Министр транспорта Литвы Марюс Скуодис и министры транспорта восьми стран Евросоюаза (ЕС) в очередной раз призвали еврокомиссара по транспорту Адину Вэлеан возобновить дискуссии о пересмотре Пакета мобильности. Предлагается пересмотреть положения, связанные с обязательным возвращением грузовиков в страну регистрации предприятия каждые восемь недель и ограничения каботажа.
Так министры транспорта Литвы, Кипра, Болгарии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Мальты, Польши и Румынии отреагировали на обнародованную в конце февраля Еврокомиссией (ЕК) оценку воздействия Пакета мобильности, поддержав заключение этой оценки, сообщило Министерство транспорта.
"Наряду с положительными положениями Пакета мобильности, призванными обеспечить защиту социальных стандартов и благосостояния водителей, к сожалению, были приняты и те предложения, которые несовместимы с амбициозными целями "зеленого" курса ЕС и принципами внутреннего рынка", - сказал М. Скуодис для пресс-релиза.
По его словам, исследование ЕК показало, что обязательная поездка грузовика в страну регистрации каждые восемь недель в 2023 году чревата дополнительным выбросом в окружающую среду 3 млн тонн двуокиси углерода, а это может обусловить увеличение почти на 5% выбросов, связанную с международными грузоперевозками по автодорогам.
В письме говорится, что решения должны быть найдены до февраля 2022 года, когда Пакет мобильности окончательно вступит в силу.