Экономика Литвы: цифры и факты

По данным Евростата, падение розничной торговли в Литве в сентябре было выше, чем в среднем по Европейскому союзу (ЕС).

За год — в сентябре по сравнению с сентябрем 2021 года — розничная торговля в Литве сократилась на 1,3%, а в целом по ЕС — на 0,3%.

В Латвии торговля за год выросла на 1,8%, а в Эстонии сократилась на 5,9%.

В сентябре по сравнению с августом торговля в Литве выросла на 1%, в Латвии - на 1,1%, а в Эстонии - снизилась на 0,6%.

В ЕС розничные продажи выросли на 0,4% за месяц.

После того, как Тайвань разрешил ввоз в страну яичных, молочных и рыбных продуктов из Литвы, производители последних говорят, что ценят такие возможности. Некоторые из них говорят, что у них пока нет конкретных планов, но они хотели бы сделать это в будущем.

Глава одной из крупнейших компаний по переработке молока Rokiškio sūris Далюс Трумпа, говорит, что каждый новый рынок приветствуется, но у компании пока нет конкретных планов на Тайване.

"Преимущество всех открытых рынков заключается в том, что если появляется возможность, нет никаких юридических барьеров. Когда есть разрешение, или на выставке есть тайваньцы, которые хотят купить у нас, или мы их находим, так можно установить отношения. Конкретных планов пока нет", - сказал BNS Трумпа.

Трумпа сказал, что продукты с более высокой стоимостью будут отправлены на Тайвань, когда появится такая возможность.

Глава сельскохозяйственной бизнес-группы Groward Group говорит, что компания группы Baltic Egg Production рассматривает возможность экспорта на Тайвань. По его словам, открытие этого рынка - еще одна возможность.

"Мы активно анализируем, какие есть возможности продаж, и у нас пока нет потенциальных партнеров, чтобы сказать что-то конкретное о количестве, мы работаем над этим вопросом. (...) Сегодня мы задаем себе вопросы, на которые должны ответить, о глубине рынка, списках потенциальных клиентов и производителей. Трудно комментировать, является ли этот рынок потенциальным", - сказал BNS Альгирдас Валанчюс.

По его словам, компания может экспортировать на Тайвань такие сухие продукты, как желток, белок или яичную муку.

Руководитель литовско-норвежской компании Norvelita Доната Грикштайте, сказала, что разрешение станет новой возможностью для компании в будущем. Она рассмотрит возможность экспорта замороженной рыбной продукции.

"На данный момент у нас нет ни договоров, ни клиентов, вот еще одна рыночная возможность на будущее. Потому что были созданы условия для участия в этом процессе. Сейчас мы работаем с Европой", - сказала BNS Грикштайте.

14 литовских производителей молока, один производитель яиц и пять местных рыбопромысловых компаний намеревались экспортировать свою продукцию на Тайвань.

После четырех лет переговоров литовские яичные продукты разрешили экспортировать в Южно-Африканскую Республику (ЮАР).

Продовольственно-ветеринарная служба Литвы сообщила, что согласовала сертификат, который позволит импортерам ЮАР ввозить литовские термически обработанные яичные продукты, в основном яичную муку.

«До сих пор из Литвы в эту далекую африканскую страну экспортировали только молочные продукты. Мы надеемся, что после открытия пути для импорта яичных продуктов мы вскоре достигнем соглашения по литовскому мясу птицы и таким образом еще больше увеличим объем литовского экспорта», — отметил в пресс-релизе руководитель службы Мантас Сташкявичюс.

В этом году для литовских яичных продуктов были открыты рынки США и Тайваня. Яичная продукция экспортируется в Японию, Катар, Турцию.

Пробная партия грузов доставлена по железной дороге из Каунаса в итальянский порт Триест. Ожидается, что вскоре составы будут регулярно перевозиться по этому маршруту, сообщила грузовая компания LTG Cargo, входящая в управляемую государством группу Lietuvos gelezinkeliu (LTG).

По ее сообщению, пробным поездом из Каунаса полуприцепы с грузом сначала отправились в Германию, а оттуда партнеры доставили их в Северную Италию.

«Мы видим потенциал этого маршрута и планируем предлагать клиентам регулярные перевозки в Италию», — отметила в пресс-релизе руководитель LTG Cargo Эгле Шиме.

Ожидается, что c началом регулярного сообщения составы будут следовать два раза в неделю в морской порт Триеста и контейнерный терминал Червиньяно. По словам Шиме, по этому маршруту можно будет перевозить интермодальные грузы как в логистические центры на севере Италии, так и через порты страны в Турцию и в другие страны.

Итальянский маршрут развивается за счет продления интермодального маршрута Каунас-Дуйсбург, продолжением которого на Балтийском рынке станет проект Amber train, соединяющий Каунас и Таллинн.