И. Удовицкий: в случае остановки экспорта "Беларуськалия" надеемся на помощь правительства

После введения США на прошлой неделе новых санкций для Беларуси, включая одного из крупнейших в мире производителей калийных удобрений "Беларуськалий", главный акционер занимающегося погрузками его продукции клайпедского Терминала насыпных грузов (Biriu kroviniu terminalas, BKT) Игорь Удовицкий говорит, что пока белорусские удобрения транспортируются в обычном режиме, однако если их поток остановится, он рассчитывает на помощь правительства.

"Я надеюсь, что в случае остановки калийного транзита правительство Литвы предоставит помощь терминалу BKT, которая позволит сохранить рабочие места и не менять специализацию терминала. Это важно для всего транспортного сектора Литвы, потому что когда появится возможность возобновить транзит белорусского калия, BKT сразу же начнет работать на полную мощность", – сказал И. Удовицкий в комментарии для BNS.

По его словам, если государство не поддержит BKT, предприятие будет переориентировано на погрузки зерна, однако позже, если снова появится возможность возить в порт калийные удобрения, грузить их будет некуда – второго терминала таких удобрений в Литве нет, сказал предприниматель.

"Скорее всего, в данном случае этот поток грузов останется в России или частично переместится в Латвию, грузы не будет получать не только BKT, но и железные дороги, и Клайпедский порт", – добавил крупнейших владелец BKT.

Он сказал, что не хочет делать прогнозы, прекратится ли транзит белорусских калийных удобрений через Клайпеду с декабря или, возможно, раньше.

"До декабря еще много времени. Я бы не хотел делать прогнозы, пока грузы движутся транзитом в рабочем режиме", – говорится в комментарии И. Удовицкого для BNS.

По словам акционера BKT, за шесть месяцев этого года по сравнению с таким же периодом прошлого года объемы погрузок на терминале выросли примерно на 700 тыс. тонн.

"Порт объявил, что общий грузооборот сократился на 0,3%. Таким образом, калийный транзит практически полностью компенсировал общий спад погрузок порта по всем остальным грузам", – утверждает он.

На вопрос о возможности "Беларуськалия" экспортировать удобрения через северные порты России, как утверждает Минск, И. Удовицкий ответил: "При определенных условиях весь калийный транзит может быть направлен в российские порты".

Литовский министр транспорта Марюс Скуодис на прошлой неделе сказал, что продукцию "Беларуськалия" перестанет транспортироваться через Литву с декабря, когда вступят в силу санкции США для Минска. По его словам, вполне вероятно, что банки не будут принимать расчеты за услуги в Литве и в евро, и в долларах.

В прошлом году BKT отгрузил 10,9 млн тонн насыпных грузов, в этом году планируется отгрузить около 11 млн тонн. Удобрения "Беларуськалия" составляют 98% всех погрузок. И. Удовицкий ранее говорил BNS, что BKT готов грузить 15-16 млн тонн удобрений в год, однако такие погрузки ожидались не ранее 2024-2025 годов.

BKT в 2020 году получил 90,8 млн евро выручки – столько же, сколько и в 2019 году (90,5 млн евро), из них 58 млн евро были доходы от погрузочных работ. Предприятие заработало 15,9 млн евро чистой прибыли (18,7 млн евро), в прошлом году оно выплатило акционерам 13,4 млн евро дивидендов.

И. Удовицкий с ноября прошлого года напрямую контролирует 5% акций BKT, остальные 65% акций он контролирует через зарегистрированное в Латвии свое предприятие Fortis Asset Management. Еще 30% акций BKT принадлежит "Беларуськалию".