Экономика Литвы: цифры и факты

Банк SEB прогнозирует, что в этом году внутренний валовой продукт (ВВП) Литвы сократится на 0,2%.

Ранее банк прогнозировал, что ВВП страны вырастет на 0,1% в 2023 году.

В следующем году SEB прогнозирует экономический рост в 2,7% - ранее этот показатель ожидался в размере 3,5%.

Средняя инфляция в Литве в этом году достигнет 9%, уже в июне она станет однозначной, а в конце года опустится до 3%, говорится в новейшем экономическом обозрении литовской экономики. В следующем году ожидается увеличение цен на товары и услуги в 2,7%.

Безработица, по данным банка, в этом году увеличится с 5,9 до 6,9%. Средняя заработная вырастет приблизительно на 10,7%, прогнозирует банк.

После снижения инфляции и восстановления спроса на товары, что может произойти в конце этого или в следующем году, в Литве можно снова ожидать экономический рост, считает экономист банка SEB Тадас Повилаускас.

Кроме того, по его словам, это будет зависеть и от действий центробанков — повышая базовые процентные ставки, они сокращают потребление.

«Когда инфляция снизится и ожидания населения восстановятся, и когда эта общая тенденция стане более светлой, но мы все понимаем, что до тех пор, пока центральные банки повышают процентные ставки и пока цель состоит в снижении инфляции, снижении экономической активности, то, вероятно, мы не увидим этого перелома в большей половине спроса на товары. Наверное, только в конце года, следующий год», - сказал Повилаускас на презентации макроэкономического обзора банка SEB в среду.

Предсказав в январе, что ВВП Литвы вырастет на 0,1% в 2023 году, SEB bankas теперь заявляет, что в этом году экономика страны сократится на 0,2%.

Литовская компания по производству солнечных модулей и установке электростанций SoliTek Cells, входящая в высокотехнологичную группу Global BOD Group, инвестирует почти 50 млн евро в предприятие в Италии в течение трех лет, сообщает портал деловых новостей Verslo zinios.

По словам главы компании Юлюса Сакалаускаса, планируется, что проект создаст до 300 рабочих мест в итальянской провинции Беневенто в регионе Кампания, а предприятие позволит компании стать сильным местным игроком.

«Имея предприятия в Италии и Литве, компания будет хорошо подготовлена ​​к географической оптимизации производственных мощностей и ассортимента, что позволяет нам быть ближе к нашим клиентам и обеспечивать им эффективную поставку продукции. Например, в Центральную Европу мы будем поставлять из Италии, а страны Балтии и Скандинавии – с литовских предприятий», – пояснил Сакалаускас.

Объявлено, что компания получит помощь итальянского инвестиционного агентства Invitalia в размере 65% инвестиций CAPEX.

В июне компания намерена открыть в Литве новое предприятие по производству аккумуляторов мощностью 200 мегаватт (МВт), а также модернизировать и автоматизировать действующую в стране линию по производству солнечных модулей.

Американская компания Moffatt & Nichol должна предложить, как лучше всего расширить Клайпедский порт до Куршского залива - перед ней стоит задача выяснить, как порт может стать привлекательным для крупнейших мировых судоходных линий.

В апреле с американской компанией был подписан договор на 133 тыс. евро о маркетинговом исследовании развития южной части порта, его результаты должны быть представлены к маю следующего года.

Глава порта Альгис Латакас заявил на прошлой неделе, что южная часть порта должна быть расширена к 2028 году, что могло бы привлечь в Клайпеду дополнительные грузы.

"Это целая система таких работ: дноуглубление, причалы и южная часть. К 2028 году наша цель - развитие южной части порта путем обустройства территории в 100 гектаров, что также делается не просто для того, чтобы была какая-то территория, а для того, чтобы на этой территории появились грузы и портовая активность, которая также должна повысить результат работы порта", - сказал он журналистам в Клайпеде Латакас.

Результаты грузооборота Клайпедского порта снижаются второй год подряд: в 2022 году было перевалено 36 млн, в 2021 году – 45,6 млн тонн грузов, тогда как до этого их поток рос и достиг рекордного уровня в 2020 году – почти 48 млн тонн.

