Экономика Литвы: цифры и факты

Оборот предприятий розничной торговли (без НДС) в Литве в марте, по предварительным данным, достиг 1,516 млрд евро – в ценах того периода и после исключения влияния количества рабочих дней он уменьшился на 4,7%.

В марте месяце по сравнению с февралем оборот предприятий розничной торговли снизился на 0,6%.

Оборот предприятий общественного питания и напитков (без НДС) в марте составил 119,1 млн евро - на 0,6% меньше, чем в феврале, но на 8,1% больше, чем за тот же период прошлого года.

За три месяца этого года розничная торговля в Литве сократилась на 2,1%, а оборот предприятий общественного питания и напитков вырос на 10%.

Оборот компании Rimi Lietuva, имеющей одну из крупнейших розничных сетей в Литве, за первый квартал текущего года составил 104,7 млн евро (без налога на добавленную стоимость) и был на 8% выше, чем в прошлом году.

Выручка группы Rimi Baltic, которой принадлежит Rimi Lietuva, в прошлом году выросла на 7,4% до 423,6 млн евро, говорится в отчете о деятельности за январь-март шведской ICA Gruppen, которая управляет компанией.

Оборт группы Rimi Baltic в Латвии вырос на 7,5% и составил 209,3 млн евро, в Эстонии - на 6,5% и составил 109,5 млн евро.

В конце прошлого года Rimi Baltic управляла 296 магазинами (297 - годом ранее), из них 134 (135) - в Латвии, 80 (79) - в Эстонии и 83 (82) - в Литве. За первые три месяца текущего года в Литве и Эстонии закрыто по одному магазину, в Латвии открыт один новый магазин.

Один из крупнейших коммерческих банков Литвы Swedbank, аудированная чистая прибыль которого в прошлом году составила 143 млн евро, что на 64% больше, чем в 2021 году, не будет платить дивиденды за 2022 год из-за ужесточения требований к сектору.

Было принято решение направить всю прошлогоднюю прибыль на расширение банка, сообщил Swedbank в четверг.

В первом квартале этого года банк получил чистую прибыль в размере 99 млн евро, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (24 млн евро), в основном благодаря росту доходов.

Общая выручка Swedbank за три месяца составила 164 млн евро, что в 2,6 раза больше, чем год назад (64 млн евро). Чистый процентный доход составил 126 млн евро, а чистый комиссионный доход - 30 млн евро.

Руководитель Swedbank в Литве Инга Скисакер говорит, что в начале года увеличилось финансирование предприятий и частных лиц.

Объемы кредитования банком в январе-марте этого года выросли на 14% в годовом исчислении до 7,8 млрд евро (6,8 млрд евро год назад). Объем депозитов вырос на 10% до 14,1 млрд евро (12,8 млрд евро).

Пока бизнес жалуется на то, что предприятие Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) не выполняет своих обещаний по транспортировке украинского зерна через Польшу в Клайпедский порт, в госкомпании заявляют, что через несколько лет планируется по этому маршруту перевозить около миллиона тонн сельскохозяйственных грузов. В прошлом году было перевезено всего 84 тыс. тонн.

"Компания делает все, что в ее силах, чтобы эти грузы беспрепятственно двигались из Украины в Клайпедский морской порт через Польшу", — говорится в комментарии LTG Cargo для BNS.

Предприятие Литовские железные дороги в мае прошлого года начало транспортировать небольшие партии украинского зерна через Польшу в Клайпедский порт.

LTG Cargo сообщает, что в прошлом году по этому маршруту было перевезено 84 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции, а в первом квартале текущего года - 7,7 тыс. тонн. При существующей мощности компания может перевозить 200 тыс. тонн таких грузов в год.

"Оценивая текущие возможности инфраструктуры в Польше и Украине и процедуры фитосанитарного контроля, применяемые в Польше, компания может перевозить до 200 тыс. тонн сельхозпродукции в год", — отмечается в сообщении компании.

Компания сообщает, что для увеличения перевозок через Польшу изыскиваются различные решения, а при более эффективном использовании инфраструктуры и досмотре грузов объем перевозимой продукции в год может вырасти до 350 тыс. тонн, а затем до миллиона тонн.

"Развитие перевозок между Литвой и Украиной через Польшу является приоритетом LTG Cargo", - уверяют в компании.

Грузы перевозятся и в обратном направлении: в прошлом году из Литвы в Украину через Польшу было перевезено 120 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов, а за три месяца текущего года - 72 тыс. тонн.

Министр транспорта Марюс Скуодис заявил, что беспрепятственной перевозке украинского зерна по железной дороге в Литву через Польшу мешают грузовые очереди на украинско-польской границе, однако постоянно ведется поиск решений для увеличения потока этих товаров.

Важнейшей проблемой этого маршрута является разная ширина колеи – в Украине и Литве до сих пор используется российская колея, а в Польше – европейская, в результате чего подвижной состав приходится менять на границе.