущей выросла на 17%, сообщает независимый поставщик электроэнергии Elektrum Lietuva.
В литовской ценовой зоне на торгах биржи Nord Pool электроэнергия стоила 53,64 евро за мегаватт-час, в Латвии она подорожала на 19% до 53,54 евро, а в Эстонии – выросла на 18% до 53,55 евро за мегаватт-час.
В Балтийских странах часовая ценовая амплитуда колебалась между 11,08 и 121,63 евро за мегаватт-час.
"В Балтийских странах на колебания цен на электроэнергию влиял не только уровень цен на электроэнергию на бирже, но и сокращение на 31% потоков из Финляндии, и на 40% из Шведской ценовой зоны SE4. Одновременно потоки электроэнергии из России, по сравнению с декабрем, выросли почти в три раза", – отметил в пресс-релизе директор Elektrum Lietuva Мартинас Гига.
В прошлом месяце выросли и средние цены на электроэнергию и в системе Nord Pool– с 20,09 до 45,81 евро за мегаватт-час.
Потребление электроэнергии в трех Балтийских странах за месяц выросло на 3,5% до 2645 гигаватт-часов. В январе совокупное производство электроэнергии в Балтийских странах составляло 55% потребляемой электроэнергии.
В январе этого года компания по перевозке грузов LTG Cargo государственных Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) перевезла 3,9 млн тонн грузов - на 2,2% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.
По сообщению LTG Cargo, в наибольшей степени на рост грузопотока повлияло увлечение объемов перевозки удобрений и зерна в Клайпедский порт, между тем, обильные снегопады обусловили большую, чем обычно потребность в технической соли для автодорог, ее в январе по железной дороге было перевезено 43 тыс. тонн.
"По-настоящему зимний январь не повлиял на нас – грузы по железной дороге передвигались обычно. Хотя мы перевезли немного больше грузов, чем в тот же период прошлого года, все же ситуация с грузоперевозками на рынках является напряженной", – отметил глава LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас.
LTG Cargo отмечает, что в январе на пике оставались объемы перевозок китайских грузов – из перевезено 8,8 тыс. ДФЭ, или в 8 раз больше, чем год назад.
В прошлом году LTG Cargo перевезла 53,4 млн тонн грузов - на 3% меньше, чем в 201-ом, ее доходы сократились на 7% до 397 млн евро.
