Доставка реактора для НПЗ Orlen Lietuva – вызов для порта, дорожников, логистики

В начале августа в Клайпедский порт из Италии на корабле будет доставлен гигантский реактор, предназначенный для модернизации нефтеперерабатывающего завода концерна Orlen Lietuva. Нестандартный груз будет идти из портового города в Мажейкяй более половины месяца, говорит представитель компании Mammoet, отвечающей за логистику проекта.

Реактор длиной 100 м, шириной 6,5 м и высотой 10 м весит около 1,5 тыс. тонн – груз такого размера будет перевозиться по литовским дорогам впервые, – говорит проектный руководитель Mammoet Baltic Арунас Контутис.

«Груз такого размера в Литве еще никто не перевозил. (...) Транспортировка реактора продлится более полумесяца», - говорит Контутис в видео, опубликованном Orlen Lietuva в пятницу.

По его словам, реактор будет транспортироваться по заранее намеченному маршруту протяженностью 145 километров через несколько районов со средней скоростью 3 километра в час и только в ночное время.

Mammoet и Orlen Lietuva подписали договор на транспортировку реактора в конце 2021 года.

По словам руководителя проекта Orlen Lietuva Юрия Малеванова, оборудование производится в Италии и будет доставлено кораблем в Клайпеду, где в первых числах августа должно быть выгружено на территории морского грузового предприятия Bega – в настоящее время также ведутся подготовительные работы и там. Глава компании портовой компании Лаймонас Римкус отмечает, что до сих пор в порту никогда не было груза такого размера.

«Насколько мне известно, это самый крупный монолитный груз в истории Литвы», — сказал в виде. Римкус.

В Дирекции автомобильных дорог Литвы (ДАДЛ) утверждают, что при планировании перевозки реактора были расширены некоторые перекрестки, съезды и дороги, укреплена их проезжая часть, укреплены насыпи, реконструированы мосты. Если дороги будут повреждены, организаторы маршрута должны будут устранить повреждения.

После доставки реактора на Мажейкяйский НПЗ он будет установлен на установке глубинного крекинга нефти, что, по словам руководителя Orlen Lietuvos Михала Рудницкого, позволит компании в будущем работать с прибылью, независимо от экономической ситуации в мире.

«Без этого устройства наша компания не смогла бы прибыльно работать и развиваться в современной экономической и геополитической ситуации. Новое устройство переработки остатков сырья гарантирует, что наша компания будет работать прибыльно, независимо от макроэкономической ситуации», — сказал в видео Рудницкий.

Модернизация НПЗ стоимостью 670 млн евро началась в прошлом году, генеральным подрядчиком проекта выступает британская Petrofac International – в прошлом году она подписала договор на 80 млн евро с Alvora, которая вместе со своим партнером DS-1 соберет реактор, установит его, сварит более 100 км трубопроводов различного диаметра и выполнит другие работы.

Представитель Orlen Lietuva по связям с общественностью Кристина Гендвиле сообщила BNS, что количество сотрудников различных компаний, работающих над проектом, достигнет своего пика в июле — их будет около 2 тысяч: «Это будут сотрудники подрядчика и субподрядчиков, подрядчика - чуть меньше, чем планировалось ранее».

Модернизация Мажейкяйского завода является крупнейшим инвестиционным проектом в Литве в истории Orlen с 2006 года, и его завершение ожидается к концу 2024 года.