Экономика Литвы: цифры и факты

Среднегодовая инфляция в Литве, рассчитанная на основе индекса потребительских цен (ИПЦ), согласованного с другими странами Евросоюза, в августе составила 14,6%%.

По данным Департамента статистики, среднегодовая инфляция, рассчитанная по национальному индексу потребительских оказалась на 0,2 пункта ниже, чем рассчитанная по согласованному ИПЦ.

Согласованная годовая инфляция - в августе по сравнению с августом 2021 года - достигла 21,1%, а по национальному ИПЦ - 22,4%.

Изменение цен на потребительские товары и услуги за месяц составило 0,6%, по национальному индексу - 1%.

В июле этого года из Литвы было экспортировано товаров на 3,79 млрд евро - на 14,1% больше, чем в июне. Между тем было импортировано на 4,48 млрд. евро - на 8,5% больше.

Экспорт товаров литовского происхождения вырос на 12,4% до 2,27 млрд евро, без учета минеральных продуктов - снизился на 11,4%. Дефицит внешней торговли достиг 687,7 млн евро, сообщил Департамент статистики в пятницу.

Экспорт товаров, за вычетом минеральных продуктов, уменьшился на 5,3%, а импорт - на 3,1%.

За год - в июле по сравнению с июлем 2021 года - экспорт увеличился на 38,1%, а импорт - на 40,4%. На рост экспорта повлияло увеличение экспорта минерального топлива, минеральных масел и продуктов их переработки (в 3,4 раза), пластмасс и изделий из них (на 34,9%), наземных транспортных средств (на 25,5%). Увеличение импорта обусловлено увеличением ввоза минерального топлива, минеральных масел их дистилляции (в 2,9 раза), наземных транспортных средств (на 23,9%), электрических машин и оборудования и их частей (на 21,2%).

За год экспорт, за вычетом минеральных продуктов, вырос на 15,4%, а импорт - на 12,6%.

За семь месяцев этого года экспорт вырос на 29%, а импорт - на 40,1%.

В январе-июле этого года Литва экспортировала в Латвию (12,8%), Польшу (9,2%), Германию (8,2%), Россию (6,8%), а импортировала из Польши (11,7%), Германии (11,4%), России (8,5%), Латвии (7,3%).

Компания железнодорожных грузоперевозок компания LTG Cargo, в ходящая в госгруппу Lietuvos gelezinkeliai, инициировала процедуру ликвидации белорусской компании Rail Lab. LTG Cargo стала акционером этой компании в апреле прошлого года, когда приобрела бизнес Вильнюсского локомотиво-ремонтного депо Vilniaus lokomotyvu remonto depas.

По словам представителя LTG Cargo Котрины Дзикарайте, такое решение было принято в ответ на поддержку Беларусью России в войне с Украиной.

«И представительства в Беларуси, и в России, а также Rail Lab были созданы для того, чтобы сотрудничать и искать новые связи с деловыми партнерами в этих странах, но возможностей для таких связей больше не было, поэтому были приняты соответствующие решения», - сообщила BNS Plus Дзикарайте.

По ее словам, до начала процедуры ликвидации Rail Lab, LTG Cargo, Gelezinkelio tiesimo centras и Rail Lab заключили сделку, согласно которой белорусская компания приобрела 97% собственных акций у LTG Cargo и 1% - у Gelezinkelio tiesimo centras. Оставшиеся 2% уставного капитала Rail Lab принадлежат LTG Cargo.

Rail Lab занималась производством локомотивов и подвижного состава, ремонтом и обслуживанием транспортных средств, оптовой продажей других машин и оборудования. Согласно отчету, в первом полугодии текущего года предприятие понесло 67 тыс. евро убытков, в конце июня в Rail Lab работал один сотрудник.

Компания BaltCap, управляющая частными и венчурными фондами, приобрела литовское издательство Alma Littera, сообщает новостной портал 15min.lt.

Основатель и акционер группы Alma Littera Арвидас Андрияускас также подтвердил, что вместе продаются сеть книжных магазинов Pegasas и логистическая компания ALG Logistika.

Андрияускас не сообщил, почему он решил продать издательство и стоимость сделки.

По данным Реестрового центра, Alma Littera в прошлом году увеличила оборот на 4%, или до 7,7 млн евро. При этом чистая прибыль выросла в 3,4 раза - до 4,4 млн евро.

BaltCap является частным инвестором с офисами в Таллине, Риге, Вильнюсе, Хельсинки, Стокгольме и Варшаве.