Перед организаторами исследования потенциал планируемой южной части порта ставится задача выяснить, как привлечь в Клайпеду крупнейшие судоходные линии мира, по каким критериям они выбирают порты для своих маршрутов.

По словам Латакаса, расширение в южной части может обойтись примерно в 0,5 млрд евро, а инвестиции окупятся через 50 лет.

Поставщик электроэнергии Elektrum Lietuva, принадлежащий латвийской энергетической группе Latvenergo, в прошлом году получил 204,3 млн евро дохода - в 2,2 раза больше, чем в 2021 году (91,2 млн евро).

За год компания заработала 0,66 млн евро чистой прибыли. В прошлом году компания понесла 0,6 млн евро убытков, говорится в отчете, предоставленном Реестровому центру.

В прошлом году Elektrum Lietuva увеличила количество бытовых и бизнес-клиентов и стала вторым поставщиком для частных клиентов, число которых планируется увеличить и в этом году.

«В 2023 году мы продолжим разработку энергетических решений, увеличив количество клиентов в частном и коммерческом секторах», — отмечает в годовом отчете руководитель компании Мартинас Гига.

По его словам, в этом году также планируется инвестировать в проекты возобновляемой энергетики. По данным Фонда социального страхования (Sodra), в компании работает почти 300 человек.

Elektrum Lietuva, компания латвийского энергетического концерна Latvenergo, инвестирует почти 80 млн евро в два солнечных парка мощностью 117 мегаватт (МВт) - они будут производить 133 тыс. мегаватт-часов (МВтч) электроэнергии в год.

В Клайпедском районе будет построен солнечный парк мощностью 91 МВт и стоимостью 60 млн евро, а электропарк мощностью 26 МВт стоимостью и 17 млн евро будет в Рокишкисском районе, сообщила компания в среду.

"Мы являемся одним из крупнейших независимых поставщиков электроэнергии, поэтому мы также инвестируем в собственные местные производственные мощности для электроснабжения. Мы будем поставлять эту электроэнергию нашим предприятиям и частным клиентам в соответствии с заключенными договорами", - сказал глава Elektrum Lietuva Мартинас Гига.

Сообщается, что парки начнут производить электроэнергию во втором квартале 2025 года.

В настоящее время Elektrum Lietuva есть три солнечных парка мощностью 10,9 МВт, летом заработают еще три парка, их общая мощность достигнет 18,7 МВт. В 2025 году, после реализации всех запланированных проектов, общая мощность, вырабатываемая компанией из возобновляемых источников, превысит 200 МВт.

Производитель медицинского и научного оборудования Thermo Fisher Scientific Baltics, считающийся самым ценным предприятием в странах Балтии, с мая возглавляет Юстас Планкис, сменивший Альгимантаса Маркаускаса, сообщила компания.

Планкис, работающий в компании с 2015 года, до сих пор руководил производственными операциями и Вильнюсским подразделением, ранее руководил развитием бизнеса и проектами внедрения новых систем, закупками, поставками, отвечал за производственные операции генетических наук в Вильнюсе.

Планкис, окончивший магистратуру по финансовой экономике и международному менеджменту, ранее также работал в мебельной компании Vilniaus baldai и группе производителей алкоголя Alita.

Маркаускас, вице-президент компании по производству, возглавляющий Thermo Fisher Scientific Baltics с 2008 года, продолжит возглавлять правление компании и вносить свой вклад в реализацию стратегических проектов компании на международных рынках.

По данным Фонда социального страхования (Sodra), в настоящее время в компании работает почти 1,7 тыс. сотрудников, его стоимость увеличилась на 39% (на 1,7 млрд евро) в прошлом году и достигла 6,06 млрд евро.

Банк Luminor в первом квартале получил чистую прибыль в размере 60,3 млн евро в трех странах Балтии, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда его прибыль составила 15 млн евро.

"Наши солидные квартальные результаты, включая рост доходов, увеличение ликвидности и укрепление позиций капитала, позволили нам инвестировать больше средств в развитие ИТ-систем банка и в улучшение качества обслуживания клиентов", - сказал для пресс-релиза глава Luminor Питер Босек.

