Экономика Литвы: цифры и факты
В прошлом году реальный валовой внутренний продукт (ВВП) на одного жителя Литвы, рассчитанный по стандарту покупательной способности, составил 89% среднего показателя по Европейскому союзу (ЕС) - на два процентных пункта больше, чем в 2020 году.
В Латвии этот показатель составил 72%, в Польше — 77%, в Эстонии — 89% среднего показателя по ЕС, сообщил Департамент статистики со ссылкой на данные Евростата.
В прошлом году наихудшая экономическая ситуация была в Болгарии, где ВВП на душу населения составил 57% среднего показателя по ЕС, а лучший - в Люксембурге - 268% среднего показателя по ЕС.
В третьем квартале всеми видами транспорта в Литве было перевезено 35,5 млн тонн грузов - на 22,2% меньше, чем в прошлом году за тот же период.
Грузовые перевозки морским транспортом за год сократились на 32,5%, а внутренним водным транспортом увеличились на 14,9%. Грузоперевозки литовскими авиакомпаниями сократились на 97,2%, железнодорожным транспортом – на 44,1%, автомобильным транспортом – на 12%, сообщает Департамент статистики.
Международные грузоперевозки составили 20,6 млн тонн грузов - на 24,1% меньше. На долю грузовых перевозок автомобильным транспортом пришлось 76,3% от общего объема международных грузовых перевозок, на долю железнодорожных перевозок – 15,7%, морских – 7,9%, на долю перевозок самолетами литовских авиакомпаний – менее 1%.
В третьем квартале по железной дороге было ввезено в страну и вывезено из нее 1,8 млн тонн грузов - на 72% меньше, чем год назад. В результате введенных ограничений объемы перевозок грузов, ввезенных из Беларуси железнодорожным транспортом и вывезенных в Беларусь, уменьшились на 88,9%. Автомобильным транспортом ввезено и вывезено 2,9 млн тонн грузов - на 1,8% меньше.
Клайпедский порт за одиннадцать месяцев этого года перевалил 33,3 млн тонн грузов или на 20% меньше, чем в прошлом году за это же время, когда было перевалено 41,7 млн тонн.
Глава порта Альгис Латакас говорит, что для того, чтобы объемы погрузок росли, порт должен стать центром распределения грузов.
«Для увеличения объемов погрузок в Клайпедском порту одной экономики Литвы недостаточно, мы должны ориентироваться на окружающие рынки, быть центром распределения портовых грузов», - сказал Латакас для пресс-релиза дирекции порта.
В этом году наиболее заметным было сокращение объемов насыпных грузов - их перевалено 9,4 млн тонн (на 54,3% меньше), наливные грузы увеличились на 17% до 7,3 млн тонн, а генеральные грузы составили половину всех переваленных грузов в этом году - 16,6 млн тонн (на 11,6% больше).
Погрузки стандартизированных контейнеров (TEU) за год выросли на 59,3%, с января по ноябрь в порту их было обработано 963,9 тыс., а на 19 декабря их количество превысило миллион.
За 11 месяцев текущего года в порт зашло 5,2 тыс. судов, его посетило 317 тыс. пассажиров.
Клайпедский порт в этом году лидирует среди портов стран Балтии, а на восточном побережье Балтийского моря, как и прежде, остается четвертым, сообщила администрация порта в среду.
За одиннадцать месяцев этого года в Клайпеде было перевалено 33,3 млн тонн груза - на 20% меньше, чем в прошлом году за такое же время.
В Рижском порту грузопоток с января по ноябрь увеличился на 9,5% до 21,2 млн тонн, в порту Вентспилса – на 32,3% до 13,3 млн тонн, в Лиепайском порту - на 9,5% до 7 млн тонн.
Больше всего грузов на восточном побережье Балтики привлекли в этом году три российских порта: порт Усть-Луги (113 млн тонн, на 13,9% больше), порт Приморска (52,9 млн тонн, на 9,7% больше) и порт Санкт-Петербурга (35,6 миллиона тонн, на 37,2% меньше).
В порту Высоцка в этом году перевалено 14,7 млн тонн грузов или на 6,1% меньше, в Калининградском порту погрузки уменьшились на 20,7% до 7,7 млн. тонн, в Выборге они выросли на 19,4% до ,2 млн тонн.
Принадлежащий контролируемой польским нефтеконцерном Orlen компании Orlen Lietuva Бутингский нефтетерминал в январе - ноябре этого года перевалил 7,3 млн тонн нефти - на 1,8% больше, чем за такой же период прошлого года (7,2 млн тонн), сообщила дирекция Клайпедского порта.
В 2021 году не терминале объемы перевалки нефти были 7,99 млн тонн - на 1,8% больше, чем в 2020 году.
Через терминал в Бутинге Orlen Lietuva с 2006 года импортирует нефть только для собственных нужд.
