В Вильнюсе - больше комфорта и уюта

Старые вильнюсские спальные районы освежит новая инфраструктура дорожек, которая внесёт в повседневную жизнь их обитателей больше комфорта и уюта. Вильнюсское городское самоуправление наряду с программой Miestas+ уже готовит пакет структурных изменений. Начало им положит реализация 5–7 проектов, а места будут подбираться исходя из наибольшей мотивации и вовлечённости самих жителей, сообщает Vilnius.lt.

«Небольшая интервенция в инфраструктуру смычек сообщения может существенно улучшить качество жизни в таких районах, застроенных многоквартирными домами, изменить к лучшему их имидж и, кстати, повысить стоимость», – рассказывает мэр города Вильнюса Ремигиюс Шимашюс.

По словам мэра, данный муниципальный проект разработан именно для кварталов советской планировки, где улицы предназначались, скорее, для подъезда к дому на автомобиле, но не были продуманы для тех, кто предпочитает ходить пешком. Пешеходы на таких территориях не получили удобных дорожек, что уж говорить о целой их сети.

«Самый короткий путь от дома до остановки общественного транспорта должен быть и самым удобным, – комментирует планы Р.Шимашюс. – Двор – это место не только для автомобилей, но и для какой-то деятельности местной общины, и, в первую очередь, – для безопасных занятий живущих там детей. Город разрабатывает решения для территорий, где издавна стояло множество общих сушилок для белья, но не было настоящих дворов, которые бы объединяли их жителей для общих дел и при этом отличались безопасностью. Как правило, в таких дворах возникает масса конфликтов из-за неправильной парковки и размытых границ между частным и публичным пространством».

Странно, но вильнюсский градоначальник почему-то при этом не привёл в качестве примера как ориентира-образца такие новые спальные микрорайоны, как Фабийонишкес, а тем более Пяркункемис, которые даже при большом желании трудно назвать наследием советской планировки.

Да и тот же микрорайон Лаздинай, за проектирование которого его авторы (литовские, к слову, архитекторы Витаутас Чеканаускас и Витаутас Бредикис, в 1963 году подготовившие первый вариант, а в 1966-м – его усовершенствованное продолжение, а также В.К.Бальчюнас, Г.Валюшкис, строители А.Клейнотас, В.Шилейка) получили в 1974 году Ленинскую премию, как-то не очень вписывается в концепцию Р.Шимашюса, что в прежние времена совершенно не заботились об удобстве местных жителей.