Цель ЕС – нулевые выбросы СО2

В Евросоюзе (ЕС) установлены промежуточные цели снижения количества выбросов автомобилями до 2030 года: для легковых автомобилей – на 55%, для автофургонов – на 50% меньше, чем в 2021 году. Согласно регламенту, до 2025 г. Еврокомиссия (ЕК) представит методику учёта выбросов СО2 и предоставления данных, которая будет действовать во всём ЕС, сообщает ru.delfi.lt.

До конца 2026 г. ЕК будет наблюдать, насколько максимальные показатели загрязнений отличаются от реальных данных по расходу горючего и энергии, и предложит дальнейшие средства.

Согласно планам, на компании, которые производят небольшое количество транспортных средств за календарный год (от 1000 до 10 000 новых легковых автомобилей или от 1000 до 22 000 автофургонов) до 2035 г. будет распространяться исключение. Если компания будет регистрировать меньше 1000 автомобилей в год, то исключение будет действовать и впредь.

В соответствии с нынешней системой поощрения не загрязняющих или минимально загрязняющих окружающую среду автомобилей (НЗМЗОС) для производителей, которые продают больше транспортных средств, выбрасывающих в атмосферу от 0 до 50 г СО2/км, т.е. электромобилей и гибридов, применяют менее жёсткие цели выбросов СО2. Эта система была разработана так, чтобы отвечала предусмотренным тенденциям продаж. Было решено, что с 2025 г. до 2029 г. показатель продаж автомобилей НЗМЗОС должен составлять 25%, а показатель продаж новых фургонов НЗМЗОС – 17%. С 2030 г. это поощрение упразднят.

Каждые два года ЕК будет публиковать отчёт по прогрессу в деле расширения не загрязняющей природу мобильности на дорогах.

«Цель регламента - поощрение транспортных средств с нулевым или минимальным уровнем загрязнения. В нём установлены широкомасштабные цели на 2030 год и цель нулевого загрязнения до 2035 года. Эти цели очень важны для обеспечения к 2050 году нейтральности влияния на климат. Эти цели вносят ясность в работу автомобильной промышленности и поощряют производителей расширять инновации и инвестиции. Не загрязняющие природу автомобили станут доступнее для пользователей, быстрее появится рынок подержанных не загрязняющих природу автомобилей», – сказал докладчик в ЕП Ян Хёйтема (Нидерланды).

За это решение проголосовали 340 депутатов Европарламента, против были 279, ещё 21 воздержался. Новые правила уже согласованы с Советом ЕС.