Литва может помочь Украине вывезти до миллиона тонн зерна по железной дороге после того, как Польша временно запретила импорт зерна из Украины, говорит министр экономики и инноваций Аушрине Армонайте.
Она заявила это после встречи с министром экономического развития и технологий Польши Вальдемаром Будой во вторник в Варшаве, сообщает министерство.
"Клайпедский порт и Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai) могут сыграть важную роль в создании импульса, чтобы помочь Польше разрешить нынешнюю ситуацию и гарантировать экспорт зерна за пределы Европейского союза. Литва может помочь безопасно перевезти по железной дороге из Украины до 1 млн тонн зерна. Это было бы реальным решением для Украины и помощью для Польши", - сказала для пресс-релиза Армонайте.
Президент Литовской ассоциации морских грузовых компаний Вайдотас Шилейка сказал BNS во вторник, что мощность Клайпедского порта по перевалке зерна превышает миллиона тонн в год, но из-за сложной логистики не может ввозить больше.
Компания Lietuvos gelezinkeliai начала перевозить небольшие объемы украинского зерна через Польшу в Клайпедский порт в мае прошлого года. Основной проблемой здесь являются разные железнодорожные колеи - Украина и Литва до сих пор используют российские колеи, а Польша - европейские, что означает, что подвижной состав приходится менять на границе.
В прошлом году глава LTG Cargo Эгле Шиме сказал BNS, что компания может перевозить в порт максимум около 3 млн тонн украинского зерна в год - шесть составов примерно по 1 300 тонн в день.
Эксперты в области логистики подсчитали, что через Литву можно будет перевозить только около 1 млн тонн украинского зерна в год, поскольку логистическая цепочка страны, в первую очередь железные дороги, не готова к обработке больших объемов.
В прошлую субботу Польша временно запретила импорт зерновых и других продуктов питания из Украины до 30 июня, чтобы защитить интересы местных фермеров. Словакия и Венгрия приняли похожие решения.