Тут пришла тётя Вера... И сказала про размер
- Я таки думаю, что размер имеет значение, - неожиданно заявила тётя Вера, когда мы с ней возвращались домой после незапланированной встречи в ближайшем магазине.
Я посмотрел на соседку, пытаясь понять, что именно она имеет в виду. Но, давно зная бывшую учительницу, а ныне народного политолога, я был уверен, что таким вот рискованным ходом собеседница подводит меня к какой-то серьёзной теме, ничего общего с пошлостью не имеющей. Но какой?
Тётя Вера спокойно продолжала свой путь, искоса посматривая на меня и явно наслаждаясь моим замешательством.
Стесняюсь спросить: это вы о чём сейчас? – наконец промолвил я.
Я о сужении дорог в Вильнюсе, а ты о чём подумал? – с совершенно невинным видом продолжила соседка.
Вопрос, конечно, интересный. Скоро муниципальные выборы, и только благодаря им, как я понимаю, уличные перемены в Вильнюсе наконец-то станут предметом более или менее серьёзного обсуждения. А то, помнится, одно литовское СМИ написало, что столичный мэр обуян манией сужения дорог, ссылаясь при этом, что мало кто из водителей поддерживает идею Ремигиюса Шимашюса при помощи искусственных «бутылочных горлышек» бороться с пробками в Вильнюсе, - охотно подхватил я предложенную тему.
Я тут на днях на одном из порталов прочитала мнение кандидатов на должность вильнюсского мэра на предстоящих муниципальных выборах и узнала, что бо́льшая их часть не считает разумным такой шаг, - сказала тётя Вера. – И Артурас Зуокас, который в своё время в литовской столице ввёл систему скорых автобусов, считает сужение дорог лишь пустой тратой денег налогоплательщиков и ухудшением общей транспортной ситуации в городе, и бывший консерватор Миколас Маяускас того же мнения.
Похоже, что один только, как он себя сам называет, «профессиональный гей», член Сейма от Партии свободы Томас Витаутас Раскявичюс не видит ничего плохого в сужении дорог и в том же движении по Старому городу «петлями», которое ещё не критиковал только самый ленивый, - добавил я.
А мне вот в связи с этой дискуссией интересно только одно. И это, представь себе, не то, за чей счёт потом улицам будут добавлять ширину – понятно, что за наш, налогоплательщиков, счёт, а не из личного кармана тех, кто принимал решение об этом. Как, к слову, и в случае выплаты всей Литвой штрафа за разобранные рельсы в Латвию, - покачала головой народный политолог. – Я хочу обратить внимание, что всякий раз, когда в Вильнюсе (впрочем, не только в Вильнюсе) политики принимают какое-то крупное решение о движении транспорта в городе, они никогда не ссылаются на предварительные исследования специалистов. У нас в стране уже не осталось тех, кто может заранее просчитать, во что очередные новинки выльются?
Танцы на граблях – это наше фирменное развлечение, - предположил я.
