«Переменные» дорожные знаки

Превышение допустимой скорости или небезопасная скорость – основная причина ДТП в Литве по статистике за последние 5 лет. Поэтому Литовская дирекция автомобильных дорог (ЛДАД) с компанией ИТ «CGI Lithuania» внедрили новое программное обеспечение для управления скоростью и предупреждения (GVIS).

В зависимости от погодных условий это оборудование будет менять допустимую скорость на дорогах Литвы. Водителям придётся внимательно следить за знаками - они указывают максимальную допустимую скорость при конкретных условиях. Информационная система уже работает, сообщается в пресс-релизе.

«В Литве летом допустимая скорость на магистрали 130 км/ч, а зимой - 110 км/ч. Но надо оценить и качество дорожного покрытия, и видимость. Поэтому на основных дорогах Литвы установлены информационные знаки, на которых может меняться информация - там будет не только предупреждение о плохих погодных условиях, но и безопасная скорость при таких условиях. Мы надеемся, что эта система поможет снизить число водителей, которые попадают в ДТП из-за превышения безопасной скорости», - сказал глава «CGI Lithuania» Каролис Балтрушайтис.

Водители привыкли, что в соответствии с ПДД установлена максимальная скорость движения по конкретным дорогам. Например, летом на магистралях 130 км/ч, зимой - 110 км/ч, на скоростных дорогах 120 км/ч летом и 110 км/ч зимой и т.д. Но в ПДД сказано, что всегда в первую очередь надо руководствоваться установленными знаками.

Новые знаки относятся к группе предупреждающих и запрещающих, поэтому, если вы видите комбинацию, например, на автомагистрали: «Осторожно. Скользко» и «Ограничение скорости до 100 км/ч», не забудьте руководствоваться ею. Указанная максимальная скорость - официальная, её надо соблюдать. Сама система не будет фиксировать превышение скорости, но если превышение зафиксируют посты контроля скорости, то водителей ждут штрафы.

На литовских дорогах Вильнюс – Каунас – Клайпеда (A1), Каунас – Мариямполе – Сувалки (A5), на Панявежской окружной дороге (A17) и на дороге Вильнюс – Панявежис (A2) уже стоит более 100 новых знаков, на которых информация может меняться, ими управляет созданная «CGI Lithuania» программа, поэтому водители должны руководствоваться знаками.

«Каждый знак управляется индивидуально. Вся система управляется тремя способами: вручную, когда оператор устанавливает данные с учётом условий на дороге или погодных условий; полуавтоматически, когда система предлагает оператору изменить скорость и информацию на знаке; автоматически. Мы надеемся, что в будущем основным способом управления станет автоматический», – сказал Аудрюс Позингис, представитель «CGI Lithuania».

Подобная система уже действует в Финляндии.