Литовская группа высоких технологий Teltonika инвестирует 96 млн евро в технопарк в вильнюсском микрорайоне Лиепкальнис и создаст 700 рабочих мест.
Министерство экономики и инноваций сообщило в четверг, что подписало соглашение с Teltonika Group, где до 2029 года на площади 14 га разместится технопарк второй очереди Teltonika High-Tech Hill.
Основатель и президент Teltonika Арвидас Паукштис ранее сообщил BNS, что проект будет реализован совместно с Тайваньским научно-исследовательским институтом промышленных технологий — контракт на приобретение и использование разработанных им полупроводниковых технологий должен быть подписан в январе, когда тайваньская делегация прибудет в Литву. Ранее договор планировалось подписать в декабре.
Паукштис сообщил в четверг, что целью является создание в Вильнюсе центра разработки микросхем и полупроводниковых технологий.
«Это будет начальный, но чрезвычайно важный шаг для дальнейшего развития полупроводниковой промышленности в Литве. (...) В дальнейшем мы планируем развивать в этом районе предприятие по сборке полупроводниковых микросхем», - говорится в сообщении Паукштиса.
«Эта инвестиция имеет большое значение для всей Литвы и приносит пользу каждому гражданину страны», — говорится в заявлении министра экономики и инноваций Аушрине Армонайте.
В Вильнюсе будут оборудованы инновационные лаборатории, учебные и производственные помещения. Рассчитывается, что около 95% продукции будет экспортироваться.
Ранее Паукштис сообщил, что 2,5-летний контракт с Институтом промышленных технологий будет включать в себя подготовку проекта перед строительством предприятия полупроводников Teltonika. По его словам, контракт будет состоять из трех частей: разработки чипа, сборки и производства.
Эрик Хуанг, глава тайваньского представительства в Литве, заявил в начале ноября, что после того, как правительства Литвы и Тайваня достигнут соглашения, тайваньский институт будет сотрудничать с Teltonika IoT Group и выделит большую часть из бюджета проекта, составляющего более чем 10 млн евро.
Как сообщил BNS Паукштис, Teltonika IoT Group планирует до 2030 года инвестировать около 3,7 млрд евро в производство чипов и другие проекты в Литве.
Литовскому заводу азотных удобрений Achema выделено 144,3 млн евро европейской и национальной помощи для первого этапа установки мощностей по производству "зеленого" водорода.
Самое загрязняющее промышленное предприятие Литвы сейчас производит около 41 процента всех выбросов парниковых газов сектора разрешений на выбросы ЕС в Литве, отметило в четверг Министерство финансов.
Кроме того, 36 млн. евро будет направлено на развитие промышленных территорий в Мажейкском, Йонавском и Акмянском районах, а 78,8 млн евро помощи будет выделено на привлечение иностранных и местных инвесторов, переподготовку кадров.
Приглашения на сумму в 49,4 млн. евро будут объявлены для проектов внедрения альтернативных видов топлива на промышленных предприятиях в Каунасском, Шяуляйском и Тельшяйском районах.
Как говорится в сообщении, Каунасскому, Шяуляйскому и Тельшяйскому районам было выделено в общей сложности 309,1 млн евро европейских и национальных инвестиций. Эти регионы, и особенно Йонавский, Акмянский и Мажейкяйский районы, попали в зависимость от деятельности предприятий по производству удобрений, цемента и нефтепереработки с наибольшим уровнем выбросов CO2 – Achema, Akmenes cementas и Orlen Lietuva.
В 2021 году эти компании генерировали около 85% всех выбросов газов в промышленных секторах системы разрешений на выбросы ЕС.
Новая поддержка предусмотрена в утвержденной Европейской Комиссией (ЕК) дополненной инвестиционной программе ЕС для Литвы на 2021-2027 годы, согласно которой средства будут выделены из Фонда справедливой реорганизации и национальных средств.
Телекоммуникационная компания Bite Lietuva на этой неделе начинает трансформацию посредством присоединения дочернего предприятия Mezon. Ее планируется завершить в 2023 году.
Глава Bite Lietuva Гинтас Бутенас говорит, что после интеграции бизнеса Mezon в Bite будет создана одна из самых крупных и широких сетей в странах Балтии.
«Некоторое время мы оценивали коммуникационные сети обеих компаний, их пересечение, требуемые инвестиции и специфику услуг. Мы пришли к логическому выводу — самую большую ценность клиенты Mezon и Bite получат благодаря объединению сетей, услуг и бизнеса обеих компаний в целом», — сказал Бутенас для пресс-релиза.
Bite выбрала решения Ericsson для построения сети нового поколения. В течение нескольких лет Bite инвестирует 100 млн евро в модернизацию сетей и создание сети нового поколения.