По словам главы Luminor в Литве Андрюса Начаюса, положение банка в стране осложняется ожиданием временного "взноса солидарности" для банков.

"Учитывая, что в Литве два квартала подряд фиксируется сокращение валового внутреннего продукта, могут возникнуть серьезные вызовы не только для бизнеса, но и для банковской системы. Остается надеяться, что дополнительная ликвидность и накопленный капитал помогут нивелировать возможные потери", - сказал для пресс-релиза Начаюс.

В первом квартале соотношение затрат и прибыли банка достигло 49,9%, а отдача капитала выросла до 15,2%. Ликвидность и капитал банка оставались сильными - коэффициент достаточности капитала на конец квартала составил 20,4%.

По данным банка, коэффициент неработающих кредитов составляет всего 1,2%, что является самым низким показателем за всю его историю.

В прошлом году компания, управляющая аэропортами Вильнюса, Каунаса и Паланги, Lietuvos oro uostai (LTOU) получила 44,7 млн евро дохода - на 54% больше, чем в 2021 году, ее прибыль достигла почти 3,2 млн. евро. В 2021 году убытки составили 703 тыс. евро.

Прибыль компании до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) выросла в прошлом году с 8 млн евро до 15,4 млн. евро.

Копания не достигла уровня дохода 2019 года, когда было получено 48,5 млн евро доходов и 13,6 млн евро прибыли.

По словам финансового руководителя компании Индре Кунигелите, у людей возвращаются привычки путешествовать, но количество пассажиров еще не достигло допандемического уровня, поэтому спрос на услуги в прошлом году оставался ниже, чем в рекордном 2019 году.

Выручка LTOU от авиационной деятельности в прошлом году достигла 26,5 млн евро и была на 42% выше, чем в 2021 году, и более чем на 15% ниже, чем в 2019 году (31,5 млн евро). Между тем в прошлом году от неавиационных услуг было получено 18,1 млн евро дохода (10,2 млн и 17 млн ​​евро соответственно).

Ожидается, что компания сохранит рост выручки в ближайшие годы, но он будет более умеренным, поскольку ее мощности почти исчерпаны. В 2023-2025 годах более 100 млн евро будет инвестировано в строительство терминала вылета Вильнюсского аэропорта, реконструкцию и развитие зон прибытия и вылета Каунасского аэропорта.

Министерство иностранных дел на сумму не более 6,48 млн евро возьмет в аренду автомобили, необходимые для саммита НАТО в Вильнюсе в июле, у компании Autolux - балтийского представителя американской компании по прокату автомобилей Hertz.

Речь идет о 500 репрезентационных и престижных автомобилях, возраст которых не превышает пяти лет, а большинство из них - новые.

"Максимальное количество автомобилей - 510, минимальное количество может быть изменено в соответствии с условиями. Возраст автомобилей будет до 5 лет, но большинство из них будут совершенно новыми", - сказал в комментарии для BNS глава компании Мантас Наркявичюс.

По его словам, будут взяты в аренду автомобили разных классов общей стоимостью 28 млн евро, часть из которых компания купит у официальных дилеров, а часть возьмет в лизинг. Марка автомобилей не определена, но все автомобили (E2 и F класса) должны быть в премиум сегменте, а микроавтобусы должны быть оснащены соответствующим оборудованием.

По данным министерства, компания возьмет в лизинг все автомобили, необходимые для встречи НАТО в верхах.

"Согласно условиям договора, компания обязана предоставить максимум 60 единиц репрезентационных автомобилей класса F, до 200 единиц престижных больших автомобилей класса E2 и до 250 единиц небольших микроавтобусов, рассчитанных на перевозку 7-8 пассажиров", - говорится в комментарии МИД для BNS.

Он не стал комментировать безопасность автомобилей и другие вопросы в связи с требованиями безопасности НАТО.

Компания Autolux сообщила на этой неделе, что Siauliu bankas удвоил предыдущий лимит финансирования с 10 млн евро до 20 млн евро и что эти средства также будут использованы для закупки автомобилей для саммита НАТО в Вильнюсе.