В роли экзаменаторов – время и жизнь?

На прошлой неделе в богатой, но вяло текущей истории сужения мэром Вильнюса Ремигиюсом Шимашюсом столичных дорог явно наметился новый этап.

Вначале портал LRT.lt сообщил о том, что прокурор, давший оценку действиям городской администрации, связанным с работами по реконструкции улиц в столице, принял решение о применении мер защиты общественных интересов.

В сообщении отмечается, что действия, связанные с реконструкцией и ремонтом улиц, «вызвали большой резонанс среди жителей Вильнюса».

Прокурор в письме на 26 страницах потребовал от администрации самоуправления убрать существующие препятствия - столбы, клумбы, заборы, инвентарь летних кафе и т. д., препятствующие движению пожарно-спасательных машин в Старом городе Вильнюса и других местах, указанных Пожарно-спасательной службой.

В уведомлении указано, что существующие препятствия нарушают основные требования пожарной безопасности и общие правила пожарной безопасности.

Другое СМИ – портал tv3.lt – подтвердило обоснованность таких слов.

Пожарные жалуются, что им трудно добираться до мест возгораний по суженным улицам, что они опаздывают на пожары и повреждают не только свою технику, но и чужие автомобили.

«Мы попадаем в дорожно-транспортные происшествия, царапаем машины жителей Вильнюса, оставленные на ночь, или не можем разъехаться с ними», – говорит глава Вильнюсского пожарно-спасательного управления Видас Кяршявичюс.

19 апреля на сайте respublika.lt в разделе «Мнения и комментарии» под заголовком «Хаос на столичных улицах создаётся специально» опубликованы заметки жителя Вильнюса Рокаса.

Он писал, что ещё зимой усомнился в проекте «гуманизации» столичных улиц, а теперь, видя, как в спешке разрываются, перекапываются находящиеся в нормальном состоянии улицы Вильнюса, начал думать, что всё это делается целенаправленно, преследуются какие-то нехорошие цели.

Он обращает внимание на то, что вначале «гуманизировались» отдалённые улицы, потом эта лихорадка перекинулась на спальные районы, и вот уже дело дошло до центра города. И всё чаще стали встречаться примеры, когда после «благоустройства» на ряде улиц уже не могут разъехаться две машины.

Среди многочисленных примеров Рокаса присутствует и сужение дороги у торгового центра «Панорама».

На это место обратила внимание и газета «Lietuvos rytas», причём рассказ об этом участке назван весьма красноречиво – «Последнее свинство Р.Шимашюса». В оригинале, правда, использовано несколько другое слово – «šunybė», но в русском языке слова «собачество» ведь нет…

«Заканчивающий свою деятельность на посту мэра Ремигиюс Шимашюс в конце постарался от души – сузил не какую-нибудь небольшую улочку в спальном районе или в Науяместисе, а бойкий перекрёсток у торгового центра «Панорама». Водители ещё долго будут плеваться», - такими словами начинается текст в «Lietuvos rytas».

Нужно признаться, что и здесь у переводчика возникли проблемы: в оригинале использовано слово «drėbtelėti», что означает «шлёпнуть, шмякнуть, ляпнуть».

Обращаем внимание на эти филологические тонкости потому, что градус высказываний той части общественности, что не видит разумной необходимости в сужении вильнюсских улиц, в последнее время явно повысился.

Автор публикации иронично замечает, что после сужения широкой улицы Т.Нарбуто в вы­игрыше окажутся разве что только пешеходы с велосипедистами да самокатчики – им не придётся спускаться в находящийся рядом подземный переход. Появится ещё один - новый наземный - переход, а значит, ещё один светофор будет одним из плодов сужения в этом месте.

И вся эта радость обойдётся налогоплательщикам «всего лишь» в 4,4 млн евро. Если, конечно, не придётся со временем всё возвращать к первоначальному – расширенному – варианту.

А здесь, кстати, каждый день проезжает примерно по 100 тысяч человек.

