«Сядешь и просто нажимаешь на педаль…»

Водителей в Вильнюсе ждёт немало новых образцов местного применения общих Правил дорожного движения (ПДД). Возможно, в Старом городе придётся ездить на одной скорости с велосипедистами, последних нельзя будет обгонять. На дорогах появится не только полоса A, но и A+, светофоры будут работать иначе. Как всё это будет выглядеть, станет ли легче водителям? Таким вопросом задался портал Delfi.lt.

Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис сказал Delfi TV, что до 2030 года власти хотят добиться того, чтобы люди меньше ездили на автомобилях, чтобы появились альтернативы этому виду транспорта. Очевидно, имеются в виду велосипеды, самокаты и прочие самодвижущиеся «повозки», весьма романтично выглядящие в непогоду, особенно в промозглый осенне-зимний сезон, который у нас длится чуть ли не полгода.

К тому же чиновник не уточнил, касается ли это всех людей, в том числе политиков и чиновников, или же последние по-прежнему будут садиться на велосипед только под прицелом теле- и фотокамер.

«Мне кажется, мы все едины во мнении, что человеку должно быть легко доехать из точки А в точку Б. Не водителю, а человеку. Наши исследования показывают, что в больших городах 55% всех поездок - поездки на автомобилях. В Вильнюсе этот показатель может быть и выше. Мы хотим, чтобы к 2030 году люди меньше ездили на автомобилях, чтобы появились альтернативы этому виду транспорта. Это - общественный транспорт, велосипеды, другие безмоторные транспортные средства, чтобы больше ходили пешком», – сказал министр.

«Исследования показали, что люди пользуются общественным транспортом, если он даёт возможность быстро перемещаться. Главное - скорость, и Ремигиюс Шимашюс может это подтвердить. Мы предлагаем сделать две полосы: A и A+. A+ была бы для всех транспортных средств, которые ею пользуются и сейчас, плюс мотоциклы», – сказал министр.

Мэр Вильнюса Шимашюс сказал, что в городе станет больше улиц только для велосипедистов.

«Меня спрашивают, сколько велосипедных улиц может появиться в городе. Сейчас их у нас около 1500, я считаю, их может быть половина, во-первых, это нетранзитные улицы... Уже сейчас на части улиц или во дворах скорость ограничена до 20 км/ч. Естественно, на них в безопасности могут себя чувствовать и велосипедисты и автомобилисты, и люди с колясками, и играющие дети», – сказал мэр, не став уточнять, как это скажется на пропускной способности городских автодорог.

В числе важнейших принятых изменений ПДД – новая организация движения – велосипедная улица, запрет на парковку у въездов во дворы, более эффективная организация движения спецтранспорта, отдельные сигналы светофора для маршрутного транспорта и т.д., предлагают упразднить некоторые дорожные знаки.

Важнейшие изменения вступят в силу с июня 2022 года, некоторые из них будут согласовывать с обществом, сказал министр Скуодис.

По его словам, часть изменений ПДД, например, введение коридора для спецтранспорта, вступит в силу с января, однако предложения, связанные с велосипедными улицами и запрещающие знаки для электросамокатов, актуальны для следующего лета.

«Всё, что связано со знаками и разметкой дорог, вступит в силу с 1 июня 2022 года. Те изменения, которые не требуют больших изменений, например, «аварийный коридор», вступят в силу с 1 января», – сказал на прошлой неделе Скуодис.

Он подчеркнул, что будут услышаны все замечания общества.

В числе важнейших изменений – новый знак, запрещающий движение электросамокатов, запрет оставлять автомобили на въездах во дворы, ограничение времени зарядки электромобиля, а также новинки в деле регулирования общественного транспорта.

Появятся две полосы - А и A+, первая - только для общественного транспорта, там появятся отдельные сигналы светофора, а вторая - для велосипедов, мотоциклов, мопедов, лёгких квадроциклов, для транспорта инвалидов.

На дорогах с разметкой первенство будет и у таксистов, водителей электромобилей, мотоциклов, автомобилей с четырьмя пассажирами и больше (4+).

Министерство предлагает отказаться от нынешнего порядка, при котором водители должны пропускать спецтранспорт с мигалками и сиренами, съезжая вправо – узаконят аварийный коридор - машины должны будут съезжать и вправо и влево, в зависимости от того, в какой полосе они находятся.

Надеются, что это позволит быстрее оказать помощь пострадавшим и реагировать на другие происшествия.

На местах, где заряжают электромобили, изменятся знаки, появится требование убрать с места парковки автомобиль, если его двигатель полностью зарядился. Министерство позже объяснит, как это будет регулироваться на деле.