Поскольку Литва стремится значительно увеличить мощности столичного Вильнюсского аэропорта, в 2024 году намечается строительство нового пассажирского терминала отбытия. В марте этого года по причине нехватки финансирования был расторгнут договор с подрядчиком строительства, а новый конкурс оператор аэропортов Литвы Lietuvos oro uostai надеется объявить в сентябре, заявил глава этой компании Марюс Гельжинис.
"Пока у нас нет точной даты, но в сентябре должны запустить. Мы согласуем этот вопрос с правлением. Мы технически готовы к новому конкурсу подряда, но еще остались последние согласования", – сказал BNS М. Гельжинис.
Конкурс будет объявлен во второй раз – в первый раз на нем победила компания Mitnija, однако договор на сумм в 25 млн евро (без НДС) был расторгнут в марте этого года, поскольку вовремя не было получено госфинансирование.
По словам М. Гельжиниса, сейчас по вопросу финансирования значительно больше ясности, из госбюджета для этого должно быть выделено около четверти проектной стоимости. Основную часть затрат по строительству терминала должен покрыть кредит Северного инвестиционного банка (СИБ), а оставшуюся часть – собственные средства оператора аэропортов.
М. Гельжинис сообщил, что кредит СИБ может компенсировать до 65% стоимости проекта. В прошлом году СИБ выделил в качестве кредита под модернизацию трех аэропортов Литвы 70 млн евро.
"Надеемся, что в течение трех последующих лет оживление будет, и у нас будет больше собственных средств", – отметил М. Гельжис.
По его словам, после объявления конкурса процедуры займут шесть-семь месяцев, поэтому договор планируется подписать в марте следующего года, а работы завершить в 2024 году.
До пандемии Вильнюсский аэропорт был приспособлен для обслуживания 3,5 млн пассажиров, однако в 2019 году их было около 5 млн. После строительства нового терминала, его мощности увеличатся до 7 млн пассажиров в год.
Из-за пандемии пассажиропоток в Вильнюсском аэропорту сократился на 74% до 1,3 млн.