Экономика Литвы: цифры и факты

Еврокомиссия улучшила прогноз роста внутреннего валового продукта (ВВП) Литвы до 0,5%. В феврале ЕК прогнозировала, что экономика страны вырастет на 0,3%.

Прогноз роста ВВП на 2024 год также улучшен на 0,2 проц. пункта до 2,7%, сообщило представительство ЕК в Вильнюсе.

Отмечается, что более интенсивный рост ВВП в следующем году будет стимулироваться за счет роста европейских инвестиций.

Ожидается, что среднегодовая инфляция в Литве в этом году составит 9,2%, а в 2024 году снизится до 2,2%. В феврале полагалось, что рост составит соответственно 8,7% и 2,1%.

По данным Евростата, спад промышленности Литвы в марте по сравнению с тем же периодом прошлого года был одним из самых больших в Европейском союзе (ЕС).

Промышленное производство в Литве за год упало на 16,6%, больше оно сократилось только в Ирландии - на 26,1%, а в среднем по ЕС - на 1,3%. Между тем, в Латвии оно упало на 6,3%, а в Эстонии – на 12,6%.

В марте месяце по сравнению с февралем промышленность в Литве выросла на 0,9%, в Латвии - упала на 1%, а в Эстонии - на 0,9%. Промышленность в целом в ЕС за месяц упала на 3,6%.

Уже действующая в Вильнюсе платформа Bolt с понедельника начала предоставлять услуги краткосрочной аренды автомобилей и в Каунасе.

В настоящее время здесь находится 100 автомобилей Bolt Drive, а к концу года планируется увеличить их количество до 300.

Сваюнас Алюконис, руководитель по вопросам операций Bolt Drive в Литве, говорит, что в ближайшем будущем планируется расширение и в других городах.

С февраля услуги Bolt Drive предоставляются в Вильнюсе, ранее они стартовали в Риге, Таллинне, Лионе.

Bolt в Литве также предоставляет услуги такси, проката скутеров и доставки еды.

В Литве действуют еще две платформы по краткосрочной аренде автомобилей — CityBee и Spark.

Латвийская компания PET Baltija, переработчик полиэтилентерефталата (ПЭТ) пластика, управляемая INVL Baltic Sea Growth Fund, одним из крупнейших фондов частного капитала в странах Балтии, инвестирует более 10 млн евро в строительство нового предприятия.

Компания реализует проект завода в Олайне, в Латвии, совместно с латвийским девелопером индустриального парка Piche, а общая сумма инвестиций превышает 35 млн евро, здесь будут трудоустроены более 250 человек, сообщает INVL.

По словам Мариса Симановича, председателя правления группы управления окружающей средой и отходами Eco Baltia, которая управляет PET Baltija, строительство нового предприятия является одним из самых амбициозных проектов компании за последние годы.

Сообщается, что оно станет одним из крупнейших и самых современных предприятий по переработке ПЭТ в Европе и одним из крупнейших промышленных зданий в Латвии. На него планируется перенести действующий завод в Елгаве к концу марта 2024 года.

PET Baltija сообщает, что является одним из крупнейших переработчиков ПЭТ в Северной Европе и крупнейшим в Балтийском регионе.

Акционерами Eco Baltia являются INVL Baltic Sea Growth Fund (52,81% акций), Европейский банк реконструкции и развития (30,51%) и руководство компании (16,68%).

Совет по конкуренции (СК, антимонопольная служба) на законных основаниях не позволил латвийскому производителю продуктов питания Dobeles dzirnavnieks приобрести литовского зернопереработчика Baltic Mill, которому принадлежит компания Malsena plius, постановил суд.

Вильнюсский окружной административный суд (ВОАС) в понедельник постановил, что СК обоснованно отказал в разрешении на сделку и отклонил жалобу Dobeles dzirnavnieks с требованием отменить решение и обязать СК повторно рассмотреть заявление, говорится в сообщении СК.

Суд установил, что СК проанализировал данные и пришел к выводу, что сделка создаст доминирующее положение или существенно затруднит конкуренцию в Литве.

По мнению ВОАС, СК обоснованно пришел к выводу, что дополнительные обязательства, представленные сторонами, были негодными и неспособными устранить негативное влияние на конкуренцию.

Совет по конкуренции отказался одобрить сделку в августе прошлого года. По мнению СК, обе компании являются близкими и важными конкурентами на уже сконцентрированных и значительно конкурентных рынках муки, мучных смесей и макаронных изделий. Объединенная компания имела бы очень высокую долю рынка в Литве и устранила бы конкурентное давление, от которого выигрывают потребители.

Латвийская компания уже получила разрешение от антимонопольных органов Латвии и Эстонии.

Решение ВОАС еще может быть обжаловано.

В апреле три литовских аэропорта обслужили 497 тыс. пассажиров - на одну десятую больше, чем в апреле прошлого года, и 4,3 тысячи рейсов - столько же, сколько и год назад, сообщила компания Lietuvos oro uostai (Литовские аэропорты).

"Хотя летний сезон еще только начинается и в апреле у нас было меньше рейсов и направлений, чем за тот же период год назад, пассажиропоток во всех трех литовских аэропортах вырос более чем на одну десятую. Это несколько иная тенденция, чем та, которую прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта для европейского региона", - сказал для пресс-релиза руководитель Отдела развития маршрутов Lietuvos oro uostai Томас Зитикис.

В апреле, по сравнению с мартом, количество пассажиров выросло на 18%, а рейсов - на 13%.

За четыре месяца с января по апрель аэропорты Вильнюса, Каунаса и Паланги обслужили почти 1,7 млн пассажиров - на 32% больше, чем за тот же период прошлого года, и более 15 тыс. рейсов - на 5% больше.

По подсчетам Зитикиса, в аэропортах Литвы удалось восстановить 92% допандемийного пассажиропотока.

В январе-апреле через три литовских аэропорта было перевезено 6,4 тыс. тонн грузов - столько же, сколько в это же время прошлого года, и 1,6 тыс. тонн только в апреле - на 2% меньше, но на 16% больше, чем в апреле 2019 года.