«Обзор», напомним, не раз указывал на то, что Р.Шимашюс, объясняя выгодность политики сужения для всех без исключения горожан, то и дело ссылался на опыт других городов, в частности, городов в Нидерландах. Мол, там никто на сужение не жалуется.

Тут стоит вернуться к недавнему предвыборному разговору коррес­пондентов «Обзора» с Артурасом Зуокасом. Жёсткие рамки предвыборных ограничений (за каждый квадратный сантиметр публикации в газете кандидаты должны были платить по тарифам, утверждённым в Главной избирательной комиссии) не позволили рассказать обо всём, на что тогда обращал внимание кандидат в мэры Вильнюса.

А.Зуокас, коснувшись сужения улиц в Вильнюсе и «амстердамского» аргумента Р.Шимашюса в защиту подобного благоустройства, подчеркнул, что к сужению некоторых улиц в крупных городах Нидерландов тамошние власти прибегли тогда, когда автомобилисты, не желая стоять в пробках, стали массово ездить через дворы и прочие закоулки, объезжая эти пробки. И в Нидерландах прибегли к сужению как раз в таких местах, а не повсеместно.

Так что говорить о том, что с помощью сужения дорог можно бороться с пробками и аварийностью, можно лишь в случае полного непонимания (или нежелания понимать) чужого опыта или ради сознательного передёргивания фактов.

Но Р.Шимашюс, в среду, 26 апреля, окончательно поменявший кресло мэра на «табуретку» простого депутата Горсовета, по-прежнему, даже после обращения прокурора, не видит проблемы в происходящем.

На своей странице в соцсети Facebook он написал: «Нам постоянно приходится согласовывать интересы всех горожан, а больше всего они сталкиваются на улицах. То, что для пожарных или других служб, или тех, кто спешит, является лишь транзитной улицей, для других часто является повседневным жилым пространством, через которое им или их детям приходится переходить, жить рядом с ней. Поэтому улицы должны быть не только удобными для проезда, но и безопасными, а также комфортными для проживания. Мы не можем превратить наш европейский город в Минск».

Сравнение с Минском многих пользователей соцсетей поразило до глубины души: или Шимашюс понятия не имеет, как выглядят нынче улицы Минска, или использовал популярный ныне в Литве посыл, что у сегодняшних белорусов вообще ничего хорошего быть не может.

Впрочем, чуть позже экс-мэр допустил возможность того, что кое-где кое-что может быть и поправлено, но только с учётом требований пожарных.

Новоиспечённый мэр – Валдас Бенкунскас – также до недавнего времени использовал знакомый многим мотив «если кто-то кое-где у нас порой…», обещая разобраться и устранить. Но в минувшее воскресенье в эфире телеканала LRT всё же был вынужден добавить, что проводимая в последние годы перепланировка столичных улиц – это «классический пример» того, как хорошую идею губит её плохая реализация.

По его словам, благоустройство улиц было административным вопросом, по которому совет не голосовал.

Вот те раз! Столько уже копий из-за этого сломано, а Горсовет не считал нужным высказаться по этому поводу?

Администрация же Вильнюсского городского самоуправления к тому времени успела проинформировать, что предварительно оценила письмо Вильнюсской районной прокуратуры о реорганизации улиц столицы и сообщает, что с учётом замечаний в ближайшее время устранит стационарные препятствия на улицах Старого города, которые могут мешать транспорту спецслужб, а также дополнительно рассмотрит схемы уличных кафе.

Так что все жители и гости Вильнюса в ближайшие месяцы, а то и годы, похоже, будут участниками одного большого эксперимента, цель которого выяснить, есть ли плюсы в сужении столичных дорог.

А если вдруг выяснится, что в ряде мест дороги снова придётся расширять, то кто за это ответит, кто заплатит? Очень хотелось бы, чтобы все были названы поимённо, в том числе и специалисты, эксперты, к которым, надо полагать, за советом обращались инициаторы сужения.

И ещё: если вдруг выяснится, что идея с сужением была не такая уж и хорошая, то должен ли всю ответственность на себя брать один Шимашюс?