Автомобилистов ждут сложные времена

Водителям и владельцам транспортных средств надо быть готовыми к замерам выбросов CO прямо на дорогах. Цель - побудить жителей покупать более экологичные автомобили, сообщает LNK.

Такие проверки на дорогах проходят с 1 сентября.

«Как и каждый год, проверки продлятся весь сентябрь. Разница только в том, что в этом году проводим замеры, не останавливая автомобили. Будем проверять и автомобили компаний - и легковые, и грузовые», – рассказал инспектор охраны окружающей среды Эдгарас Скребе.

Такие проверки будут проходить без предупреждения.

«Нелогично проверять все машины без исключения, поскольку сейчас на дорогах много электромобилей. Будем проверять дизельные и бензиновые. Проверки внеплановые, поэтому о них заранее сообщать не будут, – предупредил Скребе. - На улицах больших городов заметно, что стало больше электромобилей, «гибридов», новых автомобилей. Таких старых, которые дымят на всю улицу, уже не много, но, к сожалению, они всё ещё есть.

Я думаю, что сейчас условия лизинга хорошие, этим пользуются компании, покупают новые автомобили. Но вот сейчас мимо проехало такси, ему больше 30 лет, его стоило бы проверить».

Согласно Кодексу административной ответственности водитель должен заплатить штраф 100-300 евро за превышение нормативов. Юридических лиц ждёт штраф 300-500 евро, но юридические лица привлекаются к ответственности и за нарушение норм охраны окружающей среды, а там штрафы другие, они зависят от того, во сколько раз превышена норма. Это могут быть и сотни, и десятки тысяч евро.

● ● ●

С 2023 года водителей в Литве ждут перемены. Муниципалитеты должны будут установить в городах зоны низкого уровня загрязнения, их цель – сокращение использования автомобилей, загрязняющих окружающую среду. Министерство транспорта отмечает, что ограничения коснутся в основном старых автомобилей, а представители муниципалитетов некоторых городов говорят, что будут брать плату за въезд.

Согласно закону об альтернативном горючем, до 2023 года муниципалитеты должны установить в городах, какие зоны наиболее загрязнены, и приспособить их для менее загрязняющего окружающую среду транспорта.

По данным Министерства транспорта, каждый муниципалитет будет решать сам, что он предпримет - введёт плату за въезд или будет решать проблему иным способом.

В первую очередь новый порядок должен коснуться самых старых автомобилей, например, произведённых до 2000 года, которые соответствуют экостандарту EURO 1. По данным министерства, осуществление таких правил уже начато в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде.

Министерство транспорта указало, что готовит рекомендации для муниципалитетов, которые помогут претворить закон в жизнь. Они будут готовы к 15 октября 2022 года.

Представитель Вильнюсского муниципалитета Римантас Баравикас сказал, что такие зоны в Вильнюсе утвердят до конца года, а одной из таких зон станет Старый город.

«Какие будут ограничения, пока мы только обсуждаем, рассматриваем различные зарубежные практики, консультируемся со специалистами», – сообщил Баравикас.

Представитель Каунасского муниципалитета Мартинас Матусявичюс сказал, что в городе будет немало перемен, и они коснутся центральной части Каунаса: «В этой зоне планируется ограничение движения загрязняющего окружающую среду транспорта».

Представитель Клайпедского муниципалитета Сильвия Моцкувене также сказала, что сейчас обсуждается введение нового порядка, и он появится с Нового года.