Минтранс Литвы: транзит стали в Калининград составлял небольшую часть перевозок LTG
Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис говорит, что транзит стали в Калининград составлял лишь незначительную часть грузов, перевозимых Литовскими железными дорогами (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), и запрет на транзит стали и других черных металлов через Литву был включен в воздействие на LTG всех западных санкций против России.
«Когда речь идет о транзите в Калининград, когда мы говорим о влиянии на нашу транспортную отрасль, это уже включено, мы включили влияние санкций. Мы планируем, что в этом году Литовские железные дороги перевезут примерно на 50% грузов меньше, чем планировалось, здесь нет ничего нового из перспективы транспортного сектора», — заявил министр журналистам в среду в Вильнюсском аэропорту.
«Я бы призвал всех воздержаться от резкой риторики, даже не взглянув на цифры. Цифры стали, по которой вступили в силу санкции, таковы, что можно даже потерять такие цифры в сети железных дорог, так они малы», — сказал Скуодис.
Министр не стал комментировать, какие ответные меры может предпринять Россия в связи с запретом транзита этих товаров и готова ли к ним Литва.
Представитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас сообщил, что компания проинформировала клиентов в Калининграде на прошлой неделе, за день до вступления санкций в силу.
«О санкциях также сообщается публично, с какого момента они вступают в силу, информация доступна как компаниям, так и клиентам. И клиентам было сообщено, чтобы не загружали грузы с такими товарами», — сказал Дубаускас журналистам в среду.
В прошлом году компания LTG Cargo перевезла около 51,1 млн тонн грузов, примерно пятая часть из них - транзит в Калининград.
Москва обвиняет Литву, транзитную страну, в ограничениях на поставки стали и черных металлов в Россию, которые вступили в силу на прошлой неделе, но официальные лица Литвы говорят, что они лишь применяют санкции ЕС в связи с вторжением Кремля в Украину.
