Общественный транспорт в крупных городах мира

Команда Picodi.com изучила стоимость билетов на общественный транспорт в 45 крупных городах мира и сопоставила эти расходы с заработной платой.

Для исследования эксперты Picodi.com взяли стоимость проездных билетов на 1 поездку и на 1 месяц, которые позволяют пользоваться общественным транспортом в пределах города без ограничений.

В трёх из 45 городов международного рейтинга общественный транспорт для жителей совершенно бесплатный: Люксембург, столица Эстонии — Таллин и столица Мальты — Валлетта.

Среди остальных городов рейтинга самые высокие цены на разовые проездные билеты зафиксированы в Лондоне (4,85 €), Цюрихе (4,44 €) и Осло (3,65 €).

В свою очередь самые дорогие месячные билеты — в Лондоне (253 €), Дублине (155 €) и Нью-Йорке (119 €).* Для сравнения в Кишинёве месячный проездной стоит 12 €, в Вильнюсе — 29 €, а в Риге — 50 €.

Однако при сопоставлении стоимости безлимитного проездного на месяц с заработной платой в наименее выгодном положении оказываются жители Сан-Паулу. В этом городе месячный проездной на все виды общественного транспорта равен 14,3% от зарплаты. Второе и третье место в рейтинге соотношения цен к заработку занимают Стамбул (7,5% от зарплаты) и Лондон (7,4%) .

Рига в этом рейтинге занимает 8-е место: месячный проездной на все виды общественного транспорта стоимостью 50 € равен 4,7% зарплаты (после вычета налогов). В Кишинёве это соотношение равно 2,6%, в Вильнюсе и Хельсинки — 2,4%, в Варшаве — 1,8%, а в Бухаресте — 3%.

Методология

Рейтинг основан на сравнении цен билетов на одну поездку и проездных на месяц в соответствии с действующими тарифами предприятий, ответственных за общественный транспорт, по состоянию на март 2023 года. Данные о средней зарплате в городах, указанных в рейтинге, взяты с сайта numbeo.com. При конвертации валют использовался средний курс согласно Google Finance за февраль 2023 г.

Включённые в рейтинг проездные билеты на месяц предоставляют неограниченное количество поездок в пределах данного города на всех видах общественного транспорта. В качестве стоимости билетов была использована наиболее выгодная для пассажиров цена (например, билет, купленный через мобильное приложение, или по специальной карте, но без учёта стоимости самой транспортной карты).

Из исследования мы исключили мегаполисы, в которых за один и тот же вид транспорта отвечает несколько компаний с сильно отличающимися ценами (Бангкок, Джакарта, Пекин,Токио и другие). В международный рейтинг также не попали города, в которых нет возможности приобрести месячный билет.