Бартушка: в случае потери удобрений "Беларуськалия" LG понадобятся субсидии в 49 млн евро

Глава Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LG) Мантас Бартушка говорит, что в случае потери удобрений оказавшегося под санкциями США белорусского предприятия "Беларуськалий" LG понадобятся субсидии в размере 49 млн евро в год.

"Согласно обновленным подсчетам, в настоящее время, если с первого января мы перестанем возить удобрения "Беларуськалия", нам могут понадобиться субсидии в размере примерно 49 млн евро, потому что мы уже выполняем массу действий: оптимизируем процессы, работников, останавливаем определенные инвестиции. Факт, что влияние очень велико", - сказал Бартушка, которого в среду срочно вызвали на онлайн-заседание парламентского Комитета по бюджету и финансам.

Он подчеркнул, что уже были сделаны предварительные оценки о потере железнодорожной группой примерно 60 млн евро доходов.

"Потому что мы в целом теряем 60-70 млн евро доходов, но одновременно у нас есть и другие негативные тренды - уходят и российские металлы из Клайпедского порта, становится меньше других российских продуктов, часть белорусских продуктов, нефтепродукты, продукты "Гродно Азот" уже ушли", - сказал на заседании комитета Бартушка.

По его словам, авансовый платеж "Беларуськалия" за декабрьские услуги был выполнен в ноябре, его хватит и на декабрьские грузы, и, возможно, на часть января.

Однако он сказал, что ситуация неопределенная: "В любом случае вся логистическая цепь может столкнуться с определенными вызовами, так как в ней не только мы, но и терминалы, фрахтовщики судов".

Скуодис: авансовые платежи "Беларуськалия" были нетипичными

ВИЛЬНЮС, 8 декабря, BNS - Литовский министр транспорта признает, что выполненные "Беларуськалием" в ноябре платежи за доставку удобрений через Литву в декабре, в свете будущих санкций США, были нетипичными.

"Я бы не хотел комментировать конкретные детали, до конца всех нюансов я даже не знаю, только подтверждаю факт, но да, переводы были нетипичными и совершенно другими, нежели те, что делались в течение всего договорного периода. Иными словами, здесь делались авансы далеко вперед", - сказал BNS Марюс Скуодис.

Он сказал, что был удивлен действиями белорусской стороны при уплате авансов.

"Один момент, о котором я знаю - что Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai) в какой-то момент попросили еще до 8 декабря, когда было оставлено время юридическим лицам закончить все отношения, выполнить авансовый платеж, но он не включал в себя 8 декабря, а после того, насколько мне известно, упала и сумма дополнительно. Этот момент удивил", - сказал Скуодис журналистам в Вильнюсском аэропорту.

Отвечая на вопрос, будет ли рассматриваться этот вопрос, а вместе с ним и ответственность главы Lietuvos gelezinkeliai Мантаса Бартушки, министр уверял, что важна совокупность всех обстоятельств.

"Факт, что предприятие должно действовать в соответствии с правовыми актами, и пока у меня нет каких-то фактов, которыми я мог бы сказать, что предприятие нарушило правовые акты и тому подобное. Но вопросы мы рассмотрим, и здесь важна совокупность обстоятельств. Сам вопрос проведения в жизнь санкций США, поскольку многое не ясно до сих пор - это одно, обстоятельства авансов - это второе, возможные действия государственных институций или те действия, которые должны быть - третье. И все это пришлось на один период в несколько недель, когда мы эти ответы и должны будем найти", - сказал BNS Скуодис.

Глава Lietuvos gelezinkeliai на заседании парламентского Комитета по бюджету и финансам объяснял, что авансовый платеж "Беларуськалий" обслужили банки, а санкции еще не вступили в силу. Об этом, по его словам, были поставлены в известность и Министерство транспорта, и Министерство иностранных дел.

Министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис в среду уверял, что не был информирован о состоявшемся в ноябре авансовом платеже белорусского предприятия Литовским железным дорогам.

По словам Скуодиса, если проверяющая сделки стратегических предприятий правительственная комиссия сочтет, что договор Lietuvos gelezinkeliai и одного из крупнейших в мире производителя калийных удобрений "Беларуськалий" представляет угрозу для национальной безопасности, он будет расторгнут.