В Германии проверят причастность РФ к саботажу на железной дороге
Председатель комитета бундестага по делам Европы Хофрайтер полагает, что атака на "Северные потоки" и повреждения инфраструктуры железной дороги могут быть "предупредительным выстрелом" за поддержку ФРГ Украины.
Председатель комитета бундестага по делам Европы Антон Хофрайтер не исключил, что за повреждением инфраструктуры на немецкой железной дороге стоит Россия. "Чтобы провернуть это, нужно точно знать систему связи на железных дорогах. Вопрос в том, имеем ли мы дело с диверсией со стороны иностранных держав?" - заявил политик и эксперт по транспорту изданиям Funke Mediengruppe в воскресенье, 9 октября.
Хофрайтер напомнил об атаках на трубопроводы "Северных потоков", в которых, по его мнению, "след ведет в Кремль", передает Deutsche Welle. "И мы не можем исключить, что за нападением на железную дорогу также стоит Россия. Возможно, оба (происшествия. - прим. ред.) были предупредительными выстрелами, потому что мы поддерживаем Украину", - полагает он.
Тем временем расследованием случившихся накануне повреждений инфраструктуры на железных дорогах на севере Германии занялись подразделения охраны государства в структуре уголовной полиции. "Нельзя исключить политическую подоплеку", - заявила представительница берлинского управления уголовной полиции. Пока, по ее словам, признаков терроризма или причастности иностранных государств выявить не удалось, в противном случае к расследованию подключились бы Федеральное ведомство уголовной полиции и Федеральная прокуратура.
Повреждения инфраструктуры в Берлине и Херне (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) практически полностью парализовали железнодорожное движение на севере Германии на несколько часов 8 октября. В результате возникли нарушения в работе коммуникационной системы GSM-R (Global System for Mobile Communications - Rail), обеспечивающей связь между центрами управления, которые контролируют движение составов, и поездами.
Днем 9 октября, по данным концерна Deutsche Bahn, железная дорога работала в нормальном режиме. Как в самом концерне, так и в федеральном министерстве транспорта исключили возможность обычной технической неисправности. "Мы знаем, что кабели были преднамеренно перерезаны в двух разных местах в Германии. Совершенно ясно, что это был преднамеренный и бессмысленный поступок", - заявил министр транспорта Фолькер Виссинг.
Напомним, на севере Германии утром 8 октября движение поездов Deutsche Bahn дальнего следования было парализовано в течение трех часов из-за проблем с диспетчерскими коммуникациями. Как пишет «Европейская правда», об этом сообщает Spiegel.
Из-за инцидента были вынуждены остановиться поезда типов ICE, IC и EC, в Нижней Саксонии и Бремене остановились также региональные поезда. В течение нескольких часов сеть починили, но Deutsche Bahn предупредила, что в течение дня еще могут возникать технические сбои.
Спикер компании сообщила, что причиной стало физическое повреждение кабелей, которые критически важны для движения поездов, и что соответствующие органы начали расследование.
Несколько источников, связанных с железной дорогой, подтвердили журналистам, что повреждения получила радиосеть GSM-R, которая обеспечивает связь между диспетчерами и машинистами и передачу других данных. Ее сравнивают с «интерфейсом» между поездами и инфраструктурой.
По неофициальной информации издания, полученной от источников в правоохранительных органах, неизвестные повредили кабель на линии Берлин-Краков, и очень похожее повреждение обнаружили вблизи Дортмунда. Связаны ли действия злоумышленников, сейчас выясняют.
По словам собеседников, для такой диверсии нужно иметь информацию о железной дороге и понимать, как она работает.
