Экономика Литвы: цифры и факты

Рост литовской экономики, стимулируемой заметно возросшим экспортом, высоким внутренним спросом и увеличением инвестиций, в этом году должен составить 5%, прогнозирует Европейская комиссия (ЕК). В июле этого года ЕК прогнозировала на 2021 год рост валового внутреннего продукта (ВВП) на уровне 3,8%.

Как отмечает комиссия, в 2022 году рост ВВП Литвы должен составить 3,6% (июльский прогноз – 3,9 proc.), а в 2023 году темпы развития экономики должны замедлиться до 3,4%.

По оценке ЕК, на экономику Литвы будет положительно влиять хорошая финансовая ситуация, растущие доходы и сбережения домашних хозяйств, между тем ухудшение ситуации с пандемией и связанные с этим вероятные ограничения остаются главным негативным риском для роста экономики.

Прогнозируется, что среднегодовая инфляция, которую будет стимулировать рост цен на энергоносители, промышленные товары и услуги, в этом году составит 3,8% (в 2020 году была 1,1%), однако по мере нормализации цена на энергоресурсы и нормализации перебоев с поставками на рынках станет постепенно снижаться и в 2022 году составит 3,1%, а в 2023 году – 2%.

Как утверждает ЕК, рост экономики и превышающие план налоговые поступления в этом году позволят снизить дефицит сектора власти до 4,1% ВВП (в прошлом году был 7,2%), а уменьшение расходов на управление пандемией обусловит снижение дефицита властного сектора до 3,1% в 2022 году и до 1,1% в 2023 году.

ЕК прогнозирует, что экономика Евросоюза тоже будет восстанавливаться быстрее, чем намечалось ранее.

Среднегодовая инфляция в Литве, рассчитанная на основании Согласованного с другими странами Евросоюза (ЕС) индексом потребительских цен, в октябре составила 3%.

По данным Департамента статистики, рассчитанная на основании Согласованного индекса потребительских цен среднегодовая инфляция была на 0,1 проц. пункта ниже рассчитанной на основании национального Индекса потребительских цен.

Согласованная годовая инфляция (в октябре по сравнению с октябрем 2020 года) была 8,2%. Рассчитанная на основании Индекса потребительских цен годовая инфляция составила 8%.

Согласованная месячная инфляция (в октябре по сравнению с сентябрем), а также рассчитанная на основании Индекса потребительских цен месячная инфляция составила 1,7%.

Цены на промышленную продукцию в Литве в октябре по сравнению с таким же периодом прошлого года повысились на 16,4%, а без учета рафинированных нефтепродуктов - на 9%, сообщил Департамент статистики.

На литовском рынке цены за год выросли на 22,9%, без учета рафинированных нефтепродуктов - на 14,1%. На нелитовском рынке цены выросли на 11,7%, без учета рафинированных нефтепродуктов - на 5,1%

Цены проданной производителями промышеленной продукции в октябре по сравнению с сентябрем выросли на 1,3%, без учета рафинированных нефтепродуктов - на 0,4%.

На общее изменение цен в наибольшей степени повлияло повышение цен на рафинированные нефтепродукты и снижение цен на продовольствие.

На литовском рынке цены за месяц выросли на 3,9%, без учета рафинированных нефтепродуктов - на 1,8%. На нелитовском рынке цены снизились соотвественно на 0,7% и 0,9%.

Железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai законно устранила итальянский гигант информационных и коммуникативных технологий Almaviva из конкурса на внедрение цифровой системы инфраструктурного анализа, решил суд.

Вильнюсский окружной суд 8 ноября не удовлетворил жалобу одного из участников конкурса компании Almaviva, которая стремилась доказать, что решение Lietuvos gelezinkeliai было незаконным.

„Предложение истца (Almaviva – BNS) было отклонено не потому, что ответчик (Lietuvos gelezinkeliai – BNS) якобы нарушил процедуру закупок, а потому, что сам истец не был достаточно внимательным и при подаче предложения", - говорится в постановлении суда.

Спор возник, когда итальянская компания подала технические документы не надлежащим образом.

Если решение не будет обжаловано в Апелляционный суд, то будет отменен запрет на продолжение конкурса и подписан договор с победителем.

Компания Lietuvos gelezinkeliai объявила конкурс на закупку цифровой системы для инфраструктурного анализа, которую победитель конкурса должен был внедрить за полтора года и еще пять лет ее обслуживать. Сумма конкурса не разглашается.

Холдинг Almaviva работает по всему миру, у него 43 офиса в Италии и 24 за границей. Наиболее активен он в Бразилии, США, а также в Колумбии, Тунисе и Саудовской Аравии.

