Доминирование США в Арктике под угрозой из-за отсутствия запчастей на eBay для единственного ледокола
В течение нескольких месяцев единственный тяжёлый ледокол США Polar Star находился с миссией в Арктике. Экипажу пришлось работать в суровых погодных условиях, но, кроме того, столкнуться с проблемой на борту корабля, "которая может поставить палки в колёса арктическим амбициям США", пишет ИноТВ со ссылкой на новостной портал Business Insider.
Как сообщает издание, обычно зимой корабль совершает плавание в Антарктиду для пополнения припасов американской исследовательской станции Макмёрдо. Но в этот раз Polar Star отправился в Арктику, поскольку второй тяжёлый американский ледокол Healy сломался в один из последних походов.
"Мы взялись за эту миссию, с нетерпением ждали, когда приступим, но экипажу пришлось работать круглые сутки, чтобы корабль смог продолжать движение", — признал капитан ледокола.
Уильям Уотайра сообщил, что в канун Нового года экипаж застрял во льду — у корабля полетел выпрямительный диод, его пришлось менять. Однако с деталью оказалось не всё так просто — таких больше не производят. По словам капитана, пока у экипажа есть несколько десятков запасных диодов, но, когда они закончатся, корабль больше не сможет двигаться.
"Как-то обескураживает, что этот корабль, эта операция, да и вообще присутствие ледоколов США в Арктике зависят от коробки запчастей, которые больше не производятся", — пожаловался Уотайра.
Он также сообщил, что многие запасные части для Polar Star берутся со списанного "сестринского" корабля Polar Sea. Как-то команде пришлось искать необходимые резисторы на платформе для онлайн-торговли eBay, рассказал капитан.
"Учитывая, что нашему кораблю почти 50 лет, у него каждая часть разваливается. Но точных замен этим деталям, которые могли бы помочь Polar Star остаться на плаву, уже нет", — добавил Уотайра.
По данным Business Insider, предстоящим летом корабль станет частью пятилетней программы по продлению срока службы, которая призвана помочь Polar Star проработать ещё в течение десятилетия. К 2024 году Береговая охрана ожидает новый ледокол, а к 2030-му — ещё два. Также США подумывают об аренде корабля для своих арктических миссий.
Как пишет издание, несмотря на технические трудности с кораблём, Береговая охрана США довольна, как прошла последняя операция Polar Star. По словам коменданта Береговой охраны Карла Шульца, США следует сфокусироваться на подготовке моряков на ледоколы, потому что Арктика начинает привлекать всё больше внимания и с климатическими изменениями становится всё более доступной для судоходства. Издание объясняет, что в таких условиях многие пророчат Берингову проливу, разделяющему США и Россию, роль главного центра будущей геополитической конкуренции.
