«Гармоничные» самокаты

Контролёры, следящие в Вильнюсе за правильной парковкой автомашин и общественным порядком, отныне перемещаются по городу на электросамокатах. До сих пор они передвигались на машине или пешком, а с помощью новых «колёс» они смогут внести свой вклад в поощрение более гармоничной мобильности и работать более эффективно, сообщается в пресс-релизе столичных властей.

«Мы приглашаем горожан передвигаться гармонично, выбирать для поездок общественный транспорт, велосипеды и скутеры. Поощряя других, мы хотим и сами подавать пример, поэтому контролёры парковки и оседлали скутеры. Мы начинаем с трёх электросамокатов, будем отслеживать результаты и отзывы коллег, и, если идея оправдает себя, мы планируем применить такой принцип работы более широко - для контроля как автомобилей, так и общественного транспорта», - говорит Домантас Путримас, начальник отдела контроля муниципального предприятия «Susisiekimo paslaugos».

Новые транспортные средства экономичны и экологичны, электросамокаты помечены логотипом компании «Susisiekimo paslaugos» и символикой Вильнюса.

«Пользоваться скутером в городе удобно и полезно. К тому же при движении таким образом меньше устаёшь. Всегда весело пробовать что-то новое в своей деятельности, и если это помогает достичь более качественных результатов, это вдохновляет ещё больше», - цитирует слова одного из контролёров парковки пресс-служба предприятия «Susisiekimo paslaugos», не уточняя, правда, достанется ли именно этому работнику счастье при любой погоде передвигаться на электросамокате.

Контролёры парковки ежедневно обслуживают 15 513 облагаемых местным сбором и 1500 зарезервированных парковочных мест в столице.

Кстати

Контролёров, которые будут использовать в своей работе электросамокаты, можно было бы называть самокатчиками.

Самокатчиками чуть ли не полтора века назад называли военно­служащих велосипедных (самокатных) формирований вооружённых сил различных государств мира.

Так, как утверждает Википедия, российский князь Б.Потёмкин в 1887 году издал свою книгу «Велосипед и его применение в военном деле». В России имперского периода первые регулярные велосипедные, в то время именовавшиеся самокатными, формирования (команды) создаются в 1897 году, когда была развёрнута первая отдельная самокатная команда. А первое упоминание о боевом применении самоката (велосипеда) относят к 1870 году: во время франко-прусской войны из осаждённого пруссаками Парижа одному из посыльных французских войск удалось проскочить с донесением. Он был на самокате (велосипеде).

Во время англо-бурской войны самокатные подразделения имелись у обеих воюющих сторон. Многие государства, проанализировав опыт англо-бурской войны, сформировали самокатные подразделения в собственных армиях.

Военные всего мира оценили преимущества самокатных (велосипедных) формирований, и к 1900 году велосипеды были приняты на вооружение армиями Франции, Германии, Бельгии, Италии, Швейцарии и других государств мира.