В холдинге работают 45 тыс. человек, это пятое предприятие в Италии по данному показателю, доходы холдинга в прошлом году составили 891 млн евро.

Компания Ignitis, дочернее предприятие госэнергохолдинга Ignitis grupe, в среду подписала с банком SEB гарантийный договор на сумму 35 млн евро.

Договор нужен, чтобы реализовать соглашения с норвежской компанией Equinor, у которой Ignitis ежегодно закупает суда с СПГ, чтобы обеспечить минимальную загруженность Клайпедского терминала СПГ.

Компания Ignitis сообщила, что гарантия необходима для обеспечения более благоприятной структуры и ценообразования поставок СПГ.

Представитель банка Вилюс Юзикис заявил, что обновленный договор с Equinor - это хорошая новость для потребителей газа, так как изменения обеспечат низкое отрицательное воздействие на цену газа.

Компания Ignitis, дочернее предприятие госэнергохолдинга Ignitis grupe, и норвежская компания Equinor подписали обновленный договор в августе этого года.

Договор позволит сэкономить 14-17 млн евро. Ранее грузы закупались по цене выше рыночной, а разницу в ценах покрывали все потребители газа.

Зарегистрированные в Литве страховые предприятия за девять месяцев этого года заработали 37,2 млн евро чистой прибыли – на 5,6% меньше, чем в январе-сентябре 2020 года, когда прибыль была 39,4 млн евро.

Предприятия имущественного и других видов страхования в этом году заработали 22,7 млн евро прибыли, предприятия страхования жизни – 14,5 млн евро или соответственно на 15% меньше и на 14,2% больше, чем за девять месяцев 2020 года (26,7 млн евро и 12,7 млн евро), сообщил Банк Литвы.

Шесть зарегистрированных в Литве страховых компаний в этом году работали прибыльно, две компании понесли убытки.

В конце сентября все страховые предприятия выполняли требования платежеспособности капитала.

Страховой рынок Литвы, включая и филиалы зарубежных компаний, по показателю подписанных страховых премий в этом году вырос на 7% до 760,328 млн евро. Рынок имущественного и других видов страхования увеличился на 6,7% до 531,876 млн евро, рынок страхования жизни – на 7,9% до 228,452 млн евро.

В конце сентября на рынке Литвы страховые услуги предоставляли 19 страховщиков: 8 зарегистрированных в Литве страховых предприятий и 11 филиалов зарегистрированных в других странах Евросоюза страховых предприятий.

В связи с тем, что с декабря Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai) лишатся примерно 11 млн тонн грузов белорусского производителя калийных удобрений "Беларуськалий", транспортируемых в Клайпедский порт, управляющее железнодорожной инфраструктурой страны предприятие LTG Infra впервые предоставило на переполненных участках железной дороги мощности двум частным предприятиям.

Часть запрошенных мощностей выделена компаниям частного капитала Gargzdu gelezinkelis и LGC Cargo. Как и ранее, все мощности получили дочерние предприятия Литовских железных дорог LTG Link, LTG Cargo.

Генеральный директор LTG Infra Каролис Санковскис говорит, что несмотря на то, что пока в Литве большая часть железных дорог – это неэлектрифицированная одноколейка, идет поиск способов, как повысить конкурентоспособность сети и максимально удовлетворить потребности компаний, особенно там, где дороги переполнены.

Глава LGC Cargo Сергей Грачёв говорит, что предприятие не получило все запрошенные мощности, а предоставленные ведут не напрямую в Клайпеду, а через объездные пути.

"Уже сделан шаг вперед, уже хорошо", – добавил он.

По словам главы LGC Cargo, на переговорах одним из аргументов было то, что с 8 декабря LTG Cargo не будет перевозить удобрения "Беларуськалия" и поэтому должны освободиться маршруты.

Директор Gargzdu gelezinkelis Арунас Грикшас сказал BNS, что предприятие тоже не получило все запрошенные мощности, однако подробнее комментировать не стал.

Как говорится в сообщении LTG Infra, новое расписание будет действовать в течение года с 12 декабря.

Главный административный суд Литвы недавно обратился в Суд справедливости Европейского союза относительно толкования директивы 2012 года, которое создается единое железнодорожное пространство Европы.

И Gargzdu gelezinkelis, и LGC Cargo пожаловались в Еврокомиссию (ЕК) на Литву из-за якобы незаконной государственной помощи Литовским железным дорогам и LTG Cargo. ЕК начала процедуру о нарушении против Литвы из-за вероятно ненадлежащей имплементации директивы о едином железнодорожном пространстве Европы.