Экономика Литвы: цифры и факты

Официальная безработица в Литве в мае достигла 8,3% - на 0,7 пункта меньше, чем в апреле, и на 0,5 пункта меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

По данным на 1 июня, в Службе занятости числятся безработными 144,5 тыс. человек трудоспособного возраста - на 8,1% меньше, чем месяц назад, и на 6,6% меньше, чем год назад. В течение месяца показатели зарегистрированной безработицы снизились во всех 60 муниципалитетах страны, сообщили в службе.

По словам заведующей отделом мониторинга и анализа службы Юргиты Земблите, показатели безработицы демонстрируют активность рынка труда.

"Число безработных за месяц уменьшилось на 12,8 тыс., зарегистрированная безработица снизилась во всех муниципалитетах. Количество предложений о работе было самым высоким с октября прошлого года, а количество трудоустроенных соискателей в мае было самым высоким за восемь месяцев", — говорится в сообщении службы.

Однако, как отмечает Земблите, несмотря на сезонную активизацию рынка труда, фиксируется ряд сигналов о возможном осеннем замедлении рынка труда. Одним из них является продолжающееся сокращение численности занятых в производственных компаниях. В мае их число уменьшилось на 0,7 тыс.

Литовский стартап PVcase, разрабатывающий программное обеспечение для солнечных электростанций, за не разглашаемую сумму приобрел Anderson Optimization - платформу для поиска солнечных электростанций в США.

По сообщению литовской компании, этот шаг направлен на упрощение процесса проектирования крупных солнечных электростанций в ЕС.

«Для большинства несовместимость программного обеспечения для солнечной энергетики может показаться техническим нюансом, но в 75 странах она рассматривается как серьезная проблема развития. Эта сделка может снизить риск потери данных, а для европейских разработчиков процесс проектирования может быть сокращен с нескольких недель до примерно 20 минут», — заявил генеральный директор PVcase Дейвидас Трайнавичюс.

Основанная в Литве компания PVcase предлагает программные продукты, используемые проектировщиками и владельцами крупных солнечных электростанций. В свою очередь, разработанное в США программное обеспечение Anderson Optimization используется для оценки перспектив строительства солнечной электростанции на выбранном участке земли с учетом инфраструктуры, количества солнечного света и экологических требований.

Один из крупнейших в мире производителей и поставщиков метанола - швейцарская компания Proman и Клайпедский порт договорились о совместном участии в проектах по производству и энергетике метанола, обмене информацией о производстве и поставках этого топлива, швейцарцы помогут порту сотрудничать со специалистами по метанолу из зарубежных стран.

Альгис Латакас, генеральный директор Клайпедского морского порта, говорит, что порт намерен активно внедрять альтернативные топливные системы и оборудование, поэтому хочет получить знания и практический опыт в области альтернативной энергетики.

«Вместе мы создаем сеть партнеров и заинтересованных сторон, которые потенциально могли бы участвовать в различных стадиях проектов "зеленой" энергетики», - сказал Латакас в сообщении.

«Этот меморандум о сотрудничестве с Клайпедским портом является частью наших усилий по предоставлению решений по хранению, бункеровке и логистике через Европейский Союз нашим клиентам по всему миру», — заявил директор по развитию Proman Тимоти Корнель.

LTG Link, пассажирское транспортное предприятие группы литовских железных дорог Lietuvos geležinkeliai (LTG), вскоре должно подписать договор о покупке новых электропоездов и поездов на аккумуляторных батареях на сумму в несколько сотен миллионов евро с Stadler Polska, дочерней компанией швейцарского концерна по производству поездов Stadler в Польше.

Сделка уже одобрена Координационной комиссией правительства по охране важных для национальной безопасности объектов, подтвердили BNS в пресс-службе правительства.

«Никаких данных, которые могли бы служить основанием для сомнения в аспекте национальной безопасности этой сделки, получено не было», — говорится в комментарии службы BNS.

Комментарий Stadler Polska для BNS пока получить не удалось.

LTG Link не публикует никакой информации об объявленном в конце 2020 года тендере — ни кто его победитель, ни сколько предложений было получено.

«В настоящее время проводятся окончательные процедуры госзакупок новых электропоездов и электропоездов на аккумуляторных батареях. Среди них проверка того, отвечает ли потенциальный победитель интересам национальной безопасности Литвы», - сообщила BNS на этой неделе представитель компании Котрина Дзикарайте.

