И зачем вам своя машина?

Почти треть жителей городов согласна с тем, что содержать свой автомобиль невыгодно в финансовом плане, однако альтернативу они не ищут. Жители также сталкиваются с проблемами парковки и у дома, и около работы. Несмотря на это, Литва остаётся страной владельцев, а не пользователей автомобилями.

Исследование, проведённое по заказу компании «Bolt», показало, что почти половина участников опроса пользуется машиной меньше часа в день (по рабочим дням). Значит, машина 23 часа в сутки стоит. 37,6% признали, что пользуются своими автомобилями не ежедневно. Глава «Bolt» Андрюс Пацявичюс рассказал, что люди инертны и не задумываются об альтернативах:

«Они просто чувствуют себя психологически более защищёнными, когда под окном стоит машина. Большинство жителей Литвы и подумать не могут об отказе от машины. И это при том, что весь мир говорит о городе для людей, а не для автомобилей, больше миллиона стоящих авто - символ неэффективности. Задумайтесь о том, сколько места на улицах, во дворах, на тротуарах и в других местах они забирают у людей».

Правда, люди, которые редко пользуются своими автомобилями, объясняют это тем, что ездят на небольшое расстояние (56,6%). Это не удивляет, ведь литовские города куда меньше городов Западной Европы. Другая причина, по которой водители реже ездят на своих машинах, - высокие цены на горючее (по этой причине не каждый день машиной пользуются 39% респондентов).

«И хотя треть людей понимает, что машина не окупается, отказ от неё им не кажется экономически привлекательным решением», – сказал Пацявичюс.

30,8% участников опроса признали, что в городе иметь машину невыгодно, а 31,2% не считают, что собственный автомобиль наносит вред финансам. Интересно, что 37,8% не могли ответить на этот вопрос.

По словам представителя компании «M Capital» Даумантаса Карпавичюса, покупая свой автомобиль, люди утверждают, что тратят на него 6–9 своих месячных зарплат.

«Но надо учитывать, сколько времени машиной будут пользоваться. Надо оценить все расходы - на покупку и эксплуатацию, посмотреть на срок использования. Только тогда можно понять, окупается ли такая покупка», – сказал эксперт.

Карпавичюс подчеркнул, что в последнее время подорожали и новые, и старые автомобили, поэтому в некоторых случаях собственный автомобиль на самом деле является убыточным приобретением.

Однако литовские водители консервативны - только половина из них считает, что могли бы прожить в городе без машины. Больше 30% считают, что в городе можно жить без автомобиля. Часть этих людей пользуются общественным транспортом (59,2%) или ходят пешком (57,8%), немногим меньше пользуются услугами подвоза (36%), реже люди ездят на велосипедах (13,8%) или электросамокатах (10,6%).

Журналист Витольдас Милюс считает, что вопрос целесообразности владения автомобилем связан не с финансами, а с культурой человека.

«Если человек не привык пользоваться авто, заботиться о нём, не мечтал о нём в детстве, то у него, скорее всего, и не будет автомобиля. Ведь иногда и правда удобнее жить без автомобиля. И наоборот, тем, у кого был автомобиль, кто о нём мечтал, сложнее жить без него и пользоваться услугами каршеринга или ездить на самокатах», – сказал Милюс.