Представитель перевозчиков: Литва может стать бутылочным горлышком европейского потока фур

После того, как Польша закрыла большую часть границы с Беларусью, в Литве может скопиться поток грузового транспорта со всей Европы, перевозящего товары в Россию и Беларусь, считает генеральный секретарь Международного транспортно-логистического альянса Повилас Дрижас.

"Если оценивать географическую зону, где находится Литва, где находятся Беларусь, Украина, Латвия - мы являемся узким местом, где могут возникнуть определенные неожиданные кризисы, где на внешней границе Европы соберется большое количество грузовиков, у нас может образоваться очередь на 40-60 километров", - сказал во вторник в интервью радиостанции LRT Дрижас.

По его словам, литовские учреждения и сами перевозчики должны найти решения по проблеме снижения пропускной способности на восточной границе ЕС.

По словам главы альянса, на долю литовских перевозчиков приходится лишь до 3% аккумулированного на границе Литвы грузопотока, остальное - перевозчики из Евросоюза.

"Давайте оценим, что сейчас проходит через литовскую границу, когда Польша закрыта - там 2-3 процента литовских перевозчиков, у нас идет трафик из Евросоюза в Россию. Теперь через нас будут проходить грузы между Европейским Союзом и Россией с Беларусью", — сказал Дрижас.

Представители пограничной службы и таможни сообщили радиостанции LRT, что ситуация на границе стабилизировалась, и, по словам руководителя Национального центра кризисного управления Вилмантаса Виткаускаса, ситуация на границе не вызывает беспокойства.

Очереди грузовиков на литовско-белорусской границе в последнее время увеличились после того, как Польша ограничила их проезд через свои пограничные пункты. Самые большие очереди формируются на пункте Мядининкай (Каменный Лог с белорусской стороны), утром во вторник здесь ждали около 490 грузовых машин, в Шальчининкай (Бенякони с белорусской стороны) – около 300 фур, там приходится ждать до двух суток.