Опасные дороги

Предыдущая неделя среди многих её предшественниц выделилась трагическими авариями на дорогах, от которых Литва уже, к счастью, почти отвыкла.

Самой страшной из них был случай на автомагистрали в Вильнюсском районе, где водитель автомобиля «Audi», пытаясь обогнать машину, выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком. В легковушке было полно пассажиров, все они погибли – 43-летняя женщина, 17-летний парень, 8-летний мальчик и 6-летняя девочка. Водитель «Audi» также погиб.

Водитель грузовика был трезв.

Несколькими днями позже ещё одна авария, под Каунасом, унесла жизни троих.

Вскоре известие из прокуратуры подлило масла в огонь разгоревшейся в обществе, прежде всего, в СМИ и в соцсетях, дискуссии: выяснилось, что водитель «Audi» не имел права управлять машиной.

«Данные досудебного расследования, собранные уже на данном этапе, позволяют нам обоснованно предположить, что водитель автомобиля «Audi A4» не имел права управлять транспортным средством данной категории. В прошлом он неоднократно подвергался наказанию за управление транспортным средством, не имея на это права», – заявили в прокуратуре.

Череда ДТП стала поводом для парламентской оппозиции выступить с заявлением.

Представители парламентской фракции демократического союза «Во имя Литвы» обратились к министру внутренних дел Агне Билотайте и генеральному комиссару полиции Ренатасу Пожеле с просьбой объяснить молчание руководителей этих ведомств, когда в стране в течение последней недели почти каждый день происходят трагические дорожно-транспортные происшествия.

В своём обращении парламентарии просили также ответить, сколько дорожно-транспортных происшествий с летальным исходом уже произошло в Литве в этом году и сколько людей в них погибло. По мнению депутатов, не менее важны и ответы на вопросы, как часто проверяется трезвость водителей, какие иные меры безопасности применяются на литовских дорогах и как часто, а также какие мероприятия по снижению аварийности запланированы на ближайшее будущее.

Днём позже А.Билотайте в эфире радиостанции «Žinių radijas» сообщила, что попросила генерального комиссара полиции представить предложения по улучшению чрезвычайной ситуации на дорогах.

Отвечая на вопрос, не следует ли ужесточить ответственность за нарушения правил дорожного движения, министр напомнила, что это делалось неоднократно.

А.Билотайте аварии связала с небрежным вождением и безответственностью людей. Она считает, что просвещение, вероятно, будет более эффективным способом снижать смертность на дорогах.

Просвещение, конечно же, действенный способ, но очевидно, что фундаментом безопасности на дорогах должен всё же стать целый комплекс мер.

Вот, скажем, на прошлой неделе сообщалось, что в Вильнюсе полуголый водитель, съехав с дороги, поджёг свой «BMW» и куда-то убежал. Почему именно он так поступил, не знает пока никто, но первая мысль, которая приходит на ум, что он был в неадекватном состоянии – пьяным или под воздействием наркотиков.

И те, кто ходит по тротуарам и ездит в общественном транспорте вполне могут задаться вопросом: а не слишком ли редкое сито для подобного рода водил, не считающих зазорным сесть за руль в подпитии или обкуренно-обдолбанными?

На наших дорогах – столько радаров! Неужели их нельзя использовать для того, чтобы отслеживать тех, кто не имеет права садиться за руль, и отбирать у них машины? Или для этого надо принимать отдельный закон?

Но не стоит забывать и о качестве самих дорог. На прошлой неделе, например, Департамент пожарной безопасности и спасения сообщил о том, что на дороге A1, на пути от Крижкальниса, образовался провал, повреждены 15 автомобилей.

А ещё в эти дни был повреждён мост в Расяйняй. Ну, мосты это вообще у нас отдельная тема!.. Они периодически напоминают о себе, но спустя какое-то время у страны всегда находятся более серьёзные проблемы.

Не ожидает ли и нынешнюю череду трагедий на дорогах подобная участь?