Санкции против Беларуси вынудили Ригу перейти на «дорогую» египетскую соль для посыпания улиц
С весны, когда западные санкции были направлены против России и Белоруссии после вторжения в Украину, столичный департамент сообщения закупает соль для посыпания улиц Риги в Египте и других дальних странах. Она примерно в два раза дороже использовавшейся ранее белорусской соли.
Как сообщил порталу tv3.lv вице-мэр Риги Вилнис Кирсис, накануне зимнего сезона в муниципалитете состоялась встреча с бизнесменом, который обеспечивает содержание столичных дорог в зимний период. Приведенная им информация свидетельствует о том, что до настоящего времени соль, закупаемая в Беларуси, в основном использовалась для посыпки дорог, а с весны ее закупают в Египте. Учитывая стоимость транспортировки и другие условия, соль соответственно подорожала.
Как пояснил исполняющий обязанности директора Департамента сообщения Рижской думы Янис Вайводс, для содержания столичных улиц соль была закуплена в Германии, Египте и Марокко. Общий объем закупленных на данный момент столичными ремонтниками составляет 5000 тонн.
«В начале года столкнулись с резким ростом цен на соль, и в настоящее время цены остались на этом уровне», — добавляет Вайводс.
Есть ли альтернативы посыпанию улиц солью?
Говоря об использовании соли для посыпания тротуаров, Кирсис напомнил, что в прошлом году в обязательные правила были внесены изменения, уточняющие, что столичные тротуары можно посыпать только 20-процентной песчано-солевой смесью.
«А вот с проезжей частью есть проблема», — признает вице-мэр. «Это вопрос безопасности дорожного движения, потому что ни один другой способ обработки дорог не гарантирует отсутствие скольжения».
Кирсис объясняет, что, в отличие от северных стран, наш климат характеризуется частыми циклами замерзания и оттаивания, а это означает, что материалы дорожного покрытия, такие как песок, не являются эффективным противоскользящим материалом.
«Есть альтернативы, с использованием каких-то более органических решений, но они очень дорогие и, насколько я слышал, тоже не обеспечивают такой безопасности», — поясняет вице-мэр Риги.
Он также упоминает, что, например, на мостах вместо хлорида натрия используется хлорид калия, который считается на ступень лучше и оказывает более эффективное действие, поэтому его можно использовать в меньших количествах. Однако говорят, что это соединение в семь раз дороже обычной соли.
