Литовский агроконцерн «AUGA group» представил гибридный трактор «AUGA M1»

Литовская агротехнологическая компания и производитель органических продуктов питания «AUGA group» официально представила гибридный трактор AUGA M1 из первой серийной партии. Трактор, спроектированный и собранный в Литве, работает на биометане и электроприводе и может работать непрерывно до 12 часов.

По данным группы AUGA, один такой трактор снижает выбросы углекислого газа до 100 тонн в год по сравнению с дизельными аналогами.

«Сельское хозяйство ответственно за 20 процентов глобальных выбросов, а никаких реальных решений по снижению загрязнения, создаваемого этим сектором, до сих пор не было.

«AUGA group» несколько лет назад выступила с инициативой и начала разрабатывать технологии, которые могут совершить прорыв в этой области, создав возможности для фермеров работать более устойчиво, а для потребителей выбирать продукты питания, не нанося ущерб природе.

Год назад мы представили прототип гибридного трактора. Мы провели серию технологических испытаний, позволивших улучшить концептуальную модель трактора, и сегодня, по прошествии года, имеем обещанный всем результат — новую версию AUGA M1. Первая серийная партия тракторов уже в этом году начнет свою работу», — цитирует слова генерального директора «AUGA group» Кястутиса Юшчюса сайт агроконцерна.

По его словам, группа AUGA получила предложения произвести первую партию тракторов не только от литовских, но и от зарубежных производителей. Однако «AUGA group» хотела, чтобы разработанные в стране технологии были реализованы в Литве, поэтому для первой заводской партии выбрала «Рокишкский машиностроительный завод» (Rokiškio mašinų gamyklą), имеющий многолетний опыт производства сельскохозтехники.

В ходе испытаний инженерам группы AUGA удалось найти способы снижения потерь энергии и повышения общего КПД электропривода. Также удалось облегчить конструкцию трактора – это позволит уменьшить энергопотребление, а почва будет меньше вдавливаться во время работы.

Первая партия тракторов состояла из трех тракторов. В каждый из них встроены различные компоненты, которые должны дать наилучший результат при заводских испытаниях, что пройдут в этом году.

В заводской версии гибридного трактора AUGA M1 используются комплектующие всемирно известных производителей, такие как двигатель внутреннего сгорания Ford, кабина CLAAS.

Разрабатывая заводскую версию тракторов «AUGA M1», «AUGA group» также обновила и дизайн. По словам Кястутиса Юшчюса, этот вариант конструкции трактора станет основой для дальнейшего производства.

«При создании прототипа мы сосредоточились на развитии технологии, не уделяя особого внимания ее дизайну. Сейчас мы уже представляем внешний вид будущей серийной модели. Цвет нового трактора — коричневый антрацит(англ. anthracite brown) — выбран не случайно. Антрацит — старейший уголь в мире, а коричневый — естественный цвет плодородной земли. С помощью всех технологий, которые мы разрабатываем, мы будем накапливать углерод в почве, чтобы его меньше было в атмосфере. А благодаря гармоничной работе земля станет более плодородной», — говорит генеральный директор группы AUGA.

Гибридный трактор «AUGA M1», созданный литовскими инженерами, уникален своими решениями, которые, как утверждает пресс-служба литовского агроконцерна, до сих пор не решались крупнейшими мировыми производителями сельскохозяйственной техники – это возможность продолжительного рабочего дня и удобная заправка.

«До сих пор работающие на газе тракторы, разработанные в мире, могли работать в поле только до 4 часов, потому что газовые баллоны физически не вписывались в конструкцию трактора. Конструкция, разработанная нашими инженерами, позволяет использовать на тракторе газовые баллоны большего размера. Второе препятствие, препятствовавшее распространению биометановых тракторов, — неразвитая инфраструктура биометановых заправок. Мы решили эту проблему, предложив быстрый и удобный сменный газовый баллончик, который заправляется не в тракторе, а на биометановой установке и доставляется в каждое хозяйство. Таким образом, не будет необходимости устанавливать заправочные станции на биометане в фермерских хозяйствах», — говорит К. Юшчюс.

В тракторе AUGA M1 используется гибридная биометаново-электрическая топливная система. Когда трактор работает, двигатель внутреннего сгорания, работающий на биометане, вырабатывает энергию и передает ее непосредственно электродвигателям, вращающим колеса.

При работе в обычных условиях, не требующих большой мощности, трактор сохраняет выработанный запас энергии в аккумуляторах. Такая система не тратит энергию впустую в условиях небольшой нагрузки, использует относительно небольшой, но эффективный двигатель и способна извлекать огромное количество энергии, когда это необходимо.

По словам генерального директора "AUGA group", цель будет заключаться в том, чтобы новейшими тракторами могли пользоваться не только литовские фермеры, но и фермеры всего мира. Кроме того, предполагается, что эксплуатационные расходы трактора AUGA M1 будут такими же, как у дизельных тракторов.

Общая сумма инвестиций на сегодняшний день для создания концептуальной модели трактора AUGA M1 и производства первой партии превысила 3 ​​миллиона евро. С момента запуска прототипа компания удвоила численность своей инженерной команды и планирует нанять еще больше людей с инженерной квалификацией.

Группа AUGA, завершившая технологические испытания в полевых условиях, намерена как можно скорее начать серийное производство в этом году.

Фоторепортаж Виктора Грецкаса, "Обзор"