Ранее LTG Link объявила, что стоимость договора на покупку поездов превысит 200 млн евро, и его планировалось подписать в третьем квартале 2022 года, но процесс затянулся, поскольку необходимый 10-летний контракт на пассажирские перевозки был подписан Минтрансом и компанией для обеспечения финансирования сделки только на конец декабря прошлого года.

Ранее руководство LTG заявляло, что компания должна получать поезда поэтапно до 2025 года. Это, вероятно, произойдет немного позже, если процесс затянется.

Поскольку Литва готовится полностью электрифицировать участок ж/д Вильнюс-Клайпеда, LTG Link потребуется около 30 новых поездов, некоторые из которых будут электрическими, а некоторые — гибридными — они смогут работать на предварительно заряженных батареях и проходить до 100 км пути без электрифицированного участка.

Ожидается, что будут закуплены электропоезда унифицированной платформы, которые смогут развивать скорость до 160 километров в час.

Stadler Rail имеет филиалы или заводы в Германии, Австрии, Италии, Нидерландах, Испании, Швеции, Польше, Чехии, Венгрии, США, Великобритании, Алжире и Беларуси. Компания производит локомотивы, поезда метро и другие поезда, трамваи. Компания зарегистрирована на швейцарской фондовой бирже.

Компания грузоперевозок LTG Cargo Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) в мае отклонила 299 заявок на перевозку грузов, из которых треть (100) были предназначены для перевозки в Беларусь или из Беларуси. Среди отклоненных заявок преобладали заявки на перевозку удобрений.

Всего в мае было получено 2 616 заявок, из которых 2 277 были одобрены после оценки их соответствия принципам контроля санкций и нулевой толерантности к риску, сообщили в LTG Cargo.

Как сообщили BNS в компании, в мае были отклонены просьбы на провоз более 10 тыс. вагонов с различными товарами: 7 500 - с удобрениями, 661 - с нефтью и нефтепродуктами, 538 - с химикатами, 531 - с углем, 280 - со строительными материалами и 541 - с другими товарами.

Компания проводит чрезвычайно тщательную проверку всех грузов, расширила поток информации, предоставляемой клиентами, и ужесточила правила подачи заявок.

Доходы Elektrum Lietuva, поставщика электроэнергии латвийской энергетической группы Latvenergo, в первом квартале этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года выросли почти в три раза до 98,2 млн евро (в прошлом году – 33 млн евро), а прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) составила 0,58 млн евро (против убытка в 0,19 млн евро).

По словам директора Elektrum Lietuvos Мартинаса Гиги, начало этого года стало для компании самым успешным за всю 15-летнюю историю ее деятельности в Литве.

«Мы быстро растем во всех сегментах энергетических услуг и продуктов, которые мы предлагаем. Количество домашних клиентов компании увеличилось за год в три раза и на сегодняшний день наша рыночная доля уже достигает 14%, рыночная доля бизнес-клиентов выросла на 3% до 33%», - отмечает в сообщении Гига.

Elektrum Lietuva снабжает электроэнергией более 12 тыс. компаний и 170 тыс. домохозяйств, газом - почти 800 предприятий. Компания установила более 2 тыс. солнечные электростанций и три солнечных парка мощностью 11 МВт.

Находящийся под санкциями и обанкротившийся бывший поставщик электроэнергии Inter RAO Lietuva, контролируемый российским энергетическим гигантом "Интер РАО", заработал в прошлом году 19,2 млн евро чистой прибыли - это в 2,6 раза больше, чем в 2021 году (7,4 млн евро).

Между тем, доход компании упал за год на 27% до 85,2 млн евро (116,2 млн евро), говорится в отчетах, представленных в Реестровому центру.

По их данным, в прошлом году акционеру было выплачено 1,2 млн евро дивидендов за 2021 год.

Inter RAO Lietuva занималась поставками электроэнергии в первом полугодии прошлого года, а 30 июня кредиторы приняли решение о начале процедуры банкротства во внесудебном порядке:

В марте 2022 года Служба по расследованию финансовых преступлений ограничила возможности Inter RAO Lietuva проводить банковские операции в рамках санкций Евросоюза против России, а в мае не только средства компании, но и ее акции были заморожены из-за ее связей с президентом России Владимиром Путиным.