Литовские железные дороги: объем транзитных грузов в Калининград сокращается

Поскольку с сентября литовские банки больше не обслуживают оплату перевозки грузов из России и Белоруссии через Литву в Калининградскую область, литовская ж/д компания Lietuvos gelezinkeliai (LTG), у которой до сих пор были авансовые платежи, утверждает, что поток этих транзитных грузов уменьшается.

По данным транспортной компании группы LTG Cargo, в настоящее время часть грузов, перевозимых транзитом между Россией и Калининградской областью через Литву, перевозится за счет средств, полученных от клиентов авансом до начала сентября.

"По данным компании, остаток выплаченных авансов за перевозку данных грузов составляет около 1,1 млн. евро", - сообщила представитель LTG Cargo Котрина Дзикарайте в комментарии, направленном BNS.

По ее словам, за большую часть перевозимых транзитом грузов, как и прежде, платят клиенты из других стран (помимо России и Белоруссии).

"В сентябре уменьшился общий объем перевезенных транзитом грузов – больше всего уменьшился поток грузов, оплаченных российскими и белорусскими компаниями, но также уменьшается и перевозка грузов, оплаченных другими странами", – пояснила Дзикарайте.

В начале сентября Lietuvos gelezinkeliai сообщала, что у нее накоплено 2,5 млн. евро, а в середине месяца - примерно 1,5 млн. евро авансовых платежей за перевозку грузов из России и Беларуси, включая Калининградский транзит. В компании тогда заявили, что эти клиенты должны сами позаботиться об оплате услуг, иначе LTG Cargo не будет перевозить грузы.

Литовские банки ранее заявляли, что не обрабатывают платежи за транзит подсанкционных российских или белорусских товаров, а последний из банков - Siauliu bankas прекратил такие платежи с сентября.

По данным BNS, с сентября литовские банки не обслуживали заказы, связанные с Россией и Беларусью.